Ohne regionales Denken und Institutionen wird es Ho-Chi-Minh-Stadt schwerfallen, weit zu kommen.

Ho-Chi-Minh-Stadt ist nach der Fusion von Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau nicht nur flächenmäßig und bevölkerungsmäßig größer, sondern steht auch vor einer strategischen Frage.

Regionales Denken und globales Wettbewerbsmodell für Ho-Chi-Minh-Stadt – Foto: QUANG DINH

Die Frage ist: Wie kann man sich zu einer regionalen Megastadt entwickeln, ein international wettbewerbsfähiges Industrie- und Handelszentrum werden und die Entwicklung des gesamten Südens Vietnams in der neuen Ära anführen?

Dabei kann es nicht einfach um eine Ausweitung der Grenzen gehen. In der internationalen Praxis können Städte – von Shanghai über Seoul bis Singapur – nur dann „wirklich groß“ werden, wenn sie ihr Entwicklungsmodell umstrukturieren, ihre Regierungsinstitutionen neu gestalten und ihre Rolle in der globalen Wertschöpfungskette positionieren.

Die Expansion von Ho-Chi-Minh-Stadt erfordert daher eine völlig andere Denkweise: nicht die Verwaltung weiterer Provinzen, sondern den Betrieb einer multizentrischen Megastadt, die intelligent und flexibel vernetzt ist und Innovation, umweltfreundliche Fertigung, intelligente Logistik und digitalen Handel integriert.

Koordinierungsrat für Industrie- und Handelsentwicklung in Ho-Chi-Minh-Stadt, warum nicht?

Die Entwicklungsstruktur der Stadt muss sich vom „Zentrum-Satelliten“-Modell zu einer integrierten multipolaren Struktur entwickeln. Jeder Bereich muss als Entwicklungspol mit separaten Funktionen betrachtet werden, in den entsprechend investiert wird und der entsprechend der Wertschöpfungskettenlogik betrieben wird.

Die Gebiete Thu Duc, Di An und Thuan An können zu Hightech-Innovationsgürteln werden, in denen Universitäten, Forschungsinstitute, Start-ups und F&E-Zentren (Forschung und Entwicklung) zusammenkommen.

Die Gebiete Tan Uyen, Ben Cat und Bau Bang entwickeln sich zu Zentren für intelligente Fertigung, saubere Industrie, IoT- und KI-Anwendungsfabriken und Kreislaufproduktionsökosysteme.

Gleichzeitig werden die Gebiete Phu My, Vung Tau und Can Gio zum Zentrum der Seelogistik und der erneuerbaren Energiebranche und sind mit dem Seehafensystem Cai Mep – Thi Vai – Hiep Phuoc verbunden, wodurch der globale Handel und die Exportindustrie unterstützt werden.

Wenn wir wollen, dass diese Entwicklungspole nicht durch alte Verwaltungsgrenzen getrennt werden, muss Ho-Chi-Minh-Stadt dringend ein spezielles multizentrisches Mega-Urban-Regierungsmodell vorschlagen, begleitet von einem „Koordinationsrat für industrielle und kommerzielle Entwicklung in Ho-Chi-Minh-Stadt“, der echte Macht über Planung, Investitionen, Infrastruktur, Humanressourcen und Daten hat.

Dies ist eine Voraussetzung für den reibungslosen Ablauf der regionalen Wertschöpfungskette, die Vermeidung von Doppelinvestitionen und die Senkung der Logistikkosten. Darüber hinaus sollte die Stadt beim Aufbau einer regionalen digitalen Infrastruktur einen Schritt voraus sein: Planungs-, Ressourcen-, Logistik-, Markt- und Personaldaten müssen vernetzt und in Echtzeit aktualisiert werden, um eine „digitale Wirtschaftskarte “ des gesamten neuen Stadtgebiets zu schaffen.

Neben der regionalen Koordinierung muss Ho-Chi-Minh-Stadt proaktiv drei wichtige Industriecluster schaffen, die eine globale Reichweite haben. Dabei handelt es sich um den innovativen Industriecluster in Thu Duc – Di An mit Schwerpunkt auf KI, Halbleitern, Finanztechnologie und Biotechnologie; den Cluster für grüne Produktion und Automatisierung in Tan Uyen – Ben Cat – Bau Bang mit Robotern, sauberer Energie und neuen Materialien; und den internationalen Handelslogistikcluster, der Phu My – Thi Vai – Can Gio – Hiep Phuoc verbindet und mit grenzüberschreitendem E-Commerce und Inspektionszentren, Kühllagern und integrierten Lieferketten verknüpft ist.

