Benutzerfehler führen dazu, dass Elektrofahrzeuge auch im Stand die Batterie entladen

Video : Verbrauchen Elektroautos im Stau mehr Batterie als üblich?

Das Phänomen, dass Elektroautos auch bei Nichtgebrauch Batteriestrom verbrauchen, lässt viele Nutzer über die Qualität der Batterie oder des elektrischen Systems des Fahrzeugs rätseln oder sich sogar Sorgen machen. Tatsächlich handelt es sich dabei jedoch nicht um einen Defekt, sondern um eine typische Betriebseigenschaft von Elektroautos. Im Gegensatz zu Benzinautos verfügen Elektroautos über viele Funktionen, die auch im Stand im Hintergrund weiterlaufen, da das Auto seine Energie direkt aus der Batterie bezieht. Dies führt dazu, dass die Batteriekapazität des Fahrzeugs kontinuierlich abnimmt, selbst wenn der Benutzer das Auto geparkt hat und nicht mehr benutzt.

Sicherheitsgurtverriegelung nicht entfernt

Einer der Gründe, warum Elektroautos auch im Stand Batterieleistung verlieren, ist, dass der Sicherheitsgurtstift nicht vollständig entfernt wird. Viele Fahrer, insbesondere Neulinge im Elektroautofahren, haben die Angewohnheit, einen falschen Stift einzuführen oder den Sicherheitsgurt hinter dem Rücken zu führen, um Warnungen des Systems zu vermeiden.

Das Phänomen, dass Elektroautos auch dann Batterien verbrauchen, wenn sie nicht benutzt werden, lässt viele Benutzer über die Qualität der Batterie oder des elektrischen Systems grübeln oder sich sogar Sorgen machen …

Anders als bei Benzinfahrzeugen, bei denen der Sicherheitsgurtverschluss eines Elektrofahrzeugs eingesteckt bleibt, kann es jedoch vorkommen, dass das Fahrzeug nicht vollständig abgeschaltet wird, sodass einige elektrische Systeme aktiv bleiben.

Dadurch wird nicht nur die Hauptbatterie entladen, sondern auch die 12-V-Batterie, die die Zusatzsysteme des Fahrzeugs mit Strom versorgt. Hält dieser Vorgang über einen längeren Zeitraum an, kann die Batterie stark entladen werden, was sich auf die tatsächliche Reichweite des Fahrzeugs auswirkt.

Camping-Modus

Viele Elektroautos, darunter auch VinFast -Modelle, sind heute mit einem „Camping“-Modus ausgestattet. Dieser ermöglicht es den Nutzern, Entertainment-Funktionen, Klimaanlage oder Heizung auch bei ausgeschaltetem Auto und verriegelten Türen zu nutzen. Diese Funktion ist besonders auf langen Fahrten nützlich, da die Passagiere sich bequem ausruhen können, ohne das Auto starten zu müssen.

Wenn Sie vergessen, den Camp-Modus auszuschalten, verringert sich nicht nur Ihre Reichweite am nächsten Tag erheblich, sondern es wirkt sich auch auf die Akkulaufzeit aus.

Bleibt dieser Modus jedoch eingeschaltet, während das Fahrzeug über Nacht oder längere Zeit unbenutzt geparkt ist, kann er je nach Wetterbedingungen und Nutzungsdauer 7–10 % der Hochvoltbatteriekapazität verbrauchen. Bei niedrigen Außentemperaturen kann der Verlust sogar noch größer sein, da das System mehr leisten muss, um die Temperatur im Fahrzeug aufrechtzuerhalten. Wird vergessen, diesen Modus auszuschalten, verringert sich nicht nur die Reichweite bei der Nutzung des Fahrzeugs am nächsten Tag erheblich, sondern kann auch die Batterielebensdauer beeinträchtigen, wenn das Fahrzeug häufig im passiven Energieverbrauchszustand belassen wird.

Zur Erfahrung mit Elektroautos gehört nicht nur die Bedienung im Straßenverkehr, sondern auch die Gewohnheit, vor und nach jeder Fahrt den Zustand des Fahrzeugs zu überprüfen.

Im Gegensatz zu Benzinfahrzeugen verfügen Elektroautos über viele intelligente Technologien und Systeme, die auch im Stand weiterlaufen. Das Fahrerlebnis mit Elektroautos beschränkt sich daher nicht nur auf die Fahrweise, sondern beinhaltet auch die regelmäßige Überprüfung des Fahrzeugzustands vor und nach jeder Fahrt. Um die Batterielebensdauer zu optimieren und unerwünschten Energieverlust zu vermeiden, müssen Nutzer aufmerksam sein, unnötige Modi proaktiv deaktivieren und das System vor dem Verlassen des Fahrzeugs sorgfältig überprüfen.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html