NASA startet lautloses Überschallflugzeug

Die NASA stellte erstmals die komplette Version des Überschallflugzeugs X-59 mit einer Geschwindigkeit von 1.488 km/h und ohne Lärm vor.

Das X-59-Flugzeug parkte vor der Skunk Works-Anlage. Foto: NASA

Nach Jahren der Entwicklung gaben die NASA und Lockheed Martin am 12. Januar vor fast 150 Leuten in Lockheed Martins Skunk Works-Anlage in Palmdale, Kalifornien, die Fertigstellung des Prototyps X-59 Quesst (Quiet SuperSonic Technology) bekannt, so Space . Als NASAs neuestes X-Plane ist die X-59 so konzipiert, dass sie die Schallmauer ohne den lauten Überschallknall durchbricht, der häufig auftritt, wenn ein Flugzeug schneller als der Schall fliegt. Stattdessen gibt das Flugzeug nur ein viel leiseres Geräusch von sich, ähnlich dem Zuschlagen einer Autotür. Wenn es erfolgreich ist, hat dieses Flugzeug laut Space das Potenzial, den Überschallflug im Besonderen und die Luftfahrt im Allgemeinen zu revolutionieren.

Als die X-59 den Hangar verlässt, fällt besonders die langgestreckte, schnabelartige Nase des Flugzeugs auf, die verrät, dass es kein nach vorne gerichtetes Fenster besitzt. Die X-59 ist das Ergebnis jahrzehntelanger Forschung und nutzt verschiedene Fertigungsmethoden, darunter ein neues Virtual-Reality-System, automatisiertes Bohren und 3D-Modellierungstechniken. Das Fehlen eines nach vorne gerichteten Fensters trägt insbesondere dazu bei, den Überschallknall des Flugzeugs zu reduzieren. Stattdessen ist die X-59 mit einem externen Sichtsystem (XVS) ausgestattet, einem System aus Kameras und Displays im Cockpit, das den Piloten eine virtuelle Sicht auf das Geschehen vor dem Flugzeug ermöglicht. Dieses System hat das Potenzial, den Flugzeugbau zu revolutionieren.

Jim Free, stellvertretender Leiter der NASA, betonte, dass die X-59 das neueste einer Reihe von X-Planes sei, die die Luftfahrt revolutionieren sollen. „Jedes X-Plane hat einen einzigartigen Zweck: neue Technologien oder aerodynamische Ideen zu testen“, sagte Free. „Diese einzigartigen Flugzeuge werden die Grenzen der Luftfahrt verschieben. Sobald sie ihre Konzeptfähigkeit unter Beweis gestellt haben, landen sie oft in Museen. Das macht die X-59 so besonders.“

Free weist darauf hin, dass die X-59, sobald sie flugbereit ist, mehrere Flüge über ausgewählte Wohngebiete in den USA durchführen wird, um Daten darüber zu sammeln, wie die Menschen am Boden den erzeugten Überschallknall erleben und darauf reagieren. Die NASA wird diese Informationen dann nutzen, um bei Aufsichtsbehörden wie der Federal Aviation Administration (FAA) eine Zulassung für kommerzielle Überschallflüge zu beantragen. Ziel ist es, die Luftfahrt nachhaltiger zu gestalten und schneller über Wohngebiete zu fliegen.

An Khang (Laut Space )

Quellenlink: https://vnexpress.net/nasa-ra-mat-may-bay-sieu-thanh-khong-tieng-on-4700240.html