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Erläuterung des Grundes, warum die Landräumung für das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3 nicht abgeschlossen wurde

Báo Giao thôngBáo Giao thông07/11/2024

Der Vorstand für Verkehrsbauinvestitionsprojekte erklärte, dass für das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt 99,8 % der Baustellenräumung erreicht seien. Während der Umsetzung stießen die Einheiten auf zahlreiche Schwierigkeiten, die zu langwierigen Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen führten.


Am 7. November teilte das Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagement (Traffic Board) mit, dass die Räumung des Geländes für das Ringstraßenprojekt 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt bislang zu 99,8 % erreicht sei. Ziel ist es, bis November 2024 eine 100-prozentige Räumung des Geländes zu erreichen.

Lý giải nguyên nhân chưa giải phóng mặt bằng xong dự án Vành đai 3 TP.HCM- Ảnh 1.

Für das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt wurden 99,8 % des Landes geräumt.

Nach Einschätzung der Verkehrsbehörde stießen die Einheiten bei der Umsetzung der Entschädigungs- und Standorträumungsmaßnahmen auf zahlreiche Schwierigkeiten, was zu langwierigen Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprozessen führte.

Insbesondere die Situation, dass Land zwischen vielen Personen gekauft und verkauft wird, führt zu Schwierigkeiten bei der Bestimmung des Eigentümers und der rechtlichen Herkunft; die Herkunft über viele Zeiträume hinweg und viele verschiedene Verwaltungsmodelle (Unternehmensland, landwirtschaftliche Betriebe, Nutzung vor der Freigabe usw.).

Im Bezirk Binh Chanh gibt es viele Fälle, in denen die Menschen nur kleine Grundstücke besitzen und die Entschädigungskosten nicht ausreichen, um die finanziellen Umsiedlungsverfahren durchzuführen, was zu vielen Schwierigkeiten bei der Ansiedlung an einem neuen Ort führt.

Darüber hinaus ist die Landquote in manchen Gegenden wie Thu Duc City ziemlich hoch, viele Rechtsdokumente sind kompliziert, die Abwicklung der Verfahren nimmt viel Zeit in Anspruch und es besteht die Gefahr von Klagen und Streitigkeiten ...

Lý giải nguyên nhân chưa giải phóng mặt bằng xong dự án Vành đai 3 TP.HCM- Ảnh 2.

Arbeiter beschleunigen den Bau des Ringstraßenprojekts 3.

Um dies klarzustellen, sagte Herr Tran Ngoc Vu, stellvertretender Leiter des Entschädigungs- und Räumungsausschusses des Bezirks Binh Chanh, dass es in der Gegend immer noch einen Haushalt gebe, der nicht zugestimmt habe, Land für das Projekt zu überlassen. Dabei handele es sich um ein Grundstück von mehr als 2.600 Quadratmetern, das als Tankstelle genutzt wurde.

In diesem Fall wurde das Entschädigungs- und Räumungsgremium des Bezirks Binh Chanh mehrfach tätig und mobilisiert.

Auch die Führer des Bezirksvolkskomitees kamen, um sich zu treffen und zu überzeugen … aber die Haushalte weigerten sich entschieden, der Übergabe des Landes zuzustimmen, wenn sie nicht mit einer öffentlichen Landfläche gleicher Größe oder mit einem Betrag von etwa 85 Milliarden VND entschädigt würden.

Herr Vu sagte, dass die Einheit trotz großer Anstrengungen und Versuche, die Leute auf höchster Ebene gemäß den Vorschriften zu entschädigen und zu unterstützen, die Zustimmung der Leute nicht erteilen wolle und daher plane, dies durchzusetzen, um den Projektfortschritt nicht zu beeinträchtigen.

In Bezug auf die Frage des Sandmaterials für das Ringstraßen-3-Projekt teilte das Verkehrsministerium mit, dass sich die Gemeinden auf Anweisung der Regierung verpflichtet hätten, das Ringstraßen-3-Projekt in Ho-Chi-Minh-Stadt mit einem Gesamtvolumen von 10 Millionen m³ Sand zu unterstützen. Davon entfallen 1,4 Millionen m³ auf Vinh Long, 6,6 Millionen m³ auf Tien Giang und 2 Millionen m³ auf Ben Tre.

Die Gemeinden zeigten sich bei der Erteilung der Bergbaulizenzen unterstützend und entschlossen. Die Lizenzierungsverfahren sind abgeschlossen, und 6 von 13 Minen werden mit Sand versorgt. Es wird erwartet, dass im vierten Quartal 2024 die Lizenzierung für insgesamt 10 von 13 verbleibenden Minen abgeschlossen sein wird.

Bislang haben die Auftragnehmer proaktiv inländische kommerzielle Sandquellen, kambodschanischen Sand und von den Gemeinden bereitgestellten Sand mobilisiert, um den Fortschritt der Behandlung schwacher Böden und der Nebenarbeiten des Projekts sicherzustellen.

Die Verkehrsbehörde und die Bauunternehmer arbeiten weiterhin eng mit den Gemeinden zusammen, um die Genehmigungsverfahren für die nächsten Minen zu beschleunigen und die Materialversorgung der Baustelle aus den von den Gemeinden unterstützten Sandminen proaktiv zu koordinieren, um den Projektfortschritt sicherzustellen.


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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ly-giai-nguyen-nhan-chua-giai-phong-mat-bang-xong-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192241107150253057.htm

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