Projekte, die in den letzten 5 Jahren dazu beigetragen haben, das Gesicht von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verändern

Neuer Ostbusbahnhof

Der neue Ostbusbahnhof liegt neben der U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien. Foto: AX

Der Bau des neuen Busbahnhofs Mien Dong am östlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt begann im April 2017 offiziell und erstreckt sich über eine Gesamtfläche von über 16 Hektar. Das Projekt umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 4.000 Milliarden VND, wovon Phase 1 mehr als 770 Milliarden VND kostete. Nach über dreijähriger Bauzeit nahm der Busbahnhof am 10. Oktober 2020 die erste Phase offiziell in Betrieb und bedient Strecken von Quang Tri in den Norden.

Mit seinem modernen Design und der direkten Anbindung an die U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) und das Busnetz soll der neue Ost-Busbahnhof zu einem großen interprovinziellen Personenverkehrszentrum werden und den Ost-Busbahnhof im Bezirk Binh Thanh (alt) ersetzen, der seit vielen Jahren überlastet ist.

Neben der Entlastung der Innenstadt stellt der neue Ost-Busbahnhof auch ein wichtiges infrastrukturelles Highlight für die städtebauliche Entwicklung im Ostteil der Stadt dar. Foto: AX

Die Verlegung der Buslinien war in der Anfangsphase jedoch aufgrund der unzureichenden Verkehrsanbindung des Bahnhofs mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden. Die Fahrgäste waren immer noch verwirrt, da der neue Bahnhof etwa 15 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt lag. Dies führte dazu, dass der Busbahnhof zeitweise weniger leer war als ursprünglich erwartet.

Experten gehen jedoch davon aus, dass der neue Ostbusbahnhof in naher Zukunft seine Rolle als strategisches, modernes und langfristiges Verkehrstor von Ho-Chi-Minh-Stadt spielen wird, wenn die umliegenden Verkehrsinfrastrukturprojekte synchronisiert werden – insbesondere die U-Bahn-Linie 1 in Betrieb geht.

Ben Thanh – U-Bahn-Linie Suoi Tien

Der Bau der fast 20 km langen U-Bahn-Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) begann im August 2012. Die Gesamtinvestition betrug über 43.700 Milliarden VND. Es handelt sich um das erste Stadtbahnprojekt in Ho-Chi-Minh-Stadt. Nach über 12 Jahren Bauzeit und zahlreichen Fortschrittsanpassungen wird das Projekt Ende 2024 offiziell in Betrieb genommen und markiert damit einen Wendepunkt in der Geschichte der städtischen Verkehrsentwicklung der Stadt.

U-Bahnhofsbereich Ba Son der Metrolinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Duy Anh

Während der Spitzenzeit des chinesischen Neujahrsfestes und der jüngsten Feiertage am 30. April und 1. Mai verzeichnete die Linie 1 der Ho-Chi-Minh-Stadt-Metro einen starken Anstieg der Fahrgastzahlen. An manchen Tagen waren es über 100.000, was die große Anziehungskraft und Nachfrage der Menschen nach dieser modernen Form des öffentlichen Nahverkehrs zeigt.

Passagiere in der HCMC-U-Bahn. Foto: Pham Nguyen

Die U-Bahnlinie 1 von HCMC verbindet das östliche Tor mit dem Stadtzentrum und verfügt über drei U-Bahn-Stationen (Ben Thanh, Stadttheater, Ba Son) und elf Hochbahnstationen. Die städtische Korridorachse entlang der Linie verändert sich rasant: Zahlreiche Hochhäuser und moderne Wohnkomplexe entstehen und verleihen der Stadt im Vergleich zu vor fast einem Jahrzehnt ein völlig anderes Erscheinungsbild.

Die U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien trägt dazu bei, das städtische Erscheinungsbild von Ho-Chi-Minh-Stadt zu verändern. Foto: Duy Anh - Pham Nguyen

Diese U-Bahnlinie trägt nicht nur zur Vervollständigung des Verkehrsinfrastrukturnetzes bei und verringert die Belastung des Straßensystems, sondern wird auch zu einer treibenden Kraft für die Förderung der Stadtentwicklung in eine nachhaltige, zivilisierte und moderne Richtung.

