Lösungsvorschläge zur termingerechten Fertigstellung der ersten Phase des Flughafens Long Thanh

Bau des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh, Phase 1. Foto: Pham Tung

Gemäß der Zielsetzung muss das Projekt bis Ende 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein, um im ersten Halbjahr 2026 den kommerziellen Betrieb aufnehmen zu können.

Viele Punkte werden nach und nach fertiggestellt

Mitte Juli unterzeichnete der stellvertretende Bauminister Pham Minh Ha ein Dokument des Bauministeriums, das an Premierminister Pham Minh Chinh und den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha gesandt wurde und über den Umsetzungsstatus des Projekts für Phase 1 des Flughafens Long Thanh berichtet.

Das Projekt Phase 1 des Flughafens Long Thanh umfasst vier Teilprojekte: Teilprojekt 1 – Hauptsitz der staatlichen Verwaltungsbehörde; Teilprojekt 2 – Einrichtungen zur Flugsicherung; Teilprojekt 3 – wesentliche Einrichtungen; Teilprojekt 4 – sonstige Einrichtungen.

Nach Angaben des Bauministeriums befinden sich die Southern Airport Authority, der Zoll, die Einwanderungsbehörde und das örtliche Polizeipräsidium im Bau des ersten Projektteils und werden im Dezember 2025 im Wesentlichen fertiggestellt sein. Was die beiden Projekte, das Tier- und das Pflanzenquarantänepräsidium, betrifft, muss sich der Investor aufgrund des langsamen Baubeginns auf die Durchführung der Bauarbeiten konzentrieren und den Fortschritt streng kontrollieren, um die Arbeiten planmäßig abzuschließen.

Das wichtigste Element des Projekts Komponente 2 ist der Flugsicherungsturm, der bis zu einer Höhe von 107,93/115 m errichtet wurde. Der Auftragnehmer arbeitet derzeit noch an der Turmerweiterung ab dem 15. Stockwerk. Das Projekt soll bis zum 30. September 2025 vollständig abgeschlossen sein. Die Fertigstellung weiterer Teile des Projekts ist für August 2025 geplant.

Das Volkskomitee der Provinz beauftragte das Volkskomitee der Gemeinde Long Thanh, den verbleibenden Fall vollständig zu regeln und die restlichen 50 m Land an ACV zu übergeben, um den Bau des Zauns auf dem 5.000 Hektar großen Gebiet des internationalen Flughafenprojekts Long Thanh abzuschließen.

Komponente 3, die wichtigste Komponente des Projekts, die Start- und Landebahn Nr. 1, wurde im Wesentlichen bis Ende April 2025 fertiggestellt. Es wird erwartet, dass dieses Paket bis Ende 2025 abgeschlossen sein wird. Gleichzeitig hat die Airports Corporation of Vietnam (ACV) auch den ersten Spatenstich getan und mit dem Bau der zweiten Start- und Landebahn (Start- und Landebahn Nr. 3) begonnen. Die Fertigstellung wird bis Ende 2025 erwartet.

Was das Passagierterminalprojekt und das Gantt-Line-Projekt zum Projektfortschritt betrifft, hat der Joint-Venture-Auftragnehmer bislang die gesamte Stahlbetonkonstruktion des unterirdischen Teils und der Stockwerke 1, 2, 3 und 4 fertiggestellt. Die Stahlkonstruktion ist ebenfalls zu fast 80 % fertiggestellt und das gesamte Dach soll vor dem 30. November 2025 fertiggestellt sein. Die Installation der Vorhangfassade soll ebenfalls im November 2025 abgeschlossen sein.

Beim Komponentenprojekt 4 werden 6 wichtige Projekte investiert und gebaut.

Mobilisieren Sie zusätzliches Personal und zusätzliche Ausrüstung, um Angebotspakete zu stärken, bei denen die Gefahr besteht, dass sie hinter dem Zeitplan zurückbleiben.

Um sicherzustellen, dass das Projekt im Jahr 2025 im Wesentlichen abgeschlossen ist, Kalibrierungsflüge und technische Flüge organisiert werden und in der ersten Hälfte des Jahres 2026 den kommerziellen Betrieb aufgenommen wird, schlug das Bauministerium laut Angaben der Behörde auf Grundlage der Ergebnisse der tatsächlichen Überprüfung vor, dass Premierminister Pham Minh Chinh und Vizepremierminister Tran Hong Ha die Investoren der beiden verzögerten Arbeiten im Komponentenprojekt 1 anweisen, sich auf die Organisation des Baus zu konzentrieren, um die Fertigstellung vor dem 19. Dezember 2025 sicherzustellen.

Darüber hinaus hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde die Auswahl von Investoren für die Umsetzung des verbleibenden Projekts zum Bau und zur Geschäftsabwicklung von Flugzeugwartungsdiensten (Hangar) dringend abgeschlossen, um bald mit dem Bau beginnen zu können.

Die Vietnam Air Traffic Management Corporation konzentriert sich auf die termingerechte Fertigstellung der Elemente der Projektkomponente 2, insbesondere der speziellen Ausrüstungspakete für das Flugverkehrsmanagement. Gleichzeitig prüft und schlägt sie einen temporären Stromversorgungsplan für den Testbetrieb des Ausrüstungssystems vor.

Insbesondere für das Projekt Komponente 3 organisiert ACV regelmäßig wöchentliche Überprüfungen und Aktualisierungen des Baufortschritts der Bauelemente der Angebotspakete. Schwierigkeiten und Probleme, die den Baufortschritt beeinträchtigen, werden rechtzeitig behoben. Insbesondere werden Auftragnehmer angewiesen, Lösungen zu finden, um mehr Personal und Baumaschinen zu mobilisieren und so die Bautätigkeit zu steigern, insbesondere bei Angebotspaketen mit Verzögerungsrisiko wie Passagierterminals, internem Hafenverkehr und technischer Infrastruktur.

Das Bauministerium der Provinz Dong Nai ist der Ansicht, dass dringend Steinmaterial für den Bau der zweiten Start- und Landebahn gesucht werden muss. Gleichzeitig müssen die Bauinvestitionsverfahren abgeschlossen werden, um bald mit dem Bau des Treibstoffpipelinesystems für Flugzeuge vom Hafen oberhalb bis zur Grenze des Flughafens Long Thanh beginnen zu können.

Bezüglich der Empfehlungen des Bauministeriums unterzeichnete Ho Van Ha, Mitglied des Parteikomitees der Provinz und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, ein Dokument des Volkskomitees der Provinz, das an die Direktoren der Ministerien für Landwirtschaft und Umwelt, für Bauwesen und den Vorsitzenden des Volkskomitees der Gemeinde Long Thanh zur Behandlung damit verbundener Inhalte gesendet werden soll. Dementsprechend leitet das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt die Zusammenarbeit mit den entsprechenden Einheiten und koordiniert die Zusammenarbeit mit ACV bei der Versorgung mit Bausteinen für das Projekt der zweiten Start- und Landebahn. Außerdem beauftragt es das Volkskomitee der Gemeinde Long Thanh mit der Räumung des Geländes für die Entwässerungsleitungen.

Das Bauministerium schließt dringend die Verfahren ab, um bald mit dem Bau des Flugzeugtreibstoff-Pipelinesystems vom Hafen flussaufwärts bis zur Grenze des Flughafens Long Thanh beginnen zu können.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/kien-nghi-giai-phap-de-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-giai-doan-1-dung-tien-do-36122af/