Der Grund, warum öffentliches Investitionskapital so stark „ausgegeben“ wird

TPO – Die Infrastrukturausgaben Vietnams sind im ersten Halbjahr dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um 40 % in die Höhe geschnellt. Dies ist auf das Projektgenehmigungsverfahren zurückzuführen, das den lokalen Behörden mehr Entscheidungsbefugnis einräumt und den Auszahlungsprozess für öffentliche Investitionen rationalisiert.

Herr Michael Kokalari, Direktor für makroökonomische Analyse und Marktforschung bei VinaCapital, kam zu dem Schluss, dass Vietnam im öffentlichen und privaten Sektor umfassende Reformen umsetzt.

Ziel ist es, das Wachstumspotenzial des BIP zu steigern, indem die Rolle des privaten Sektors in der Wirtschaft gestärkt, der Regierungsapparat rationalisiert und Engpässe beseitigt werden, die die wirtschaftliche Effizienz verringern.

„Die ersten positiven Zeichen sind sichtbar, da die Auszahlungen öffentlicher Investitionen in der ersten Hälfte dieses Jahres um beeindruckende 40 % gestiegen sind. Dies ist auf Verbesserungen bei den Verwaltungsverfahren zurückzuführen – ein Hindernis, das in den Jahren zuvor die Auszahlungen verzögert hatte“, sagte Michael Kokalari.

Tatsächlich verzeichneten die öffentlichen Investitionsauszahlungen im zweiten Quartal dieses Jahres einen Anstieg. Dieser Anstieg ist auf zwei Hauptfaktoren zurückzuführen: ein stärkeres Bewusstsein für die Beschleunigung der öffentlichen Investitionsauszahlungen und die Förderung der Dezentralisierung und Übertragung von Befugnissen an die Kommunen, um den Prozess zu verkürzen und wichtige Projekte direkt umzusetzen.

Der 13 Milliarden Dollar teure Flughafen Long Thanh wird beschleunigt.

Insbesondere auf Provinzebene nehmen die öffentlichen Investitionsausgaben stark zu; im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ist hier ein Anstieg von über 40 % zu verzeichnen. Einige Provinzen und Städte führen Verwaltungseinheiten zusammen, und neben anderen Regierungsinitiativen beschleunigt dies die Projektgenehmigung.

Darüber hinaus hat die Nationalversammlung eine Reihe von Maßnahmen verabschiedet, die es den lokalen Behörden ermöglichen, Großprojekte wie Flughäfen und Stadtgebiete mit einer Fläche von über 50 Hektar zu genehmigen, die zuvor dem Premierminister zur Prüfung vorgelegt werden mussten. Gleichzeitig wird das Genehmigungsverfahren für öffentliche Projekte auf zentraler und lokaler Ebene vereinfacht, was zu einer Erhöhung der öffentlichen Investitionsauszahlungen beigetragen hat.

Experten von VinaCapital führten an, dass die Fusion von 63 Provinz- und 20 Regionalkassen sowie die Abschaffung der Bezirkskassen dazu beigetragen habe, die Zahl der Kontakte zwischen der Finanzverwaltung und den Unternehmen zu reduzieren. Auftragnehmer können ihre Anträge nun online bei den Regionalkassen einreichen, wodurch sich die Kapitalauszahlungszeit auf nur ein bis drei Tage verkürzt. Wie zuvor mussten sie entweder direkt kommen oder die Unterlagen per Post an die Finanzverwaltung schicken, bei der die Transaktion stattfand.

Darüber hinaus werden auch landesweite Projekte beschleunigt. Die Start- und Fertigstellungszeit einiger Großprojekte wie des Flughafens Long Thanh (13 Milliarden USD), der Umgehungsstraße zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt (13 Milliarden USD) und der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong (8,4 Milliarden USD) wurde um drei Jahre verkürzt.

VinaCapital ist überzeugt, dass Vietnam eine gute Ausgangslage für eine weiterhin starke Auszahlungsdynamik bei Infrastrukturinvestitionen hat. Die Staatsverschuldung liegt derzeit unter 40 Prozent des BIP, der Haushaltsüberschuss in den ersten fünf Monaten des Jahres erreichte über 5 Prozent des BIP, und es sind noch über 45 Milliarden US-Dollar für Infrastrukturprojekte nicht ausgezahlt. Das Haupthindernis für die langsame Auszahlung waren in der Vergangenheit vor allem rechtliche und administrative Probleme.

Duy Quang

Quelle: https://tienphong.vn/ly-do-von-dau-tu-cong-dang-chi-tieu-rat-manh-post1758598.tpo