Bemühungen, bis zur Ziellinie zu beschleunigen

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 erreichte das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Megastadt Ho-Chi-Minh-Stadt (nach der Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt, der Provinz Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau) 7,49 %. Mit dieser Rate muss Ho-Chi-Minh-Stadt in den letzten sechs Monaten des Jahres große Anstrengungen unternehmen, um das geplante Ziel von 8,5 % zu erreichen. Das bedeutet, dass in den verbleibenden zwei Quartalen des Jahres ein Wachstum von (mindestens) über 10 % erzielt werden muss.

Báo Sài Gòn Giải phóng•10/07/2025

Vor dem Hintergrund der anhaltenden Instabilität in der Welt wird der von Präsident Donald Trump angekündigte gegenseitige Steuersatz von 20 % auf vietnamesische Warenexporte in die USA alle Branchen beeinflussen, insbesondere die Schlüsselindustrien Vietnams – Ho-Chi-Minh-Stadt – wie Elektronik, Schuhe, Textilien, und zwar mit jedem Steuersatz und der Korrelation der Länder, die in den oben genannten Schlüsselindustrien über eine Exportwettbewerbsfähigkeit gegenüber Vietnam verfügen.

Als nächstes wird untersucht, wie sich der 40-prozentige Steuersatz für Transitgüter auswirken wird. Die grundlegenden Bestimmungen des sogenannten „Transshipments“ sollten klar definiert werden, um flexibel reagieren zu können. Demnach müssen exportierte Waren aus Ländern mit Steuervergünstigungen vollständig oder fast vollständig (mit Ausnahme einiger Arten von befreiten Waren) in diesem Land produziert werden. Oder die Angaben zur Herkunft der exportierten Waren müssen wahrheitsgemäß sein, ohne dass es zu Fälschungen im gesamten Produktionsprozess kommt. Werden Hersteller, die „den Weg leihen“, also entweder ihre Projekte beenden oder ihre aktuellen Produktionsinvestitionspläne in Vietnam anpassen und die inländische Produktionslieferkette fördern müssen?

Obwohl die Nullsteuer auf US-Waren, die nach Vietnam eingeführt werden, Vietnam die Möglichkeit bietet, kostengünstiger auf Technologie und hochwertige Produkte von US-Herstellern zuzugreifen, stellt sie ein großes Problem dar. Sie beeinträchtigt nicht nur den Handel, sondern hat auch erhebliche Auswirkungen auf Investitionen und Lieferkettenverlagerungen, Technologie und Menschen. Daher bleibt es die optimale Lösung, die innere Stärke des Landes wirklich zu wecken. Konkret ist es notwendig, die drei traditionellen Wachstumstreiber zu erneuern: Investitionen, Konsum und Export; gleichzeitig müssen neue Wachstumstreiber wie die digitale Wirtschaft , die grüne Wirtschaft, die Kreislaufwirtschaft, die Sharing Economy, die Wissensökonomie und die Nachtwirtschaft stark gefördert werden.

Tatsächlich trug in den ersten sechs Monaten des Jahres der Dienstleistungssektor am meisten (8,58 %) zum BIP-Wachstum bei. Davon belaufen sich die gesamten Einzelhandelsumsätze mit Waren und Einnahmen aus Verbraucherdienstleistungen auf schätzungsweise 654.279 Milliarden VND, ein Plus von 15,8 %. Der Tourismus hat sich stark erholt, die Gesamteinnahmen stiegen um 27,3 %. In den verbleibenden sechs Monaten ist der mit größter Spannung erwartete 80. Jahrestag der Staatsgründung der mit Spannung erwartete Höhepunkt. Mit einem größeren Raum (im ganzen Land und in der neuen Stadt nach der Verwaltungsorganisation) ist die Attraktivität von Tourismus, Dienstleistungen und Konsum weiterhin eine bahnbrechende Chance für Ho-Chi-Minh-Stadt, wobei der „Festival“-Teil durch die Feierlichkeiten zum 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der Wiedervereinigung des Landes in den vorangegangenen drei Monaten nachweislich erheblich zum Wirtschaftswachstum beigetragen hat.

Darüber hinaus waren die Auszahlungsergebnisse der öffentlichen Investitionen in den ersten sechs Monaten des Jahres mit über 31.716 Milliarden VND relativ gut und erreichten 37,1 % des Gesamtplans, was in absolutem Wert und Rate höher war als im gleichen Zeitraum und den Plan um 10 % übertraf. Die gesamten sozialen Investitionen, einschließlich öffentlicher und privater Investitionen, haben viele positive Veränderungen erfahren. Insbesondere wurden viele Projekte abgeschlossen, wodurch Kapital auf den Markt gebracht wurde – ein Beweis für die Bemühungen der Stadtregierung, „abzuheben“ und „zu öffnen“. Das Pilotprojekt zur Schaffung eines „grünen Kanals“ für 10 vorrangige Projekte für öffentliche und private Investitionen sowie ein „Schneidemaschinen“-Programm zur drastischen Reduzierung der Verwaltungsverfahren sollten eine vorrangige Maßnahme sein.

Mit neuem Entwicklungsraum, verfügbarem Potenzial und interregionaler Anbindung der Megastadt Ho-Chi-Minh-Stadt sind die Verkehrsinfrastruktur und die Ressourcenmobilisierung attraktiv und äußerst machbar. U-Bahn-Linien, Ringstraßen, Autobahnen und das Wasserstraßensystem des Saigon-Dong-Nai-Flusses … bieten sicherlich große Hebelwirkung.

Neue betriebsbereite Institutionen wie internationale Finanzzentren, Mehrzweck-Dienstleistungszentren, große Datenzentren werden zusammen mit Richtlinien, Geräten und Menschen einen „Weg“ zur Bildung von Ausstellungs- und Dienstleistungskomplexen ebnen, die mit jeder Satellitenstadt kompatibel sind, wie etwa: Süd-Saigon-Gebiet, Thu Dau Mot – Tan Uyen, Ho Tram – Vung Tau-Komplex-Touristengebiet …

Ho-Chi-Minh-Stadt wird Projekte im Bereich erneuerbare Energien beschleunigen und mit dem internationalen Transithafen Can Gio, der Freihandelszone Cai Mep Ha und der Sonderwirtschaftszone Con Dao Raum für die Entwicklung maritimer Wirtschaftsdienstleistungen schaffen. Darüber hinaus wird die Strategie der grünen und digitalen Transformation von Transport, Energie und Konsum mithilfe der vereinten Kräfte von Raum, Infrastruktur, Menschen und Institutionen konzipiert und umgesetzt.

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