USA: Vorschlag, Ampeln weiß zu färben

Verkehrsingenieure der North Carolina State University haben vorgeschlagen, dem aktuellen Ampelsystem eine neue Farbe hinzuzufügen. Diese neue Farbe ist Weiß und für selbstfahrende Autos reserviert.

Die weißen Lichter sollen autonome Fahrzeuge (AVs) leiten und den Verkehrsfluss koordinieren. Gleichzeitig weisen sie Fahrer auf derselben Route darauf hin, den umliegenden AVs zu folgen. Ziel der Farbgebung ist es, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Fahrzeiten an Kreuzungen zu verkürzen.

Arbeiter warten Ampeln – ein Beispiel für Infrastrukturverbesserungen im Hinblick auf die mögliche Integration von weißem Licht speziell für selbstfahrende Autos in der Zukunft. (Quelle: Shutterstock)

Die Idee besteht den Forschern zufolge darin, die überlegene Rechenleistung, die selbstfahrende Autos in das Verkehrssystem einbringen können, auszunutzen und gleichzeitig die Fähigkeit zu nutzen, mit Verkehrsleitcomputern und anderen selbstfahrenden Autos auf der Straße zu kommunizieren.

Diese autonomen Fahrzeuge erfassen alle Informationen über den Verkehrsfluss in Echtzeit. Sobald sie eine Ampel sehen, folgen sie dem vorausfahrenden Auto und führen die gleichen Aktionen aus. Hält das vorausfahrende Auto an, hält auch das nachfolgende Auto an. Überquert das vorausfahrende Auto eine Kreuzung, folgt das nachfolgende Auto.

Dieser Prozess, bei dem die Kontrolle über den Verkehrsfluss an die selbstfahrenden Autos selbst übergeben wird, wird als „Mobilitätskontrolle“ bezeichnet. Sollten an einer Kreuzung nicht genügend selbstfahrende Autos vorhanden sein, um diese Kontrolle aufrechtzuerhalten, wechselt das System in den Standard-Ampelmodus: Rot – Gelb – Grün.

Die Einführung der neuen Ampelfarbe bietet noch weitere Vorteile. Forscher demonstrierten bereits 2020 das Konzept einer „weißen Ampelkreuzung“. Bei dieser Version lag die Steuerung jedoch vollständig bei einem Zentralcomputer, und alle selbstfahrenden Autos lieferten ihre Eingaben, bevor der Computer grünes Licht gab.

Die neue Version nutzt verteiltes Rechnen und nutzt die Rechenleistung aller selbstfahrenden Autos an der Kreuzung, um Entscheidungen zur Verkehrskoordination zu treffen. Dies hilft, Kommunikationsverzögerungen mit dem Zentralcomputer zu überwinden und einen stets reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten.

Die drei Standardampeln – Rot, Gelb und Grün – könnten bald durch Weiß ergänzt werden, um eine intelligente Verkehrskoordination durch selbstfahrende Autos zu unterstützen. (Quelle: Shutterstock)

Die Forscher testeten die Theorie anhand von Simulationen realer Verkehrsströme und stellten fest, dass selbstfahrende Autos den Verkehrsfluss auch ohne die neuen Ampeln deutlich verbesserten.

Die Weißphase kann die Effizienz jedoch noch weiter steigern und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch senken, indem sie Stop-and-Go-Situationen an Kreuzungen reduziert. Ein weiteres interessantes Ergebnis ist, dass die Wartezeiten umso kürzer sind, je mehr autonome Autos an Kreuzungen unterwegs sind.

Diese Theorie lässt sich allerdings nur umsetzen, wenn die Zahl der selbstfahrenden Autos im Straßenverkehr groß genug ist und mehr Kreuzungen mit weißen Ampeln gebaut werden müssen. Obwohl die Umsetzung noch viele Jahre dauern wird, gibt es bereits Länder, die blaue Ampeln einsetzen.

Herr Quang

Quelle: https://vtcnews.vn/my-de-xuat-them-mau-trang-cho-den-giao-thong-ar972669.html