Ba Son Brücke – ein neues Wahrzeichen am Saigon-Fluss

Die nach vielen Jahren des Wartens am 28. April 2022 eingeweihte Ba-Son-Brücke (ehemals Thu-Thiem-2-Brücke) entlastet nicht nur den Verkehr, sondern trägt auch zur Veränderung des städtebaulichen Erscheinungsbilds von Ho-Chi-Minh-Stadt bei.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 3.000 Milliarden VND und die Länge beträgt knapp 1,5 km. Die Hauptspannweite ist eine 200 m lange Schrägseilbrücke. Der Brückenturm ist 113 m hoch – derzeit der höchste Schrägseilturm in Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Brücke hat sechs Fahrspuren und verbindet die Kreuzung Ton Duc Thang – Le Duan (alter Bezirk 1) mit dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem (alte Thu Duc-Stadt).

Ba Son Brücke – ein neues Highlight am Saigon-Fluss. Foto: Pham Nguyen

Der Bau begann im Februar 2015, verzögerte sich jedoch aufgrund von Baustellenräumarbeiten und technischen Anpassungen mehrfach. Nach sieben Jahren wurde die Brücke offiziell in Betrieb genommen und schafft eine direkte Verbindung zwischen dem bestehenden Zentrum und dem neuen Stadtgebiet am Ostufer des Saigon-Flusses. Seit ihrer Eröffnung hat die Ba-Son-Brücke die Fahrzeit von Distrikt 1 nach Thu Thiem deutlich verkürzt und die Belastung des Saigon-Flusstunnels und der Saigon-Brücke reduziert.

Die Brücke dient nicht nur der Verkehrsinfrastruktur, sondern ist auch zu einem Symbol moderner Architektur geworden. Die Ba-Son-Brücke ist eine von fünf Brücken und einem Tunnel über den Saigon-Fluss, die Thu Thiem mit dem Stadtzentrum verbinden sollen. Die Inbetriebnahme des Projekts gilt als wichtiger Wendepunkt für die Entwicklung des Stadtgebiets Thu Thiem, die Erweiterung des zentralen Raums von Ho-Chi-Minh-Stadt und die gleichzeitige Schaffung eines modernen Landschaftshighlights im Einklang mit den Ufern des Saigon-Flusses.

Saigon Riverside verwandelt sich in „neue Kleidung“

Nach vielen Monaten Bauzeit hat der Saigon Riverbank Park (von der Ba-Son-Brücke bis zum Saigon-Flusstunnel, alte Stadt Thu Duc) Anfang 2024 ein neues Aussehen angenommen und ist zu einem modernen, grünen öffentlichen Raum geworden, der verspricht, an jedem Feiertag und zu Tet ein attraktives Unterhaltungsziel für die Bewohner von Ho-Chi-Minh-Stadt zu sein.

Das Projekt hat eine Größe von fast 5 Hektar und erstreckt sich über 800 m entlang des Flusses. Es wurde synchron mit Elementen wie Fuß- und Radwegen am Flussufer, Fußgängerbrücken, Kais, Veranstaltungsplätzen, Freilichtbühnen, Steinparks, Springbrunnen, Kunstbeleuchtungssystemen, LED-Bildschirmen usw. gestaltet.

Das Ufer des Saigon-Flusses hat in den letzten Jahren allmählich sein Aussehen verändert. Foto: Duy Anh

Insbesondere das „Sonnenblumenfeld“ mit seinen fast 15.000 im Park gepflanzten Bäumen hat sich schnell zu einem beliebten Treffpunkt für junge Leute entwickelt. Es handelt sich nicht nur um ein Landschaftssanierungsprojekt, sondern auch um eine neue „grüne Lunge“ der Gegend, wo die Menschen spazieren gehen, Sport treiben und den Saigon-Fluss bewundern können. Darüber hinaus ist es auch ein Ort für kulturelle Veranstaltungen und Straßenfeste.

Während der Neujahrsfeiertage 2025 strömten Tausende von Einheimischen und Touristen hierher, um Spaß zu haben und den Ort zu einem neuen Treffpunkt am Flussufer zu machen. Foto: Duy Anh

Die Entstehung des Saigon River Parks trägt dazu bei, das Bild von Ödland, Schilf und Flussuferabfällen der Vergangenheit zu beseitigen und durch einen zivilisierten und modernen Stadtraum zu ersetzen. Das Projekt trägt auch zur Gestaltung des Erscheinungsbilds des Zentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt bei, indem es die Flusslandschaft harmonisch mit den umliegenden Stadtgebieten und modernen Gebäuden verbindet.

