Beseitigung von Engpässen, Schaffung eines Durchbruchs in der Grenzhandelswirtschaft von An Giang - Letzter Artikel: Beseitigung von Engpässen, Schaffung der Zukunft

An Giang hat die Engpässe im Grenzhandel klar identifiziert und bietet schrittweise Lösungen. Wenn synchron in die Infrastruktur investiert wird, die Logistik effektiv funktioniert und regionale und internationale Verbindungen gefördert werden, hat der Grenzhandel die Chance, sich durchzusetzen und zu einem neuen Wachstumsmotor für die Provinz zu werden.

Infrastrukturinvestitionen beschleunigen und Investitionen anziehen

Die Verkehrsinfrastruktur gilt als zentraler Hebel zur Förderung des Warenverkehrs, zur Anziehung von Investitionen, zur Senkung der Logistikkosten und zur Ankurbelung der Grenzwirtschaft. Laut Ho Van Mung, stellvertretendem Mitglied des Zentralkomitees der Partei, stellvertretendem Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzendem des Provinzvolkskomitees, wird die Provinz in der Amtszeit 2025–2030 maximale Ressourcen darauf verwenden, das synchrone und moderne Infrastruktursystem fertigzustellen und den Fortschritt von Autobahnprojekten wie Chau Doc–Can Tho– Soc Trang und Ha Tien–Rach Gia–Bac Lieu sicherzustellen, zusammen mit Binnenverkehrsprojekten, die wichtige Wirtschaftszentren, Industrieparks, Cluster, Grenzwirtschaftszonen usw. anbinden. Wenn diese Routen fertiggestellt sind, werden sie ein komplettes Infrastruktursystem für den grenzüberschreitenden Güterverkehr bilden und einen Hebel zur Förderung der schnellen wirtschaftlichen Entwicklung der Provinz darstellen.

Ein Schlüsselprojekt ist die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, die nach ihrer Fertigstellung eine wichtige Verbindung zwischen der Grenze zu An Giang und dem Seehafen Tran De bilden wird. Laut dem Provincial Project Management Board, Teilprojekt 1, soll der 57 km lange Abschnitt durch An Giang vor dem 10. Dezember 2025 technisch für den Verkehr freigegeben werden, Nebenstrecken sollen vor dem 19. Dezember 2025 fertiggestellt sein. Parallel dazu werden wichtige Routen wie die Nationalstraße N1, die Nationalstraße 80B, Provinzstraßen, Uferstraßen sowie Straßen, die Produktionsgebiete und Wirtschaftszonen an der Grenze verbinden, geplant und synchron ausgebaut.

Obstverkäufer auf dem Grenzmarkt Vinh Xuong, Gemeinde Vinh Xuong. Foto: DANH THANH

An Giang möchte nicht nur die Infrastruktur ausbauen, sondern auch ein modernes Logistik-Ökosystem aufbauen und so die Grundlage für eine nachhaltige Entwicklung des Grenzhandels schaffen. Tran Minh Nhut, Vorsitzender des Provinz-Wirtschaftszonen-Verwaltungsrats, erklärte: „Die Provinz wird in Kürze ein modernes Logistik-Ökosystem entwickeln und Logistikzentren in Tinh Bien und Vinh Xuong errichten, die eine Verbindung zum Hafen von Tran De und dem Flughafen Phu Quoc herstellen. Das Logistikzentrum Tinh Bien wird nach internationalen Standards geplant und soll die Lagerung, Verteilung und Kontrolle von Import- und Exportgütern übernehmen.“

Grenzwirtschaftszonen werden aufgrund der Grenzvorteile und der Notwendigkeit einer Anbindung an Kambodscha auch sektorübergreifend und multisektoral geplant. Das Parteikomitee der Provinz hat beschlossen, dass die Provinz im Zeitraum 2025–2030 Ressourcen bündeln und Investitionen anziehen wird, um die Grenzwirtschaftszonen von An Giang zu einem wichtigen Handelszentrum und Zentrum für wirtschaftliche Entwicklung und Austausch zwischen den Ländern der Mekong-Subregion, insbesondere im Hinblick auf die Beziehungen zu Kambodscha, zu entwickeln. Die Provinz wird das nationale Grenztor Khanh Binh zu einem internationalen Grenztor ausbauen. Gleichzeitig wird sie weiterhin in die Entwicklung wichtiger technischer und sozialer Infrastruktursysteme in den Grenzwirtschaftszonen Vinh Xuong, Tinh Bien, Khanh Binh und Ha Tien investieren, um Investoren anzuziehen.

