Am Morgen des 22. Oktober hörte sich die Nationalversammlung in Fortsetzung ihrer 10. Sitzung die Präsentation und den Bericht zur Überprüfung des Gesetzesentwurfs zur Zivilluftfahrt Vietnams (in der geänderten Fassung) an.
Starke Entwicklung der Nutzung des Luftraums in geringer Höhe
Der Entwurf des Gesetzes zur Zivilluftfahrt Vietnams (geändert) wurde von Bauminister Tran Hong Minh vorgestellt und besagt, dass der Gesetzesentwurf die Aktivitäten der Zivilluftfahrt regelt, einschließlich Vorschriften zu Flugzeugen, Flughäfen, Flugpersonal, Flugbetrieb, kommerziellem Luftverkehr, allgemeiner Luftfahrt, spezialisierter Luftfahrt, Flugsicherheit, Flugsicherheit, zivilrechtlicher Haftung und anderen Aktivitäten im Zusammenhang mit der Zivilluftfahrt.
Der Gesetzentwurf sieht die Abschaffung von Inhalten wie der Planung von Fluginformationsgebieten, der vorübergehenden Festhaltung von Flugzeugen, der Durchsuchung von Flugzeugen, der Registrierung von Rechten an Flugzeugen zur Einhaltung internationaler Praktiken, internationaler Verträge zur Zivilluftfahrt, Bestimmungen des Bürgerlichen Gesetzbuchs und Gesetzen zur Behandlung von Verwaltungsverstößen vor.
Streichung der Regelung zu Luftsicherheitsdiensten aus der Liste der bedingten Geschäftszweige, um den Bestimmungen des Investitionsgesetzes zu entsprechen.
Gleichzeitig müssen die Vorschriften für Luftfahrtbehörden und Luftsicherheitsbehörden geändert werden, um die Befugnisse bei der Managementarbeit klar zu definieren.
Änderung der Vorschriften zur Flugzeugverwaltung, Nutzung und Ausfuhr von Flugzeugen, Organisation, Nutzung und Ausnutzung des Luftraums, Flugbetriebsverwaltung, allgemeine Luftfahrt, Spezialluftfahrt und gewerblicher Luftverkehr, Flugpersonal. Diese Änderungen zielen darauf ab, die internationalen Verträge, denen Vietnam angehört, einzuhalten, die Kreditwürdigkeit des Landes auf internationaler Ebene zu verbessern, den Anforderungen an Sicherheit, Kontinuität, Harmonie und Effizienz gerecht zu werden, Vorschriften zur Verwaltung, Nutzung und zum Schutz des Luftraums einzuhalten, die Landesverteidigung und -sicherheit zu gewährleisten, die Rechte der Passagiere zu schützen, Flugverspätungen und -ausfälle zu verringern, die Servicequalität zu verbessern, günstige Bedingungen für die allgemeine Luftfahrt zu schaffen, die Nutzung des Luftraums in geringer Höhe stark auszubauen und der sozioökonomischen Entwicklung zu dienen.
Flughafenunternehmen organisieren proaktiv Investitionen in den Bau und die Renovierung von Flughäfen.
Bei der Vorstellung des Berichts über die Überprüfung des Entwurfs des Gesetzes über die Zivilluftfahrt Vietnams (in der geänderten Fassung) erklärte der Vorsitzende des Ausschusses für Recht und Justiz, Hoang Thanh Tung, dass der Ausschuss für Recht und Justiz die umfassende Überarbeitung des Gesetzes über die Zivilluftfahrt Vietnams genehmigt und die Redaktionsagentur aufgefordert habe, die Forschung fortzusetzen, um die Richtlinien und Strategien der Partei zur Entwicklung der Zivilluftfahrt vollständig in den Gesetzesentwurf zu integrieren.
In Bezug auf die Rechte und Pflichten von Flughafenunternehmen hat der Ausschuss für Recht und Justiz eine Regelung verabschiedet, die es Flughafenunternehmen ermöglicht, Investitionen in den Bau, die Modernisierung, die Renovierung und die Erweiterung von Flughäfen und Flughafeneinrichtungen proaktiv und planmäßig zu organisieren, um Pünktlichkeit und Synchronisierung zu gewährleisten, Potenziale und Vorteile zu maximieren und die Effizienz der Flughafennutzung zu verbessern. Darüber hinaus wird empfohlen, die Regelung in Absatz 1, Artikel 34 des Gesetzesentwurfs zu überprüfen, um die Anzahl der Investitionsverfahren zu reduzieren und im Einklang mit den Richtlinien von Partei und Staat günstige Bedingungen für Unternehmen zu schaffen.
Die Mehrheit der Meinungen im Ausschuss stimmte mit der Regelung in Klausel 2, Artikel 106 überein : „Die vietnamesischen Luftfahrtbehörden und die Luftsicherheitsbehörden haben Anspruch auf eine monatliche Unterstützung von bis zu 80 % des aktuellen Gehaltskoeffizienten (ohne Zulagen) aus der einbehaltenen Gebührenquelle“, um sicherzustellen, dass die vietnamesischen Luftfahrtbehörden hochqualifiziertes Personal anwerben und halten, insbesondere das Team der Flugsicherheitsaufsicht.
Dies ist einer der Inhalte des speziellen Finanzmechanismus, den der Premierminister für Beamte und Staatsbedienstete der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde genehmigt hat. Um jedoch eine Grundlage für die Regelung dieses Inhalts im Gesetzesentwurf zu haben, wird der Agentur empfohlen, einen Bericht vorzulegen und Stellungnahmen der zuständigen Behörden einzuholen.
In einigen Stellungnahmen wurde vorgeschlagen, die oben genannten Inhalte nicht in den Gesetzesentwurf aufzunehmen, da die Resolution Nr. 27-NQ/TW zur Reform der Gehaltspolitik für Kader, Beamte, öffentliche Angestellte, Streitkräfte und Angestellte in Unternehmen vorschreibt , „das Gehaltsniveau von Kadern, Beamten und öffentlichen Angestellten nicht an die Entwicklung, Änderung und Ergänzung von Dokumenten zu knüpfen, die Richtlinien und Regelungen regeln, die nicht gehaltsbezogener Natur sind“.
Quelle: https://daibieunhandan.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-cang-hang-khong-10392354.html
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