Forschung zur Änderung der Altersregelung für den Lokführerschein

Die Altersgrenze für den Lokführerschein ist unterschiedlich.

Die vietnamesische Eisenbahnbehörde hat kürzlich eine Änderung der Vorschriften zum Mindestalter für die Erteilung einer Lokführerlizenz vorgeschlagen. Der Leiter der Eisenbahnbehörde erklärte: „Gemäß den Bestimmungen des Eisenbahngesetzes beträgt das Alter für die Erteilung einer Lokführerlizenz für Männer 23 bis 55 Jahre, für Frauen 23 bis 50 Jahre; Voraussetzung ist ein Gesundheitszeugnis.“

Das vietnamesische Eisenbahnministerium hat vorgeschlagen, die Altersbestimmungen für die Ausstellung von Lokführerscheinen an die Realität anzupassen (Foto: Illustration).

Das Arbeitsgesetzbuch von 2019 legt jedoch fest, dass das Renteneintrittsalter für Männer ab 2028 62 Jahre und für Frauen ab 2025 60 Jahre beträgt. Arbeitnehmer mit eingeschränkter Arbeitsfähigkeit, die in besonders anstrengenden, giftigen oder gefährlichen Berufen oder Tätigkeiten arbeiten und in Gebieten mit besonders schwierigen sozioökonomischen Bedingungen arbeiten, können mit einem niedrigeren Alter in Rente gehen, das jedoch nicht mehr als fünf Jahre über dem zum Zeitpunkt des Renteneintritts vorgeschriebenen Alter liegen darf, außer in Fällen, in denen das Gesetz etwas anderes vorsieht.

So weicht die Regelung des Arbeitsgesetzbuchs von 2019 zum Mindestalter für den Eintritt in den Ruhestand von Arbeitnehmern (einschließlich Lokführern) vom Höchstalter für die Erteilung einer Lokführerlizenz ab, das im Eisenbahngesetz von 2017 festgelegt ist.

Die mangelnde Einheitlichkeit dieser Regelungen beeinträchtigt die Arbeitnehmerrechte und bereitet den Unternehmen Schwierigkeiten bei der Anwerbung und Vermittlung von Lokführern bei Eisenbahnunternehmen.

Was die Lokführer von Stadtbahnen betrifft, so beträgt die Regelung der vietnamesischen Eisenbahnbehörde für die Erteilung eines Lokführerscheins gemäß dem Eisenbahngesetz von 2017 für Männer und Frauen 23 Jahre, was der tatsächlichen Situation nicht gerecht wird.

Denn vor kurzem wurden auf einigen neuen Stadtbahnlinien, die in Vietnam erstmals in Betrieb genommen wurden, Schulungen und Zertifizierungen für Lokführer von Stadtbahnen durchgeführt. Um das Führen von Zügen auf Stadtbahnen zu erlernen, müssen Lokführer nach dem Abitur 19 Jahre alt sein. Die durchschnittliche Ausbildungszeit beträgt 1–1,5 Jahre; die durchschnittliche Probebetriebszeit beträgt 3–6 Monate.

Somit können frühestens Schüler unter 20 Jahren eine Fahrerlaubnis für Stadtbahnen erhalten. Die Anwendung des im Eisenbahngesetz 2017 festgelegten Mindestalters würde für Stadtbahnunternehmen Schwierigkeiten bei der Ausbildung und Rekrutierung von Lokführern für Stadtbahnen mit sich bringen. Daher ist eine Anpassung des Mindestalters für die Erteilung einer Fahrerlaubnis für Stadtbahnen notwendig.

Die vietnamesische Eisenbahnbehörde schlägt eine Dezentralisierung der Befugnisse zur Erteilung von Fahrerlaubnissen für städtische und spezialisierte Eisenbahnen auf die Gemeinden vor (Foto: Illustration).

Separate Regelungen für jede Eisenbahnart

Der Leiter der vietnamesischen Eisenbahnbehörde erklärte, dass im Zuge der Ausarbeitung des überarbeiteten Eisenbahngesetzes Vorschriften zum Höchstalter für die Erteilung einer Lokführerlizenz vorgeschlagen, überprüft, geändert und ergänzt werden sollen, um sie mit dem Arbeitsgesetz von 2017 in Einklang zu bringen. Außerdem soll das Mindestalter für die Erteilung einer Lokführerlizenz für die Position des Lokführers bei nationalen Eisenbahnen, Spezialbahnen und Stadtbahnen mit der aktuellen Realität in Einklang gebracht werden.

Die vietnamesische Eisenbahnbehörde schlug außerdem vor, die Vorschriften zur Dezentralisierung zu überprüfen und zu ergänzen, damit die lokalen Behörden die staatliche Verwaltungsfunktion bei der Erteilung von Fahrerlaubnissen für Stadtbahnen und Spezialbahnen wahrnehmen können.

„Diese Verordnung zielt darauf ab, die Rolle und Verantwortung der Kommunen bei der staatlichen Verwaltung des Eisenbahnpersonals zu stärken, das direkt mit dem Zugbetrieb befasst ist, einschließlich der Lokführer von Stadtbahnen und Spezialbahnen. Außerdem soll sie die Verantwortung der lokalen Behörden wahrnehmen, die Sicherheit im Eisenbahnverkehr zu gewährleisten, im Einklang mit der Politik der Regierung zur Dezentralisierung und Übertragung von Macht an die lokalen Behörden“, erklärte die vietnamesische Eisenbahnbehörde.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-sua-quy-dinh-do-tuoi-cap-phep-lai-tau-192230921164703089.htm