Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des Verkehrsflusses

Zur dritten Wache eines Tages Mitte September, als der Raum noch in Dunkelheit getaucht war, befanden sich Hunderte von Offizieren und Soldaten der 249. Pionierbrigade (Ingenieurkorps) mit einem vollständigen System an Ausrüstung und Waffen an beiden Ufern des Roten Flusses und verbanden dringend die Abschnitte der Pontonbrücken, um den Reisebedürfnissen der Menschen gerecht zu werden.

Offiziere und Soldaten der 249. Ingenieurbrigade (Ingenieurkorps) betreiben eine Pontonbrücke, um die Menschen ab dem Morgengrauen zu versorgen.

Die Grünhemden bewegten sich rasch hin und her. Manche zündeten die Glühbirnen an, andere überprüften die Fugen und glätteten die Rillen auf der Brücke, wieder andere lenkten und dirigierten vorsichtig die Fahrzeuge, die langsam über die Brücke fuhren. Das gelbe Licht erstreckte sich über die Wasseroberfläche und beleuchtete deutlich die angespannten, aber entschlossenen Gesichter der Soldaten, die eilig den Lebensrhythmus an beiden Ufern des Roten Flusses verbanden.

Vor über einem Jahr traf Sturm Nr. 3 plötzlich in den nordwestlichen Provinzen auf Land und brachte anhaltende, schwere Regenfälle, steigende Wasserstände und starke Strömungen mit sich. Dadurch stürzten zwei Abschnitte der Phong-Chau-Brücke über den Roten Fluss ein, die die Bezirke Tam Nong und Lam Thao (heute Gemeinden Tam Nong und Lam Thao) verbindet. Der Vorfall war besonders schwerwiegend und legte den Verkehr an beiden Ufern lahm. Menschen, die sonst nur fünf Minuten für die Flussüberquerung benötigten, mussten nun einen Umweg von über 40 Kilometern in Kauf nehmen.

Die Pontonbrücke Phong Chau wird täglich von rund 15.000 Menschen und Fahrzeugen genutzt. Foto: Beitragender

In dieser dringenden Situation übertrug das Kommando des Pionierkorps auf Anweisung des Verteidigungsministeriums proaktiv der 249. Pionierbrigade die Aufgabe, die Pontonbrücke umgehend sicherzustellen, um den Reisebedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden. Oberst Do Huu Tiem, Parteisekretär und Politkommissar der 249. Pionierbrigade, erklärte, dass es sich um eine sehr dringende Aufgabe handele, die lange Zeit in Anspruch genommen werde und mit vielen Schwierigkeiten und Herausforderungen verbunden sei. Daher erließ das Parteikomitee der Brigade umgehend eine spezielle Resolution, um die Aufgabe der Sicherung der Phong-Chau-Pontonbrücke mit geeigneten und richtigen Richtlinien und Lösungen zu leiten. Dabei wurden jedem Kameraden des Parteikomitees sowie dem Kaderteam, das die Truppen direkt befehligt, konkrete Aufgaben zugewiesen.

Viele Kader, Parteimitglieder und Soldaten sind bereit, Familienangelegenheiten und persönliche Gefühle zurückzustellen, um sich freiwillig für einen Einsatz zu melden. So zum Beispiel Korporal Mua A Pua, Soldat der Kompanie 3, Bataillon 1, aus der Gemeinde Thu Cuc in der Provinz Phu Tho . Obwohl er kurz vor seinem Urlaub stand, meldete er sich freiwillig für einen Einsatz. Oder Oberleutnant Trinh Duc Tai, stellvertretender Hauptmann der Ingenieursabteilung der Kompanie 1, Bataillon 1. Obwohl er gerade die Familie seiner Geliebten kennengelernt hatte, plante das junge Paar ein hundertjähriges Glück. Als ihm jedoch ein Einsatz zugeteilt wurde, war er bereit, diesen zurückzustellen, weil „die Leute weiter sind“.

Oberst Tran Van Tuan, Brigadekommandeur der 249. Pionierbrigade, erinnert sich noch genau an die Schwierigkeiten und Herausforderungen, denen sich die Einheit bei der Mobilisierung vor Ort stellen musste: Die Straße zum Kai war schmal, der Boden senkte sich und brach ein, das Hochwasser stieg ständig und floss schnell, die Menge des Mülls von flussaufwärts nahm zu … was von der Einheit eine sorgfältige Vorbereitung hinsichtlich Personal, Fahrzeugen, Ausrüstung und technischen Maßnahmen erforderte, um die sichere und effektive Fertigstellung der Aufgabe des Baus der Pontonbrücke zu gewährleisten.

