Platz machen, damit niemand zurückbleibt

Beginn der ersten Bauphase der Strecke Cho Moi – Bac Kan bei Kilometer 28+100.

Beginn der ersten Bauphase der Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan bei Kilometer 28+100.

Der Bau der 28,8 km langen Schnellstraße Cho Moi – Bac Kan begann im März 2025. Die Gesamtinvestition aus dem Staatshaushalt belief sich auf über 5.750 Milliarden VND. Der Startpunkt ist mit der Strecke Thai Nguyen – Cho Moi verbunden, der Endpunkt mit der Strecke Bac Kan – Cao Bang .

Das Projekt ist nach Autobahnstandards mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h konzipiert und umfasst vier Fahrspuren. Auf der Strecke gibt es 18 Brücken sowie vier strategische Kreuzungen. Bis Anfang Juli 2025 konnten bei den Räumungsarbeiten des Projekts viele wichtige Ergebnisse erzielt werden. Mehr als 147 Hektar Land wurden zur Rückgewinnung übergeben. Mehr als 1.620 Haushalte sind betroffen, von denen 1.359 Haushalte eine Entschädigung in Höhe von insgesamt über 344 Milliarden VND erhalten haben.

Unmittelbar nach der teilweisen Übergabe der Baustelle begannen die Bauunternehmer zügig mit dem Bau von insgesamt 15 Punkten, darunter Straßen- und Brückenbaustellen. Auf den Abschnitten von Kilometer 2+00 bis Kilometer 28+829 fanden gleichzeitig Rodungen, organische Aushubarbeiten, der Bau von Zufahrtsstraßen, Bohrpfahlbohrungen usw. statt. Darüber hinaus werden technische Infrastrukturarbeiten wie 0,4-kV-, 35-kV- und 110-kV-Stromsysteme sowie Telekommunikationsnetze planmäßig verlegt.

Herr Le Van Phuc, ein Bewohner des Bezirks Bac Kan, konnte seine Freude nicht verbergen: Diese Schnellstraße wird die Reisezeit von den nördlichen Orten der Provinz Thai Nguyen nach Hanoi und in die benachbarten Provinzen verkürzen. Das Reisen ist schneller, sicherer und bequemer und trägt insbesondere dazu bei, die Unfallgefahr auf den alten Nationalstraßen zu verringern.

Das Schnellstraßenprojekt Cho Moi – Bac Kan wird voraussichtlich umfangreicher sein als ein normales Verkehrsprojekt, da es für die nördlichen Regionen der Provinz den Beginn einer neuen Entwicklung darstellt. Wirtschaftlich gesehen wird die Schnellstraße dazu beitragen, die Transportzeit von Gütern deutlich zu verkürzen, die Logistikkosten zu senken und den Markt für lokale Agrar- und Forstprodukte zu erweitern.

Industrie- und Hightech-Produkte aus Hanoi und den südlichen Provinzen werden ebenfalls leicht erreichbar sein, was die Entwicklung von Industrieclustern, Handel und Dienstleistungen in der Region vorantreiben wird. Darüber hinaus werden die Entfernungen verkürzt und günstige Bedingungen für den Zugang der Menschen zu medizinischer Versorgung, Bildung, Berufsausbildung und kulturellem Austausch geschaffen.

Die Schnellstraße trägt dazu bei, Reiseziele, insbesondere den Ba Be-See – eine der besonderen Nationallandschaften – aufzuwerten, indem sie die Reisezeit verkürzt und die Annehmlichkeiten und touristischen Erlebnisse verbessert. „Wir glauben, dass die neue Schnellstraße großartige Möglichkeiten eröffnen wird, Touristen anzuziehen, Dienstleistungen zu entwickeln und landwirtschaftliche und forstwirtschaftliche Produkte zu konsumieren“, kommentierte Herr Dong Van Hoan, Besitzer einer Privatunterkunft in der Gegend des Ba Be-Sees.

Gemäß dem Plan soll das Projekt gemäß der Verpflichtung gegenüber der Regierung im Jahr 2026 in Betrieb genommen werden. Die Cho Moi-Bac Kan-Schnellstraße ist ein strategischer Schritt, vor allem aber ein Symbol für einen Entwicklungsansatz, der die Infrastruktur als Grundlage und die Menschen in den Mittelpunkt stellt.

Wenn an den richtigen Stellen in die Infrastruktur investiert wird, werden die tiefer gelegenen Gebiete bebaut, die Chancen werden gleichmäßig verteilt und die Entwicklung macht nicht vor den Großstädten halt. Auf diese Weise lässt sich Gerechtigkeit nicht nur durch Politik, sondern auch durch konkrete Maßnahmen erreichen.

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