Ist Lamborghini aus diesem Grund für die Reichen keine Priorität mehr?

Video: Der leistungsstärkste Supersportwagen der Welt, der Lamborghini Huracan.

Die USA haben kürzlich eine Einfuhrsteuer von 27,5 Prozent auf europäische Autos eingeführt – fast das Doppelte der zuvor angekündigten 15 Prozent. Dies hat dazu geführt, dass italienische Supersportwagen wie Lamborghinis um Hunderttausende Dollar teurer geworden sind. Modelle, die bereits bei 400.000 Dollar beginnen, erreichen leicht die Millionengrenze.

CEO Stephan Winkelmann gibt sich offen: Selbst die Superreichen seien nicht daran interessiert, die hohen Zölle zu zahlen. „Die Reichen sind reich geworden, indem sie sehr vorsichtig mit ihrem Geld umgegangen sind. Sie sind sehr vorsichtig, und im Moment entscheiden sich viele dafür, abzuwarten, anstatt gleich ihr Portemonnaie zu zücken“, sagte er gegenüber CNBC.

Die Steuern haben sich verdoppelt, Lamborghini hat für die Reichen keine Priorität mehr.

Winkelmann sagte, einige amerikanische Käufer kauften zwar noch Autos, versuchten aber, den Preis auszuhandeln, während viele „sich zurückhielten“ und auf eine Stabilisierung der Zölle warteten. Viele europäische Hersteller erwogen, ihre Produktion in andere Märkte zu verlagern, um Zölle zu vermeiden, doch für Lamborghini sei dies nahezu unmöglich. „Made in Italy ist der Kern der Marke, daran können wir nichts ändern“, betonte der CEO.

Zusätzlich zu den Auswirkungen der Zölle hat Lamborghini auch seinen Verkaufspreis um 7 bis 10 Prozent erhöht. Experten gehen davon aus, dass die gesamten Kosten vom Neukäufer und nicht vom Autohersteller getragen werden. Das bedeutet, dass der Kauf eines Lamborghini immer teurer wird.

Zusätzlich zu den Steuerauswirkungen erhöhte Lamborghini auch seinen Verkaufspreis um 7-10 %.

Die USA sind einer der wichtigsten Märkte für Lamborghini und andere europäische Supersportwagenhersteller. Die neuen Steuerschranken werden jedoch nicht nur den Verkaufspreis in die Höhe treiben, sondern auch das Problem mit sich bringen, in einem hart umkämpften Markt zahlungskräftige Kunden zu halten.

Winkelmann ist überzeugt, dass der Freihandel die langfristige Lösung ist. Kurzfristig muss sich Lamborghini jedoch wie viele andere europäische Automobilhersteller an die Realität anpassen und steht vor der großen Herausforderung, seine Attraktivität in den USA, der „Goldmine“ der Supersportwagenindustrie, aufrechtzuerhalten.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/lamborghini-khong-con-la-uu-tien-cua-cac-dai-gia-vi-ly-do-nay-post2149049708.html