Am vierten Tag des Tet-Festes besichtigte der Premierminister Flughafen- und Autobahnprojekte im Südosten.

Das Nhon Trach-Brückenprojekt schreitet trotz der Schwierigkeiten hinsichtlich Grundstück und Material sehr gut voran und wird voraussichtlich früher als geplant abgeschlossen – Foto: My Thuan Project Management Board

Dem Plan zufolge besichtigte der Premierminister weiterhin eine Reihe wichtiger Projekte in der Region Südosten, darunter: den Flughafen Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, die Nhon Trach-Brücke (Teil des Komponentenprojekts 1A – Abschnitt Tan Van – Nhon Trach, Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt) und das Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat.

Nhon Trach Brücke - wo der Premierminister dreimal inspiziert hat

In den letzten Tagen herrschte auf der Baustelle der Nhon-Trach-Brücke, die Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Dong Nai verbindet, reger Betrieb. Die Bauarbeiten sollen in den nächsten Monaten abgeschlossen sein. Dies ist bereits das dritte Mal, dass der Premierminister die größte Brücke auf der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt besichtigt.

Bei früheren Besuchen ermutigte der Premierminister Investoren und Bauunternehmer, den Baufortschritt der Nhon-Trach-Brücke zu beschleunigen und eine Fertigstellung bis zum Feiertag am 30. April anzustreben.

Gleichzeitig forderte der Premierminister eine umfassende Überprüfung, um Lösungen zu finden, mit denen der Baufortschritt der Verbindungsabschnitte zur Brücke beschleunigt werden kann, um die Strecke zu öffnen und das Projekt bald in Betrieb zu nehmen.

Nhon-Trach-Brücke im September 2024 – Foto: PHUONG NHI

Nach Angaben des My Thuan Project Management Board ( Verkehrsministerium ) haben sich Investor und Auftragnehmer auf die Anweisung des Premierministers konzentriert und den Bau unabhängig von Feiertagen und Tet in drei Schichten durchgeführt. Das Projekt konnte trotz der Überwindung von Herausforderungen bei der Materialbeschaffung und der Räumung des Geländes positive Ergebnisse erzielen.

Insbesondere ist das vom Bauunternehmen Kumho E&C errichtete Paket CW1 (Nhon Trach-Brücke, 2,6 km lang) zu 93 % fertig. Das vom Joint Venture Dongbu – VNCN errichtete Paket CW2 (Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke, 5,6 km lang) ist zu 73 % fertig.

Bisher liegt der Gesamtfortschritt des Projekts bei 85,1 % und übertrifft den Vertragsfortschritt um 8,4 %. Bei diesem Tempo ist die Fertigstellung der Nhon-Trach-Brücke am 30. April garantiert, was den Baufortschritt um vier Monate verkürzt. Investor und Auftragnehmer streben zudem an, das gesamte Projekt bis zum 30. Juni abzuschließen und es drei Monate früher als geplant in Betrieb zu nehmen.

Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau: Einige Orte sind 8 Monate vor dem Zeitplan, andere warten noch auf eine Lösung

Als Schnellstraße mit direkter Verbindung zum Flughafen Long Thanh hat die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau eine Gesamtlänge von 53,7 km und ist in drei Teilprojekte unterteilt.

Das 16 km lange Teilprojekt 1 wird von der Provinz Dong Nai umgesetzt, das 18,2 km lange Teilprojekt 2 vom Verkehrsministerium und das etwa 19,5 km lange Teilprojekt 3 vom Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau.

Der von der Provinz Ba Ria nach Vung Tau gebaute Autobahnabschnitt schreitet sehr gut voran; die Bauleistung liegt bei 69 %. Bemerkenswert ist, dass sich die Gemeinde und der Auftragnehmer die Fertigstellung bis zum 30. April zum Ziel gesetzt haben, wodurch sich der Bauzeitraum um acht Monate verkürzt.

Bien Hoa – Vung Tau Expressway durch Dong Nai ist mit Asphalt gepflastert – Foto: A LOC

Im Gegenteil, die Teilprojekte 1 und 2 in der Provinz Dong Nai liegen aufgrund von Problemen mit der Geländeräumung, fehlendem Füllboden und fehlenden Deponien hinter dem Zeitplan zurück.

Konkret beträgt der Baufortschritt beim Teilprojekt 1 lediglich 22 % (9 % Rückstand), beim Teilprojekt 2 liegt er bei 28 % (7 % Rückstand).

Bemerkenswert ist, dass der Bau der Schnellstraße zwar im Juni 2023 begonnen hat, die Landverfügbarkeit für den Abschnitt durch die Provinz Dong Nai jedoch noch nicht der Nachfrage entspricht.

Um das Problem zu lösen, haben Investor und Auftragnehmer vorgeschlagen, dass die Kommune die Nutzung von Landressourcen an geeigneten Standorten nach besonderen Mechanismen genehmigt, wie beispielsweise im Planungsbereich des Terminals T3 des Flughafens Long Thanh (Reserve von etwa 5,2 Millionen m³).

Obwohl die Regierung dies in ihrer Ankündigung vom 28. Februar 2024 erklärte, der Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung am 9. Juli 2024 Stellung nahm und auch in der Resolution 140 der Nationalversammlung darauf hingewiesen wurde, gab es von Seiten der Gemeinde bisher keine offizielle Stellungnahme zu diesem Vorschlag.

Darüber hinaus warten andere Orte wie der Bezirk Phuoc Tan (Stadt Bien Hoa) und die Stadt Long Giao (Bezirk Cam My) noch immer darauf, dass die örtlichen Behörden die Verfahren zur Genehmigung der Richtlinie durchführen.

Eine Reihe von Projekten verhilft der Region Südosten zum Aufschwung

Neben der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot, deren Bau am vierten Tag des Tet-Festes begann, werden Projekte wie die Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und Dau Giay – Tan Phu (Phase 1) ebenfalls von den zuständigen Behörden begutachtet und ausgeschrieben, um Investoren für den Bau in diesem Jahr auszuwählen.

Während die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt gebaut wird, haben Gemeinden im Südosten der Stadt ebenfalls den Bau der vierten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen. Derzeit bewertet der State Appraisal Council das Projekt, um es dem Premierminister zur Prüfung und anschließend der Nationalversammlung zur Genehmigung der Investitionspolitik vorzulegen.

Darüber hinaus genehmigte der Premierminister am 16. Januar die Investitionspolitik für das internationale Transithafenprojekt Can Gio (HCMC). Das Projekt gilt als Großprojekt und bringt dem Land große Vorteile. Mit dem Bau des Transithafens Can Gio sollen die Beschlüsse von Partei und Staat zur Entwicklung der Region Südosten und HCMC umgesetzt werden.

Tuoitre.vn

Quelle: https://tuoitre.vn/mung-4-tet-thu-tuong-thi-sat-cac-du-an-san-bay-cao-toc-tai-dong-nam-bo-2025013123403738.htm