Sobald sie ihr Lager aufgeschlagen hatten, begannen die Offiziere und Soldaten der Brigade sofort, das Gebiet zu erkunden, die Strömung zu messen, Tausende Kubikmeter Gestein einzuebnen, um einen Weg zu schaffen, mehr als 11.000 Kubikmeter Beton zu gießen, um das Gerüst des Kais zu bauen und ein System von Böschungen zu schaffen, um Erdrutsche zu verhindern … Nach nur wenigen Tagen wurden die ersten Abschnitte der Pontonbrücke schnell zu Wasser gelassen, technisch für den Verkehr freigegeben, auf technische Parameter geprüft und kalibriert, um den stabilen Betrieb der Brücke sicherzustellen. Von hier aus wurde die Pontonbrücke des 249. Pionierkorps zur „Blutader“ des Verkehrs, die die beiden Ufer des Roten Flusses verbindet und täglich mehr als 15.000 Menschen und Fahrzeuge befördert.

Fahrzeuge, die die Pontonbrücke überqueren, werden sorgfältig und aufmerksam von Offizieren und Soldaten der 249. Pionierbrigade gelenkt und geleitet.

Oberstleutnant Nguyen Van Tu, stellvertretender Brigadekommandeur der Ingenieursbrigade der 249. Pionierbrigade, ist einer der Offiziere, die die Truppen regelmäßig bei der Instandhaltung der Pontonbrücke begleiten. Er kennt die Schwierigkeiten und Nöte der Offiziere und Soldaten daher besser als jeder andere. Deshalb ist er auch in Stoßzeiten, wenn viel Verkehr herrscht, immer bei den Truppen im Einsatz. Er weist sie bei der Durchführung der richtigen Arbeiten an, leitet die sofortige Lösung auftretender Probleme an und ist bereit, in komplizierten Situationen „die Ärmel hochzukrempeln“, um für die Truppen zu arbeiten.

Pioniere des 249. Korps nutzten Abschnitte von Pontonbrücken, um eine Fähre zu bauen, mit der Menschen über den Fluss transportiert werden konnten. Foto: Pionierbrigade 249

Im Gespräch mit dem sonnenverbrannten Ingenieur erfuhren wir, dass die Einheit seit über einem Jahr unabhängig von Uhrzeit und Wetter im Einsatz ist, um die absolute Sicherheit der Menschen auf der Pontonbrücke zu gewährleisten. Besonders an Tagen mit anhaltendem Starkregen, Hochwasser und starker Strömung wird die Aufgabe der Truppen noch schwieriger, da sie die Pontonbrücke ständig vorübergehend absperren müssen. Stattdessen nutzen die Truppen Militärfähren . Dabei handelt es sich um zerlegte Pontonbrückensegmente mit verstärkten Geländern, die von Schiffen gezogen werden, um Menschen über den Fluss zu transportieren. Außerdem muss die Einheit täglich nach 21 Uhr die Pontonbrücke absperren, um die Brückensegmente zu inspizieren und zu warten, festsitzenden Müll zu beseitigen und Bedingungen für den Schiffsverkehr zu schaffen. Die Aufgaben der Einheit enden oft nach 22 Uhr und beginnen um 3 Uhr morgens von vorne.

Herr Nguyen Van Binh, ein Bewohner der Zone 2 der Gemeinde Tam Nong in der Provinz Phu Tho, drückte seine Gefühle aus: „Nach dem Vorfall auf der Phong-Chau-Brücke mussten wir zunächst einen langen Umweg machen, was sehr beschwerlich war. Dank des 249. Pionierkorps konnten die Menschen schnell den Fluss überqueren. Zwar ist die Pontonbrücke der Armee jedes Mal wackelig, aber wir fühlen uns sehr sicher und stabil.“

