Flughafenplanung muss langfristig und effektiv sein.

Bei der Diskussion in Gruppe 2 heute Morgen, am 22. Oktober, stimmten die Delegierten der Delegation der Nationalversammlung von Ho-Chi-Minh-Stadt voll und ganz der Notwendigkeit des (geänderten) Gesetzentwurfs zur vietnamesischen Zivilluftfahrt zu, um Schwierigkeiten bei der praktischen Umsetzung zu überwinden.

Präsident Luong Cuong schlug vor, den Inhalt der Planung für die Anbindung ziviler Flughäfen sorgfältig zu prüfen und sicherzustellen, dass die Planung eine langfristige Vision hat. Außerdem sollte die Nutzungseffizienz berechnet und bewertet und die optimale Nutzung und der optimale Betrieb ziviler Flughäfen sichergestellt werden.

Präsident Luong Cuong spricht

In Bezug auf die Anbindung ziviler Flughäfen schlug der Präsident vor, dass Berechnungen erforderlich seien, um die Anbindung der Flughäfen an andere Dienstleistungs- und Transportnetze wie Straßen, Eisenbahnen, Seewege usw. sicherzustellen.

„Der Gesetzesentwurf muss bei der Planung, Investition und Errichtung ziviler Flughafenprojekte wirtschaftliche , verteidigungspolitische, sicherheitspolitische und außenpolitische Ziele gewährleisten. Gleichzeitig muss er dafür sorgen, dass Investitionskapital (einschließlich privatem Kapital) streng kontrolliert und verwaltet wird, und die Qualität und Effizienz ziviler Flughafenprojekte sicherstellen“, betonte der Präsident.

Die Praxis zeigt, dass „jede Ortschaft einen Flughafen haben möchte“, um Impulse für die lokale sozioökonomische Entwicklung zu setzen. Doch nicht jeder in Betrieb genommene und genutzte Flughafen ist effektiv.

Der Präsident schlug daher vor, dass die Planungsbehörden bei der Planung sehr konsequent vorgehen und es vermeiden sollten, gegenüber Vorschlägen von Kommunen oder privaten Investoren „herablassend“ zu sein.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Hong Hanh, erklärte, dass sich die zivile Luftfahrtindustrie unseres Landes positiv entwickelt habe, was sich an der Vielfalt der Fluggesellschaften zeige, wie etwa Vietnam Airlines , Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines usw., die zur allgemeinen sozioökonomischen Entwicklung beitragen.

Die Delegierte der Nationalversammlung, Nguyen Thi Hong Hanh, spricht

Der Delegierte Nguyen Thi Hong Hanh betonte die Notwendigkeit, die weitere Entwicklung der Zivilluftfahrt auch in der kommenden Zeit zu fördern und zu erleichtern. Er sagte auch, dass man darauf achten müsse, die Luftfahrtinfrastruktur im Einklang mit anderen Verkehrsinfrastrukturen wie der Straßeninfrastruktur, der Eisenbahninfrastruktur und insbesondere der Stadtbahnen zu modernisieren.

Darüber hinaus ist es notwendig, die Wettbewerbsfähigkeit der heimischen Zivilluftfahrtindustrie zu verbessern, die Infrastruktur zu modernisieren und die Zivilluftfahrtindustrie Vietnams auszubauen.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Tam Hung, stellte fest, dass der Gesetzesentwurf wichtige Aspekte der internationalen Zusammenarbeit im Bereich der Zivilluftfahrt abdecke, Grundsätze der Flugsicherheit jedoch nicht erwähne.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Tam Hung, spricht

Daher schlugen die Delegierten vor, in Artikel 10 des Gesetzesentwurfs eine Klausel zur Gewährleistung der Flugsicherheit auf höchstem Niveau, zur Verbesserung der internationalen Zusammenarbeit beim Informations- und Erfahrungsaustausch, zur Reaktion auf Sicherheitsbedrohungen und Flugunfälle und zur strikten Einhaltung internationaler Flugsicherheitsstandards hinzuzufügen.

Darüber hinaus schlug Delegierter Nguyen Tam Hung vor, Artikel 16 des Gesetzesentwurfs um Absatz 4 zu ergänzen. Dieser verpflichtet vietnamesische Flugzeugbetreiber, sowohl kommerzielle als auch nicht-kommerzielle, dazu, die Bestimmungen des vietnamesischen Gesetzes zur Flugsicherheit, zum Umweltschutz und anderen relevanten Vorschriften während des gesamten Betriebs strikt einzuhalten. Diese Bestimmung soll die grundlegende Verpflichtung und oberste Priorität der Sicherheit im Flugbetrieb betonen.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Tran Hoang Ngan, spricht

In Bezug auf die Regelungen zur Flughafenanbindung (Artikel 30 des Gesetzesentwurfs) betonte der Abgeordnete der Nationalversammlung, Tran Hoang Ngan, dass Investitionen in den Flughafenbau mit der Planung der Verkehrsanbindung im Einklang stehen müssten. Artikel 30 müsse das Problem der Anbindung von Verkehrswegen zur Erleichterung des Passagierverkehrs berücksichtigen.

Delegierter Tran Hoang Ngan bemerkte außerdem, dass es auf Inlandsflughäfen an Verbindungen zwischen den Terminals mangele, was Zeitverschwendung und Unannehmlichkeiten für Passagiere zwischen den Terminals verursache. Der Delegierte schlug vor, dass Flughäfen Verbindungen zwischen Inlands- und internationalen Terminals per Einschienenbahn oder Bahnlinie schaffen sollten, um Komfort, Modernität und die Einhaltung internationaler Standards zu gewährleisten.

Quelle: https://daibieunhandan.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-phai-co-tam-nhin-xa-hieu-qua-10392419.html