USA planen den Bau einer Eisenbahn auf dem Mond

Ein Mondschienennetz könnte Menschen, Vorräte und Ressourcen für kommerzielle Aktivitäten transportieren und zur Weltraumwirtschaft beitragen.

Simulation eines Eisenbahnsystems auf dem Mond. Foto: DALL-E3

Die US-amerikanische Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) hat Northrop Grumman mit der Entwicklung einer Mondbahn beauftragt. Dies ist Teil der größeren 10-jährigen Lunar Architecture (LunA-10)-Studie, die die DARPA im vergangenen Jahr unter Beteiligung von 14 weiteren Unternehmen angekündigt hatte, berichtete Interesting Engineering am 20. März.

Mehr als 50 Jahre nach der letzten Apollo-Mission wollen die USA erneut Astronauten zum Mond schicken. Das Artemis-Programm zielt jedoch nicht nur auf eine Mondlandung, sondern auch auf die Errichtung einer bemannten Basis und einen weiteren Flug zum Mars. Während sich die NASA auf die Vorbereitung einer bemannten Mondlandung konzentriert, befasst sich die DARPA mit der Frage, was danach kommt.

Mit dem Projekt LunA-10 will die DARPA Lösungen für die Entwicklung multifunktionaler Systeme auf dem Mond finden. Im Gegensatz zu einem Kraftwerk auf der Erde, das nur eine Funktion erfüllt, soll das Mondkraftwerk beispielsweise auch als Navigations- und Kommunikationszentrum dienen und Strom drahtlos übertragen. Im vergangenen Dezember gab die DARPA bekannt, dass 14 Unternehmen an dem Projekt beteiligt sind, darunter große Namen wie SpaceX und Blue Origin.

Northrop Grumman ist das erste Unternehmen, das seine Rolle im Projekt bekannt gegeben hat und das Konzept der Mondbahn entwickeln wird. So wie die Eisenbahn im 19. Jahrhundert die wirtschaftliche Aktivität im amerikanischen Westen steigerte, soll die neue Technologie die wirtschaftliche Entwicklung auf der Mondoberfläche ankurbeln und aufrechterhalten. Laut dem Unternehmen könnte ein Mondbahnnetz Menschen, Vorräte und Ressourcen für kommerzielle Projekte transportieren und so zur Weltraumwirtschaft der USA und ihrer internationalen Partner beitragen.

Northrop Grumman ist derzeit nur für einen begrenzten Teil des Plans verantwortlich, beispielsweise für die Ermittlung der Ressourcen für den Bau des Schienennetzes. Dies hilft, technische und logistische Risiken des Projekts zu identifizieren und die Kosten abzuschätzen. Der Auftragnehmer wird außerdem Prototypen entwickeln und die Design- und Architekturanforderungen analysieren, wenn das Projekt in Zukunft voll funktionsfähig ist. In der nächsten Phase wird das Unternehmen den Bau und die Installation von Gleisen, die Ausrichtung und den Betrieb des Systems sowie den Einsatz von Robotern für Wartung und Reparatur prüfen .

An Khang (Laut Interesting Engineering )

Quellenlink: https://vnexpress.net/my-len-ke-hoach-xay-duong-sat-tren-mat-trang-4724748.html