Nahaufnahme der Seitentür der Boeing 737 MAX 9, bei der es am 5. Januar zu einem Zwischenfall kam
Dokumente und Fotos des NTSB zeigen, dass Boeing-Mitarbeiter bei Inspektionen im Werk Renton im US-Bundesstaat Washington vier Bolzen aus der Seitentür eines Flugzeugs vom Typ Boeing 737 MAX 9 entfernten, bevor es im Oktober 2023 an Alaska Airlines ausgeliefert wurde.
Die Inspektion diente dem Austausch von fünf beschädigten Nieten in der Kabine. Weitere Bilder, die nach dem Austausch der Nieten aufgenommen wurden, zeigen, dass mindestens drei Bolzen nicht wieder in ihre ursprüngliche Position gebracht wurden.
„Ein Problem nach dem anderen“ bei Boeing
Boeing hat Maßnahmen ergriffen, um den Notausgang des Flugzeugs zu blockieren, da die Boeing 737 MAX 9 bereits über genügend Notausgänge verfügt.
Am 5. Januar wurde eine Seitentürverkleidung aus der Kabine eines Alaska-Airlines-Fluges gesprengt, als dieser von Portland, Oregon, nach Ontario, Kalifornien, startete. Glücklicherweise erlitten nur wenige Personen leichte Verletzungen.
Auch Alaska Airlines meldete fehlende Teile, da das Unternehmen nach dem Vorfall mit den Flugzeugtüren vom 5. Januar eine interne Untersuchung durchführt.
Und auch United Airlines, die mit 79 Exemplaren die meisten 737 MAX 9 betreibt, stellte bei Inspektionen fest, dass Schrauben nachgezogen werden mussten.
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