Erforschen und investieren Sie in die synchrone Fertigstellung von Raststätten auf vier wichtigen Schnellstraßen im Norden

Die Volkskomitees der Provinzen Tuyen Quang, Ha Giang , Cao Bang und Lang Son leiteten die Überprüfung der Kapitalquellen und die Untersuchung von Investitionsplänen für Raststätten sowie ITS- und ETC-Systeme und schlossen diese zeitgleich mit der Inbetriebnahme der vier wichtigsten Autobahnprojekte im Norden ab.

Die obige Anweisung ist in der Schlussfolgerung enthalten, die am 18. März von Vizepremierminister Bui Thanh Son, Leiter des Inspektionsteams Nr. 5, zur Überprüfung und Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit wichtigen Verkehrsprojekten, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, herausgegeben wurde.

Dies sind die Projekte: Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Ha Giang, Abschnitt Tuyen Quang – Ha Giang durch die Provinz Tuyen Quang, Dong Dang – Tra Linh, Huu Nghi – Chi Lang.

Vizepremierminister Bui Thanh Son spricht mit Projektbaueinheiten (Foto: VGP/Hai Minh).

Derzeit ist das verbleibende Volumen der noch abzuschließenden Projekte sehr groß, und es gibt noch einige Probleme hinsichtlich der Baufeldräumung, der Materialien, der Kapitalquellen und des langsamen Baufortschritts.

Der stellvertretende Premierminister forderte Kommunen, Investoren, Auftragnehmer und Beratungseinheiten auf, klarzustellen: Versprechen müssen eingehalten, Verpflichtungen erfüllt und Projekte vor dem 31. Dezember abgeschlossen werden.

Für das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1), dessen Abschnitt durch die Provinz Tuyen Quang verläuft, ist das verbleibende Räumungsvolumen des Projekts nicht sehr groß, lediglich 5,7 km (8 %). Es wird darum gebeten, dass sich das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang verpflichtet, die Räumungsarbeiten des Projekts vollständig abzuschließen und das Projekt im März zu übergeben.

Der Sekretär und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz muss sich stärker auf Führung und Leitung konzentrieren … und muss an den Räumungsarbeiten teilnehmen.

Was die Materialquellen betrifft, so fehlen derzeit 0,35 Millionen m3 Gestein und 1,97 Millionen m3 Erde. Das Projekt steht auf der Liste der Projekte, die gemäß der Resolution Nr. 106/2023/QH15 der Nationalversammlung besonderen Mechanismen unterliegen, sodass diese Angelegenheit in die Zuständigkeit der Gemeinde fällt.

Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang auf, das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt dringend anzuweisen, unverzüglich mit dem Investor und dem Bauunternehmer zusammenzuarbeiten, um den Bedarf und das fehlende Volumen zu klären, die Genehmigung für die Mine vorzuschlagen und die Verfahren für die Genehmigung und Eröffnung der Mine innerhalb von höchstens 10 Tagen zu klären.

Der stellvertretende Premierminister forderte, dass das Protokoll des Treffens zwischen den Parteien an das Regierungsbüro und das Bauministerium zur Zusammenfassung und Berichterstattung in der nächsten Arbeitssitzung übermittelt wird.

Bezüglich der Kapitalquelle zur Steigerung der Einnahmen und zur Einsparung von Ausgaben ab 2023 (Kapital von 2.000 Milliarden VND) forderte der stellvertretende Premierminister das Volkskomitee der Provinz Tuyen Quang auf, die Anweisung des Premierministers unverzüglich und entschlossen umzusetzen.

Was die Räumung des Schnellstraßenprojekts Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) betrifft, dessen Abschnitt durch die Provinz Ha Giang führt, so würdigte der stellvertretende Premierminister die Bemühungen des Volkskomitees der Provinz Ha Giang, die Räumung des Geländes zu 100 % abzuschließen.

Was die Materialquellen betrifft, fehlen dem Projekt noch etwa 0,29 Millionen Kubikmeter Stein. Die Verantwortung und Autorität hierfür liegt beim Volkskomitee der Provinz Ha Giang, dem Auftragnehmer und den zugehörigen Einheiten.

Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Ha Giang auf, die zuständigen Stellen anzuweisen, die Verfahren zur Erteilung von Lizenzen für den Mineralienabbau in Steinminen zu beschleunigen, sodass diese bis März 2025 abgeschlossen sein sollten.

In Bezug auf das Investitionsprojekt zum Bau der Autobahn Dong Dang (Provinz Lang Son) – Tra Linh (Provinz Cao Bang), Phase 1, in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft, hat der stellvertretende Premierminister die Volkskomitees der Provinzen Cao Bang und Lang Son hinsichtlich der Räumung des Geländes, der Materialquellen und der Deponien beauftragt, die Behörden und Einheiten entschlossen anzuweisen, die damit verbundenen Verfahren zu lösen, den Fortschritt bei der Umwandlung von Waldflächen in Forstwirtschaft zu beschleunigen, die technische Infrastruktur zu verlagern und saubere Standorte zu übergeben.

Gleichzeitig müssen die Probleme und Fragen im Zusammenhang mit Materialminen und Deponien gründlich gelöst werden. Die Gemeinden müssen sich verpflichten, diese bis März abzuschließen.

Was die Bauarbeiten betrifft, so hat die Räumungsfläche des Projekts 95 % erreicht. Der Bau des Projekts begann am 1. Januar 2024. Bislang dauerte die Bauzeit 14 Monate, aber es wurden nur 19 % des Auftragswerts erreicht, was sehr langsam ist.

Um die restlichen 81 % des Volumens in 10 Monaten zu bewältigen, konzentrierte sich der Auftragnehmer auf die Maximierung von Ressourcen, Maschinen, Ausrüstung, Überstunden und Sonderschichten, um das geringe Volumen auszugleichen und das Ziel zu erreichen, die Strecke vor dem 31. Dezember fertigzustellen.

Der Projektvorstand, die Investoren und die Auftragnehmer müssen eine schriftliche Verpflichtung zur Fertigstellung des Projekts bis 2025 haben.

Was das Grenztor-Schnellstraßenprojekt Huu Nghi – Chi Lang im Rahmen des BOT-Formulars betrifft, beträgt das verbleibende Volumen hinsichtlich der Baufeldräumung derzeit etwa 9,9 km (entsprechend 17 %).

Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Lang Son auf, die zuständigen Behörden und Einheiten anzuweisen, die Verlegung und Erneuerung der Hochspannungsleitungen im März vollständig abzuschließen.

Auch in diesem Monat muss ein Plan zur vorübergehenden Unterbringung während der Errichtung der Umsiedlungsgebiete vorliegen, um das gesamte Gelände übergeben zu können.

Das Volkskomitee der Provinz Lang Son muss sich gegenüber dem Premierminister verpflichten, die Bauplatzräumung für das Projekt bis März abzuschließen.

Was die Deponie betrifft, so fehlen dem Projekt derzeit etwa 4,0 Millionen m3 Deponiereserven.

Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Lang Son auf, den Investor/das Projektunternehmen anzuweisen, dringend eine Überprüfung und Ergänzung der Deponien zu organisieren, um den Deponiebedarf des Projekts zu decken. Gleichzeitig untersucht und schlägt das Projektunternehmen dringend zusätzliche Deponien vor, um sie dem Volkskomitee der Provinz Lang Son zur Prüfung und Genehmigung vorzulegen. Die Fertigstellung soll im April erfolgen.

Die Volkskomitees der Provinzen weisen Projektinvestoren/Unternehmen an, die Kapitalquellen des Projekts zu überprüfen, Investitionspläne für Raststätten, ITS- und ETC-Systeme zu studieren und eine synchrone Fertigstellung sicherzustellen, wenn das Projekt in Betrieb genommen wird.

Das Bauministerium überwacht und erfasst als ständige Vertretung des Inspektionsteams weiterhin proaktiv die Situation, stimmt sich mit dem Regierungsbüro ab, um die zugewiesenen Aufgaben voranzutreiben, fasst die Situation umgehend zusammen und erstattet den zuständigen Behörden Bericht, um Schwierigkeiten und Probleme zu lösen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-dau-tu-hoan-thanh-dong-bo-tram-dung-nghi-4-tuyen-cao-toc-trong-diem-phia-bac-192250318194742064.htm