Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung arbeitet mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zusammen, um ein Dekret zu prüfen und zu entwerfen, mit dem eine Reihe von Artikeln des Dekrets Nr. 67/2014/ND-CP und des Dekrets Nr. 17/2018/ND-CP geändert und ergänzt werden sollen, um Mängel und Einschränkungen, einschließlich der Unterstützung von Fischern, zu beheben und zu überwinden.
Schwierigkeiten für „Schiff 67“ schnell lösen
Die oben genannten Informationen wurden den Fischern von Abgeordneten der Nationalversammlung der Provinz Binh Thuan während eines Treffens mit Wählern vor der 7. Sitzung der 15. Nationalversammlung in Orten wie Mui Ne, Phu Quy, Tuy Phong usw. zur Verfügung gestellt. Im Jahr 2016 wurden viele „67 Schiffe“ mit Holz- und Stahlrümpfen im Wert von Milliarden Dong vom Stapel gelassen und fuhren aufs Meer hinaus. Sie trugen die Hoffnung der Fischer in sich, sowohl Meeresprodukte auszubeuten als auch die Souveränität des Meeres und der Inseln zu schützen und bald ihre Bankschulden abzubezahlen. Das Wetter und die Fischgründe werden jedoch zunehmend erschöpft, und zusätzlich führen die steigenden Treibstoffpreise und die fallenden Preise für Meeresfrüchte dazu, dass viele Eigentümer der „67 Schiffe“ ineffizient wirtschaften und gezwungen sind, an Land zu bleiben, was zu uneinbringlichen Forderungen gegenüber den Banken führt, die bis heute anhalten.
In der gesamten Provinz Binh Thuan wurden 114 „67-Schiffe“ gebaut und sechs modernisiert und umgebaut. Die meisten davon befinden sich mit über 100 Schiffen im Inselbezirk Phu Quy. Von den Fischereifahrzeugen, die im Rahmen des Dekrets 67 Kapital geliehen haben, haben nur 13 ihre Schulden gemäß Kreditvertrag beglichen, 16 Schiffe liegen derzeit an Land und sind nicht mehr in Betrieb und bis zu 67 Schiffe arbeiten ineffizient und müssen ihre Schulden viele Male umstrukturieren. Die Agribank Binh Thuan Branch ist die einzige Geschäftsbank, die in der Provinz Kredite für den Bau und die Modernisierung von Fischereifahrzeugen im Rahmen des Dekrets 67 vergibt. Dem Bericht der Agribank Binh Thuan zufolge beläuft sich die Summe der seit Beginn des Programms im Rahmen des Dekrets 67 angesammelten Kredite für den Bau und die Modernisierung von Fischereifahrzeugen auf über 1.000 Milliarden VND. Der kumulierte Hauptbetrag der eingetriebenen Schulden beträgt vom Beginn des Programms bis zum 31. Dezember 2023 182,4 Milliarden VND (einschließlich der Eintreibung von Schulden aus Versicherungsentschädigungen für Schäden durch Feuer- und Schiffsunfälle in Höhe von 48,1 Milliarden VND; der Eintreibung von Schulden von Kunden in Höhe von 134,3 Milliarden VND, von denen 3 Schiffe alle Kredite mit einem Betrag von 10,5 Milliarden VND zurückgezahlt haben).
Angesichts dieser Situation haben die Fischer von Binh Thuan die Regierung wiederholt aufgefordert, Dekret Nr. 67 zu einer Reihe von Maßnahmen zur Entwicklung der Fischerei umgehend zu ändern und zu ergänzen. Insbesondere gibt es Vorschriften zur Umstrukturierung der Rückzahlungsbedingungen und zur Aufrechterhaltung der Schuldengruppe, damit Fischer weiterhin Zinserleichterungen für Kredite zum Bau neuer oder zur Modernisierung von Schiffen erhalten, die aufgrund objektiver Gründe und höherer Gewalt Risiken ausgesetzt sind, um den Schiffseignern die Möglichkeit zu geben, ihre Produktion fortzusetzen und Kredite zurückzuzahlen. Darüber hinaus sollte der Unterstützung von Fischern Aufmerksamkeit geschenkt werden, die in Schwierigkeiten sind und keine Häuser mehr haben, nachdem ihre Häuser und Grundstücke beschlagnahmt und konfisziert wurden, um Bankkredite zurückzuzahlen, weil sie die Schulden nach der Aufnahme von Kapital für den Bau des „Schiffs 67“ nicht zurückzahlen können. Die Provinz wird gebeten, den Banken Stellungnahmen einzuholen und Lösungen zum Einfrieren und Ausweiten von Schulden zu finden, um die Not der Menschen zu lindern.
