Boeing 757-Flugzeug verlor bei der Startvorbereitung ein Rad

Die US-Luftfahrtbehörde FAA teilte am 24. Januar mit, dass sich das Vorderrad einer Boeing 757-Passagiermaschine von Delta Airlines gelöst habe und weggerollt sei, als sich die Maschine auf den Start am Atlanta International Airport im US-Bundesstaat Georgia vorbereitete.

Eine Boeing 757 von Delta Airlines. (Foto: Washington Post)

Der Vorfall ereignete sich am 20. Januar, als der Delta-Flug Nr. 982 mit 190 Menschen an Bord am Hartsfield-Jackson International Airport in Atlanta in einer Schlange wartete und sich auf den Abflug nach Bogota, Kolumbien, vorbereitete.

„Eines der vorderen Fahrwerksräder löste sich und rollte auf eine nahegelegene Böschung“, teilte die FAA mit.

Die 184 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder an Bord blieben bei dem Vorfall unverletzt. Die Passagiere wurden auf andere Flüge umgebucht, um ihre Reise fortzusetzen.

Delta Airlines entschuldigte sich bei den Kunden, Boeing gab keinen Kommentar ab.

Der Vorfall ereignete sich, als die US-Bundesaufsichtsbehörden den Flugzeughersteller Boeing verstärkt unter die Lupe nahmen, nachdem es bei einer zwei Monate alten Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines zu einem Ausfall in der Luft gekommen war und das Flugzeug mit einem großen Loch zu einer Notlandung gezwungen war.

Bei dem Vorfall wurde niemand ernsthaft verletzt, die FAA hat jedoch 171 MAX 9 wegen Sicherheitsinspektionen stillgelegt.

Alaska Airlines erklärte, bei Inspektionen nach dem gefährlichen Vorfall hätten technische Mitarbeiter festgestellt, dass an vielen Maschinen des Typs 737 MAX 9 lose Schrauben vorlagen. Alaska Airlines äußerte sich enttäuscht und frustriert über das Problem und forderte Boeing auf, die Produktionsqualität zu verbessern.

Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration empfiehlt Fluggesellschaften, die Flugzeuge des Typs Boeing 737-900ER einsetzen, die Türdichtungen zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß befestigt sind.

Die 737-900ER gehört nicht zur 737 MAX-Familie, verfügt aber über das gleiche Türdichtungsdesign. Einige Fluggesellschaften haben die Türdichtungen der 737-900ER während der Wartung überprüft und „Probleme mit den Schrauben“ festgestellt.

Hoa Vu (Quelle: Reuters)

Quelle: https://vtc.vn/may-bay-boeing-757-roi-banh-khi-chuan-bi-cat-canh-ar849490.html