Diese Industriecluster müssen nach dem Modell der „Industrie der neuen Generation“ entwickelt werden: selbstverwaltete Industrieparks, integrierte Arbeiterstadtgebiete, medizinische Zentren, digitale Infrastruktur und mit der tatsächlichen Produktion verknüpfte Ausbildungssysteme für das Personal.

Pilotstandort für neue Wirtschaftsmodelle

Ho-Chi-Minh-Stadt muss außerdem beim Aufbau eines digitalen, grenzenlosen Handelssystems, das die gesamte Region bedient, eine Vorreiterrolle einnehmen. E-Commerce-Plattformen sollten nicht nur eine Provinz bedienen, sondern die gesamte regionale Lieferkette miteinander verbinden.

Die Stadt sollte eine Kette intelligenter Handelsstationen an interregionalen Kreuzungen erproben, die KI, automatische Inspektionen, digitale Zahlungssysteme und moderne Logistik integrieren. Insbesondere könnte Ho-Chi-Minh-Stadt mit seiner neuen Position einen regionalen Emissionshandelsplatz als Pilotprojekt vorschlagen, auf dem Unternehmen grüne Zertifikate und CO₂-Emissionszertifikate kaufen und verkaufen können, um die Netto-Null-Verpflichtung umzusetzen und grenzüberschreitende CO₂-Steuern vorwegzunehmen.

Wenn die Stadt es wagt, in großen Dimensionen zu denken, kann sie Pilotprojekte für mehr gemeinsam genutzte Industrieparks starten, in denen sich kleine und mittlere Unternehmen Produktionsinfrastruktur, intelligente Geräte, Ingenieure und Logistiksysteme teilen, ganz nach dem in Europa und Japan sehr erfolgreichen Modell der industriellen Zusammenarbeit .

Es lohnt sich auch, die Einrichtung eines internationalen Handelsförderungszentrums in Erwägung zu ziehen, das die gesamte regionale Lieferkette repräsentiert – nicht nur für Ho-Chi-Minh-Stadt, sondern für die gesamte südliche neue Industriezone. Solche Modelle helfen kleinen Unternehmen, stärker an der globalen Wertschöpfungskette teilzuhaben, ohne dabei den Anschluss zu verlieren.

Regionales Denken, Entwicklung nach der Logik der Wertschöpfungskette, der Aufbau integrierter Industriecluster und megaurbaner Institutionen sind die unvermeidlichen Wege für Ho-Chi-Minh-Stadt, um zu expandieren und zu einem neuen Wachstumspol nicht nur Vietnams, sondern auch der ASEAN zu werden.

Jetzt ist es an der Zeit, nicht nur die Verwaltungsstruktur zu ändern, sondern auch die städtische, industrielle und kommerzielle Entwicklungsstrategie nach einem global wettbewerbsfähigen Modell neu zu gestalten. Wenn die Stadt einen Schritt voraus ist, das richtige Modell vorschlägt und es erfolgreich erprobt, wird nicht nur Ho-Chi-Minh-Stadt davon profitieren, sondern das ganze Land wird ein neues Modell für regionale Entwicklung, industrielle Entwicklung, grüne Wirtschaftsentwicklung und digitale Wirtschaft haben.

Und dies wird ein wertvoller Beitrag der neuen Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt auf dem Weg sein, Vietnam bis Mitte des 21. Jahrhunderts in eine moderne Industrienation zu verwandeln.

Gemeinsam „Ideen für die industrielle und kommerzielle Entwicklung in Ho-Chi-Minh-Stadt einbringen“

Die Zeitung Tuoi Tre hat in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt das Forum „Ideenvorschläge für die Entwicklung von Industrie und Handel in Ho-Chi-Minh-Stadt“ eröffnet. Ziel des Forums ist es, Ideen und Lösungen von Unternehmen, Forschern und Bürgern für den Aufbau und die Entwicklung von Industrie und Handel im neuen Ho-Chi-Minh-Stadt zu hören und so ein starkes, international wettbewerbsfähiges Stadtgebiet in den Bereichen Industrie, Handel und Dienstleistungen zu schaffen.

Herr Bui Ta Hoang Vu, Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, er werde jede Meinung und jeden Vorschlag der Bevölkerung und der Unternehmen respektieren und anhören, um das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bei bahnbrechenden Lösungen zur Entwicklung von Industrie, Handel und Dienstleistungen zu beraten.

Leser, die am Forum teilnehmen, können ihre Kommentare an die Redaktion der Zeitung Tuoi Tre, 60A Hoang Van Thu, Bezirk Duc Nhuan, Ho-Chi-Minh-Stadt , senden oder sie per E-Mail an kinhte@tuoitre.com.vn schicken.

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MSc. NGUYEN TUAN ANH

Quelle: https://tuoitre.vn/khong-co-tu-duy-va-the-che-vung-tp-hcm-se-kho-vuon-xa-20250805181408.htm