Das letzte Stück der ersten Phase der Nord-Süd-Schnellstraße wird am 30. Juni fertiggestellt.

Das Verkehrsministerium hat soeben eine Mitteilung herausgegeben, in der es heißt, dass ab 7:00 Uhr am 30. Juni das Investitions- und Baukomponentenprojekt des Abschnitts Dien Chau – Bai Vot des Nord-Süd-Ost-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2017 – 2020 auf den letzten 19 km der Strecke (von der Kreuzung mit der Nationalstraße 46B bis zur Kreuzung mit der Nationalstraße 8A) in Betrieb genommen wird.

Die Fertigstellung der letzten 19 km trägt nicht nur dazu bei, dass der gesamte Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot auf einer Gesamtlänge von 49 km synchron genutzt werden kann, sondern verkürzt auch die Reisezeit von Hanoi nach Nghe An auf nur noch etwa 3,5 Stunden statt wie bisher über 5 Stunden.

Dies ist zugleich das letzte Stück und markiert den Abschluss aller 11 Teilprojekte des Projekts zum Bau einer Reihe von Schnellstraßenabschnitten auf der Nord-Süd-Ost-Route im Zeitraum 2017–2020 mit einer Gesamtlänge von 652,86 km.

Das Investitionsprojekt für den Abschnitt Dien Chau – Bai Vot hat eine Gesamtlänge von etwa 49 km und verläuft durch zwei Provinzen: Nghe An (44 km) und Ha Tinh (5 km). Es ist eines von drei Teilprojekten des Projekts zum Bau mehrerer Schnellstraßenabschnitte auf der Nord-Südost-Route im Zeitraum 2017–2020 und wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) finanziert. Das Gesamtinvestitionskapital des Projekts beträgt 11.157 Milliarden VND.

Die Projektleitung obliegt dem Verkehrsministerium als zuständiger Landesbehörde. Projektträger ist der Projektträger 6.

Der Investor ist ein Konsortium: Hoa Hiep Company Limited – CIENCO4 Group – Nui Hong Company Limited – Truong Son Construction Corporation – VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Das Projektunternehmen ist die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Ein Abschnitt der Autobahn Dien Chau – Bai Vot. Foto: VTC

Das Verkehrsministerium erklärte, dass die Strecke Dien Chau – Bai Vot zwar nicht das längste Projekt sei, sich aber in schwierigem Baugelände und mit komplexer Geologie befinde und daher viele Hightech-Lösungen wie Überführungen, große Flussbrücken und Bergtunnel zum Einsatz kämen. Der Than-Vu-Tunnel sei mit einer Länge von etwa 1.100 m das zweitlängste Bergtunnelprojekt auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten im Zeitraum 2017–2020 (nach dem Nui-Vung-Tunnel auf der Strecke Cam Lam – Vinh Hao).

Auch dieses Tunnelprojekt wird an einem ganz besonderen Ort durchgeführt. Die Tunnelaushubarbeiten werden auf halber Höhe des Berges durchgeführt und nicht wie bei den meisten anderen Tunnelprojekten auf dieser Strecke am Fuße des Berges. In Phase 1 wird zunächst eine Tunnelröhre auf der rechten Seite der Strecke ausgehoben. Die linke Tunnelröhre wurde bereits durchgegraben und die Tunnelauskleidung mit Beton gegossen, um während der Aushubarbeiten in Phase 1 Rettungsarbeiten zu ermöglichen. Die Hung-Duc-Brücke ist mit einer Länge von etwa 4.015 m über den Fluss Lam gebaut und verbindet die Provinzen Nghe An und Ha Tinh. Sie ist die längste Flussbrücke auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten.

In Umsetzung der Anweisung des Premierministers: „Flüsse überqueren, Brücken bauen, Felder überqueren, Erde aufschütten, Berge überqueren“, wird auf dem Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot auch in vier große Geländeüberführungsprojekte investiert, darunter: die Brücke Xuan Duong 2, die Brücke Than Vu 1, die Brücke Than Vu 2 und die Brücke O O.

Unter ihnen ist die Xuan Duong 2-Brücke die Brücke mit dem höchsten Pfeiler auf der Strecke, der höchste Pfeiler erreicht 52 m. Die Than Vu 2-Brücke ist mit einer Länge von fast 1.300 m die längste Überführungsbrücke.

Der Straßentunnel auf halber Höhe des Than Vu-Berges und die Überführungen durch die alten Wälder verschmelzen die Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot mit der Natur und werden im Zeitraum 2017 – 2020 zu einem der schönsten Abschnitte der gesamten Nord-Süd-Schnellstraße im Osten.

Um die Verbindung zu erleichtern, wurden auf der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot auch drei Anschlussstellen errichtet, darunter: Kreuzung mit der Straße N5 – Km 446+00, die an die Nationalstraße 1A und die Nationalstraße 7 im Westen der Provinz Nghe An anschließt; Kreuzung der Nationalstraße 46B – Km 459+600, die die Nationalstraße 46B mit der Stadt Vinh verbindet und dabei die Stadt Vinh und den Bezirk Nam Dan umgeht; Kreuzung der Nationalstraße 8A – Km 497+000, die an die Nationalstraße 1A und in den Westen durch den Bezirk Duc Tho in der Provinz Ha Tinh anschließt.

Nachdem der gesamte Schnellstraßenabschnitt Dien Chau – Bai Vot in Betrieb genommen wurde, dürfen folgende Fahrzeuge (mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und einer Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h) verkehren: Autos, Personenkraftwagen, Lastkraftwagen ≤ 10 Tonnen.

Zu den Personen, die nicht am Straßenverkehr teilnehmen dürfen, zählen: Lastkraftwagen >10 Tonnen, Motorräder, Motorroller, Traktoren, Spezialmotorräder mit einer Geschwindigkeit ≤ 70 km/h, einfache Fahrzeuge und Fußgänger.

Fahrer, die am Verkehr auf Autobahnen teilnehmen, müssen die Vorschriften zu Straßenlast- und Größenbeschränkungen sowie die Sicherheitsregeln gemäß den geltenden Gesetzen einhalten (Fahrzeuge dürfen nicht in Notparkbereiche und Straßenrandbereiche einfahren; im Falle einer erzwungenen Notbremsung oder eines erzwungenen Parkens muss der Fahrer das Fahrzeug auf den Notstreifen bringen, Warnschilder aufstellen und die Support-Hotline benachrichtigen ...) .

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html