Berührende Geschichten auf der Phong Chau-Fähre

Bei der Sicherstellung der Funktionsfähigkeit der Phong-Chau-Pontonbrücke für die Flussüberquerung sahen sich die Offiziere und Soldaten der 249. Pionierbrigade mit zahlreichen Sondersituationen konfrontiert, die vom Kommandeur höchste Flexibilität und Entschlossenheit erforderten. In der Nacht des 6. April 2025, als die Einheit versuchte, die Überführung zu betonieren, um den Bauzeitplan einzuhalten, heulte plötzlich ein Krankenwagen mit Sirene und forderte die Durchfahrt. Zu diesem Zeitpunkt hatten die Pumpe und der Betonmischer fast die gesamte Brücke blockiert. Im Fahrzeug befand sich ein kleines Mädchen mit hohem Fieber, Atemstillstand und in äußerst kritischem Zustand. In Sekundenbruchteilen befahl Oberstleutnant Nguyen Van Tu: „Alle Arbeiten einstellen, dringend Platz für die Notfallversorgung machen!“ Die Soldaten holten eilig die Pumpe, zogen den Schlauch heraus und fuhren das Fahrzeug zur Seite. Der Krankenwagen fuhr schnell vorbei. Einige Stunden später ließ die Nachricht, dass das kleine Mädchen außer Gefahr war, alle aufatmen. Der Vater des Kindes, Herr Ha Van Chang (30 Jahre alt, wohnhaft in der Gemeinde Thanh Son, Provinz Phu Tho), war gerührt, als er das rechtzeitige und humane Handeln der Pioniersoldaten erwähnte: „Mitten in einer regnerischen und windigen Nacht war mein Kind in einem kritischen Zustand. Hätten die Pioniersoldaten die Bauarbeiten nicht umgehend gestoppt und die Straße für den Krankenwagen freigemacht, wäre mein Kind nicht gerettet worden. Obwohl ihre Arbeit äußerst schwierig war und die Zeit drängte, waren sie entschlossen, sich um die Menschen zu kümmern. Meine Familie ist wirklich beeindruckt und dankbar …“

Bitten Sie die Leute, vor dem Betreten der Fähre zur Flussüberquerung eine Schwimmweste anzulegen.
Soldaten helfen Menschen beim Abladen schwerer Güter von der Militärfähre.
Während der Verkehrssicherungspflicht über die Pontonbrücke unterstützen Soldaten regelmäßig die Fahrzeuge bei der reibungslosen Überquerung der Brücke.

Neben der oben erwähnten berührenden Geschichte gibt es jeden Tag Bilder von Pioniersoldaten, die an der Phong-Chau-Überführung freundlich älteren Menschen helfen, schwangeren Frauen beistehen, jungen Studenten über die Brücke geleiten und sogar als zuverlässige Fahrer fungieren. Egal ob gleißende Sonne oder strömender Regen, sie sind auf jedem Brückenabschnitt im Einsatz und mahnen die Menschen sofort, vorsichtig zu bleiben, helfen, wenn schwer beladene Motorräder ins Rutschen geraten oder Menschen mit sperrigen Lasten zu kämpfen haben … Insbesondere während der Bauarbeiten am gegenüberliegenden Ufer des Roten Flusses (Tam Nong-Lam Thao) renovierten und modernisierten Offiziere und Soldaten der Brigade zwei zum Kai führende Straßen mit einer Gesamtlänge von 720 m und einer Breite von etwa 10 m. Inzwischen wurde die Straße von der Brigade gründlich mit glattem Asphalt befestigt, damit die Menschen ungehindert reisen können.

Bild der neuen Phong Chau-Brücke vor ihrer Einweihung. Foto: TRONG TUNG
Arbeiter prüfen und justieren das Brückengeländer. Foto: DUC HOANG

Die Offiziere und Soldaten der 249. Pionierbrigade sehen die bevorstehende Eröffnung der neuen Phong-Chau-Brücke über den Roten Fluss mit Freude und unbeschreiblicher Aufregung, denn sie sind kurz davor, ihre Mission zu erfüllen und zu ihren Einheiten zurückzukehren. Nach über einem Jahr der Zugehörigkeit haben die Soldaten der 249. Pionierbrigade viel Schweiß, Mühe und viele schöne Erinnerungen hinterlassen. Das Volk des Vaterlandes wird sich für immer an das Bild der Soldaten erinnern, die „den Weg zum Sieg ebnen“, indem sie jeden Tag fleißig auf der heißen Pontonbrücke arbeiten … Wenn ich sie erwähne, denke ich immer an die herzlichen Worte von Oberst Nguyen Dang Chien, Leiter der Propagandaabteilung der politischen Abteilung des Ingenieurkorps, bevor er sich verabschiedete: „Die Pontonbrücken der Soldaten der 249. Ingenieurbrigade verbinden nicht nur die beiden Ufer des Roten Flusses, sondern verlängern auch die Ufer der Freude und tragen dazu bei, die enge Bindung zwischen Armee und Volk weiter zu stärken und die edlen Eigenschaften der Soldaten von Onkel Ho in der neuen Ära zu unterstreichen. Diese besondere Leistung der Einheit verdient wahrlich den Titel eines Helden der Volksstreitkräfte, der ihr am 12. August zum dritten Mal von Partei und Staat verliehen wurde.“

Artikel und Fotos: NGUYEN HONG SANG

    Quelle: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/lu-doan-cong-binh-249-giu-vung-mach-mau-giao-thong-noi-doi-bo-song-hong-847537