Es wird ein neues Dekret geben, das es ersetzt.
Zu diesem Thema hat die Delegation der Provinznationalversammlung in früheren Sitzungen zahlreiche Empfehlungen abgegeben. So hat das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung dem Premierminister einen Bericht über die Ergebnisse der Umsetzung des Dekrets Nr. 67 vorgelegt und die zuständigen Ministerien und Zweigstellen überprüft und angewiesen, einschließlich der Anweisung an die Staatsbank, den Mechanismus zur Handhabung von Kreditschulden zu untersuchen. Die Staatsbank hat außerdem ein Dokument herausgegeben, in dem vier Geschäftsbanken und Staatsbankfilialen in 28 Küstenprovinzen und -städten angewiesen werden, die aktuelle Situation und Leistung jedes Kunden, der gemäß Dekret 67 Kredite aufnimmt, zu überprüfen und zu bewerten. Überfällige und uneinbringliche Forderungen sind zu überwachen. Die aktive Abstimmung mit den zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und Sektoren soll die Gründe für die nicht fristgerechte Rückzahlung von Krediten durch Schiffseigner klar ermitteln und klassifizieren, um für jeden Fall konkrete und wirksame Handhabungsanweisungen zu haben. Darüber hinaus sollen Maßnahmen ergriffen werden, um Kunden in Fällen zu unterstützen, in denen Fischer Schwierigkeiten haben, ihre Kredite fristgerecht zurückzuzahlen, wie z. B.: Umstrukturierung der Rückzahlungsfrist; Priorisierung der Hauptschuldeneinziehung vor der Begleichung von Zinsen; Schaffung günstiger Bedingungen zur Unterstützung von Fischern, die aus Kapazitätsmangel den Schiffseigner wechseln müssen. Darüber hinaus hat das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit den Gemeinden zusammengearbeitet, um die Fischer bei der Organisation ihrer Produktionsaktivitäten auf See zu unterstützen und so die Effizienz der Ausbeutung zu verbessern, insbesondere beim Bau neuer Fischereifahrzeuge gemäß Dekret 67.
Derzeit arbeitet das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen an einem Erlassentwurf zur Änderung und Ersetzung von Erlass 67, der der Regierung zur Verkündung vorgelegt werden soll. Insbesondere werden dadurch folgende Schwierigkeiten und Hindernisse beseitigt: Umstrukturierung der Schuldentilgungsbedingungen, Beibehaltung der Schuldengruppe mit Zinsunterstützung, damit die Schiffseigner ihre Produktionstätigkeit fortsetzen und Kredite zurückzahlen können; Schaffung eines Mechanismus zur Übertragung von Fischereifahrzeugen zur Begleichung notleidender Kredite; Fortführung der einmaligen Unterstützungspolitik nach Investitionsabschluss für die Kosten der regelmäßigen Wartung und Reparatur von Fischereifahrzeugen mit Stahlrumpf; Aufrechterhaltung von Richtlinien zur Unterstützung von Versicherungen, Schulungen und der Verbesserung der beruflichen Kompetenzen. Der Erlassentwurf zur Änderung und Ersetzung von Erlass 67 wurde vom Justizministerium begutachtet. Nach Prüfung, Erhalt und Erläuterung der Gutachten legte das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Regierung am 25. November 2022 einen Bericht vor und arbeitete weiter an der Fertigstellung des Entwurfs, der der Regierung zur Prüfung und Verkündung vorgelegt wird.
Dabei handelt es sich um eine Politik, die zur Förderung der Industrialisierung und Modernisierung des Fischereisektors beiträgt, in deren Rahmen die Meereswirtschaft effektiv und nachhaltig genutzt wird, um die aquatischen Ressourcen zu schützen, zu regenerieren und zu entwickeln und die Artenvielfalt zu erhalten, wie in der vietnamesischen Strategie zur Entwicklung der Fischerei bis 2030 mit einer Vision bis 2045 dargelegt.
Quelle
![[Foto] Generalsekretär To Lam nimmt am 80. Jahrestag der Regierungsgründung teil](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/20/3375b78559fa4d558776197d684b8356)
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