Mit seiner wunderschönen Landschaft, den vielfältigen Einrichtungen und dem großzügigen Freiraum verspricht der Saigon Riverside Park, an jedem Feiertag und zu Tet zum beliebtesten Unterhaltungsort in Ho-Chi-Minh-Stadt zu werden und gleichzeitig ein Symbol für die Bemühungen um eine grüne, zivilisierte und moderne Stadt zu sein. Foto: Duy Anh

Krebskrankenhaus (Einrichtung 2)

Das Onkologie-Krankenhaus 2 am östlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde nach langjähriger Bauzeit offiziell in Betrieb genommen und ist damit das modernste Onkologie-Krankenhaus des Landes. Der Bau begann im Oktober 2016 mit einer Gesamtinvestition von fast 6.000 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Das Krankenhaus wurde auf einer Fläche von über 55.000 m² mit 1.000 Betten, mehreren Hochhäusern und spezialisierten technischen Bereichen errichtet.

Onkologisches Krankenhaus Ho-Chi-Minh-Stadt (Einrichtung 2). Foto: Pham Nguyen

Ende 2020 war das Krankenhaus teilweise betriebsbereit, Anfang 2023 wurde es offiziell eingeweiht und in Vollbetrieb genommen.

Laut den Verantwortlichen des Gesundheitssektors von Ho-Chi-Minh-Stadt wird die Gründung des Onkologie-Krankenhauses 2 nicht nur dazu beitragen, die oft überlastete erste Einrichtung im alten Bezirk Binh Thanh zu entlasten, sondern auch den steigenden Bedarf an medizinischen Untersuchungen und Behandlungen der Bevölkerung von Ho-Chi-Minh-Stadt, den südlichen Provinzen und dem zentralen Hochland decken und zu einem hochwertigen medizinischen Zentrum in der ASEAN-Region werden. Neben seiner Behandlungsfunktion dient das Krankenhaus auch als Ausbildungs- und Forschungszentrum für Krebserkrankungen und soll so die medizinische Qualität und die fachlichen Kapazitäten von Ho-Chi-Minh-Stadt in der kommenden Zeit verbessern.

Tam Thang Tower – ein neues Wahrzeichen der Küstenstadt

Am 28. Oktober 2024 startete die Stadt Vung Tau (heute Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt) das Projekt zur Renovierung der Straßenachse Thuy Van – Bai Sau. Die Gesamtinvestition belief sich auf fast 1.100 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Dies ist eines der wichtigsten Infrastruktur- und Landschaftsprojekte, das den lokalen Tourismus ab 2025 voraussichtlich verändern wird.

Das Highlight des Projekts ist der Tam Thang Tower mit einem Investitionskapital von 155 Milliarden VND.

Das Projekt ist etwa 3,2 km lang, umfasst eine Fläche von fast 19,2 Hektar und beinhaltet 12 Hauptpunkte: Renovierung von Parks, Plätzen, Grünanlagen, Küstenstraßen, Wasserversorgung und -entwässerung, Beleuchtung usw.

Das Highlight des Projekts ist der Tam Thang Tower mit einem Investitionskapital von 155 Milliarden VND. Der Turm besteht aus 143 dreieckigen Stahlbetonpfeilern mit einer Höhe von 10,9 m bis 34,25 m, die mit Mosaikfliesen verkleidet und mit einem LED-Beleuchtungssystem ausgestattet sind, um nachts besondere Lichteffekte zu erzeugen.

Die Renovierung von Bai Sau und der Bau des Tam Thang Towers schaffen nicht nur eine moderne, saubere Landschaft für die wichtigste Küstenachse von Vung Tau (heute Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt), sondern eröffnen auch Raum für Gemeinschaftsaktivitäten, Unterhaltung und Erholung für die Bevölkerung und ziehen gleichzeitig während der Feiertage und des Tet-Festes mehr Touristen an. Das Projekt soll zu einem neuen Wahrzeichen der südlichen Küstenstadt werden.

Huu Huy

Duy Anh

Pham Nguyen

Tienphong.vn

Quelle: https://tienphong.vn/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-5-nam-qua-post1777304.tpo