In dem Dokument des Unternehmens heißt es eindeutig: Die Anlage dieser Route erfolgt im Einklang mit der Entscheidung 1125/QD-TTg des Premierministers vom 11. Juni 2025 zur Genehmigung des Projekts zur Anpassung der allgemeinen Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060, die die Notwendigkeit der Entwicklung einer modernen Verkehrsinfrastruktur und der Erhöhung der regionalen und interregionalen Verbindungskapazität betont.
Laut Vingroup wurde nach dem Zusammenschluss der Provinzen Ba Ria und Vung Tau mit Ho-Chi-Minh-Stadt die Schaffung einer direkten Verkehrsverbindung zwischen den beiden Küstengebieten dringend notwendig. Die Region Can Gio und Vung Tau hat eine strategische Position in Bezug auf Meereswirtschaft, Tourismus und ökologische Stadtentwicklung, doch derzeit ist die Verkehrsinfrastruktur noch begrenzt und hängt hauptsächlich von Fähren und Kreisverkehren ab.
Die Investition in eine Brücke oder Straße über das Meer wird die Reisezeit zwischen den beiden Gebieten deutlich verkürzen und einen neuen Verkehrskorridor schaffen, der funktionale Bereiche der Stadt verbindet. Das Projekt wird Raum für sozioökonomische Entwicklung, Handel, Tourismus und nachhaltige Urbanisierung in der Küstenregion schaffen.
„Die Vingroup Corporation bittet das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt respektvoll um die Erlaubnis, die Seeroute Can Gio – Ba Ria – Vung Tau (alt) unter dem BT-Modell zu erforschen und darin zu investieren. Diese Richtlinie ist der erste Schritt zur Beurteilung der Machbarkeit und dient als Rechtsgrundlage für die nächsten Schritte“, heißt es in dem Dokument.
Vingroup bekräftigte seine Bereitschaft, die Stadt langfristig bei der Umsetzung wichtiger Verkehrsinfrastrukturpläne zu begleiten und so zur Verbesserung der regionalen Anbindung und nachhaltigen Entwicklung des Küstenraums von Ho-Chi-Minh-Stadt beizutragen.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/vingroup-de-xuat-xay-cau-vuot-bien-can-gio-vung-tau-post816489.html
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