Der Vorstand der Wirtschaftszonenverwaltung der Provinz ist mit der detaillierten Planung beauftragt, um die Verbindung zwischen den Unterzonen sicherzustellen und die Möglichkeit zur Erweiterung der Grenzübergänge zu schaffen. Herr Tran Minh Nhut erklärte: „Wir legen Wert darauf, Projekte in den Bereichen landwirtschaftliche und aquatische Produktverarbeitung, Logistik und Grenzhandel anzuziehen, um einen Durchbruch bei der Landnutzungseffizienz und der nachhaltigen Entwicklung zu erzielen.“

Verbinden, um zu entwickeln, reformieren, um durchzubrechen

In der Entwicklungsstrategie für die Amtszeit 2025–2030 hat das Provinzparteikomitee die Anbindung Kambodschas durch Grenzübergänge als eine der strategischen Säulen identifiziert. Die Provinz wird die Zusammenarbeit mit den an Kambodscha angrenzenden Provinzen fördern, um den Markt zu erweitern, die gemeinsame Infrastruktur zu verbessern und den grenzüberschreitenden Handel sowie die Tourismusaktivitäten zu koordinieren. Darüber hinaus baut die Provinz eine Kette von Verbindungen von der Rohstoffgewinnung über die Verarbeitung bis zum Export auf, um den Wert des Grenzhandels zu steigern.

Auch die regionale Vernetzung wird stark gefördert. An Giang vernetzt sich aktiv mit anderen Orten, um einen grenzüberschreitenden Ost-West-Wirtschaftskorridor zu bilden. Die Provinz arbeitet mit den Provinzen der Mekong-Subregion an einer gemeinsamen Entwicklungsstrategie und schafft so eine regionale Wertschöpfungskette mit Anbindung an den ASEAN-Markt. Professor Dr. Tran Dinh Thien, Mitglied des Politischen Beirats des Premierministers, erklärte, An Giang müsse sich um die Schaffung eines Wirtschafts- und Logistikkorridors zwischen Vietnam, Kambodscha und ASEAN kümmern, der mit Grenzübergängen, Seehäfen, Flughäfen und Autobahnen durch die Provinz verbunden ist. Eine effektive Vernetzung werde Wettbewerbsvorteile für Waren schaffen, Märkte erweitern und die Attraktivität für Investitionen steigern.

Im Kontext der Digitalisierung und der tiefgreifenden Integration hat An Giang die Verwaltungsreform und die Modernisierung der Zollabfertigungsverfahren als zentrale Aufgaben identifiziert. Das Volkskomitee der Provinz hat die Notwendigkeit erkannt, den nationalen Single-Window-Mechanismus, den ASEAN-Single-Window-Mechanismus, den elektronischen Zoll und moderne Überwachungssysteme an den Grenzübergängen einzuführen. Ziel ist es, die Zollabfertigungszeit zu verkürzen, Kosten zu senken und ein günstigeres und transparenteres Geschäftsumfeld für Unternehmen zu schaffen. Darüber hinaus hat die Provinz eine Strategie zur Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte für die Bereiche Logistik, internationaler Handel, Zoll und Informationstechnologie entwickelt. Kleine und mittlere Unternehmen werden beim Zugang zu Kapital, Technologie und Märkten unterstützt, um an der Exportwertschöpfungskette teilzunehmen.

Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel wird es die Entwicklungen in der Grenzhandelspolitik in Zukunft genau beobachten, frühzeitig Prognosen erstellen und Unternehmen bei der flexiblen Anpassung unterstützen. Darüber hinaus fördert die Provinz den grenzüberschreitenden E-Commerce und unterstützt die Entwicklung digitaler Geschäftsmodelle und Logistikdienstleistungen an den Grenzübergängen. Oberstleutnant Nguyen Tan Duong, Leiter der Grenzwache am internationalen Grenzübergang Ha Tien, sagte: „Wir werden den Einsatz von Informationstechnologie im Grenzübergangsmanagement fördern. Durch die synchrone Anwendung werden die Inspektionsprozesse schneller und transparenter, Verfahren, Papierkram und direkter Kontakt werden reduziert, wodurch negative Einflüsse reduziert und Zeit für Menschen und Unternehmen gespart wird.“

Die synchrone Beteiligung von der zentralen bis zur lokalen Ebene, von der Regierung bis zu den Unternehmen verleiht der Grenzwirtschaft von An Giang einen starken Impuls und führt zu einem tiefgreifenden Wandel. Von Autobahnen und Nationalstraßen über Logistikzentren bis hin zu Wirtschaftszonen an der Grenze – alle verfolgen dasselbe Ziel: Grenzvorteile in echte Entwicklungsmotoren umzuwandeln und eine „goldene Ader“ zu erschließen, die An Giang mit dem Mekong-Delta und den Ländern der Mekong-Subregion verbindet.

„In der kommenden Zeit wird sich das Provincial Economic Zone Management Board mit Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen abstimmen, um Engpässe in der Land- und Investitionspolitik zu beseitigen. Gleichzeitig wird der internationale Handel mit den Grenzprovinzen Kambodscha, Thailand und Laos gefördert“, sagte Tran Minh Nhut, Leiter des Provincial Economic Zone Management Board.

BERÜHMTES THANH - TU LY

Quelle: https://baoangiang.com.vn/khoi-thong-diem-nghen-but-pha-kinh-te-bien-mau-an-giang-bai-cuoi-khoi-thong-mach-vang-kien--a463009.html