Warum Limousinen für die Reichen in Vietnam ihre Position verlieren

Viele Luxusauto-Interessierte waren überrascht, als sie feststellten, dass die Limousine Lexus IS auf der offiziellen Website von Lexus Vietnam nicht mehr erhältlich war. Informationen des Händlers zufolge hatte der japanische Luxusautohersteller den Vertrieb dieses Modells eingestellt.

Tatsächlich werden D-Size-Limousinen mit einem Preis von 1 Milliarde VND oder mehr allmählich „ignoriert“. Dies spiegelt sich in den Verkäufen des D-Size-Limousinensegments im ersten Halbjahr 2024 wider. Laut dem Verkaufsbericht der Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) wurden in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 insgesamt 1.077 D-Size-Limousinen verkauft, was einem Rückgang von 56,9 % gegenüber dem Umsatz im ersten Halbjahr 2023 und 71,9 % gegenüber dem Berichtszeitraum 2022 entspricht.

Limousinen im Preis von über 1 Milliarde VND verzeichnen in Vietnam rückläufige Verkaufszahlen.

Den erhobenen Daten zufolge ist der Abwärtstrend bei den meisten Automodellen, mit Ausnahme des Honda Accord, stark. Insbesondere der Toyota Camry hält mit 660 an Kunden ausgelieferten Fahrzeugen weiterhin die Spitzenposition, ein Rückgang von 52,6 % gegenüber dem Ergebnis von 1.394 Fahrzeugen in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023. Obwohl die Zahl der verkauften Fahrzeuge in sechs Monaten unter 700 liegt, hält der Camry immer noch einen Marktanteil von 61,3 % in diesem Segment.

Bemerkenswert ist, dass während der beliebtesten Zeit (2015–2016) die Verkäufe großer Limousinenmodelle Tausende von Einheiten erreichten, heute jedoch nur noch wenige Hundert davon existieren und sie ständig zu den Autos mit den geringsten Verkaufszahlen auf dem Markt gehören.

Der Trend zum Kauf von Fahrzeugen mit hohem Fahrgestell wirkt sich auch auf das Segment der Kleinwagen aus. Laut Statistik kauften Vietnamesen in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 16.176 Limousinen, fast 30 % weniger als im Vorjahreszeitraum. Mit Ausnahme der beiden bei den Kunden beliebten Modelle Hyundai Accent und Toyota Vios mit 4.988 bzw. 4.215 Einheiten ging die Zahl der anderen Produkte zurück.

Neben der schwierigen Wirtschaftslage sind die Budgets der Kunden begrenzt, und der aktuelle Geschmack der Verbraucher orientiert sich an SUVs, CUVs und MPVs mit robustem, praktischem Design. Dies hat dazu geführt, dass die Zahl der verkauften Fahrzeuge insbesondere im D-Segment (Limousinen) und bei Fahrzeugen mit niedrigem Fahrgestell im Allgemeinen allmählich zurückgeht. Dieses Szenario dürfte sich im verbleibenden Zeitraum des Jahres fortsetzen.

Das meistverkaufte Automodell im ersten Halbjahr 2024 auf dem vietnamesischen Markt ist der Mitsubishi Xpander mit 7.773 Einheiten. Dieses Automodell hat einen erschwinglichen Listenpreis ab nur 560 Millionen VND und eignet sich für den Stadtverkehr und die Beförderung vieler Personen.

Bei einem Preis von über 1 Milliarde VND tendieren die Nutzer mittlerweile dazu, das SUV-Modell Ford Everest zu besitzen, von dem 4.442 Exemplare verkauft wurden und das im ersten Halbjahr 2024 den 5. Platz in der Rangliste der meistverkauften Autos einnimmt.

Quelle: https://congthuong.vn/ly-do-xe-sedan-cho-nguoi-giau-dang-danh-mat-vi-the-o-viet-nam-333624.html