Neue schwere Überschwemmungen auf der Autobahn Hanoi-Thai Nguyen

Einem Bericht des Straßenverwaltungsbereichs I (Vietnam Road Administration) zufolge war die Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen am Mittag des 11. Oktober aufgrund steigender Fluten immer noch stark überflutet.

Insbesondere bei Kilometer 29 (links der Strecke) von Thai Nguyen nach Hanoi ist der Wasserstand auf etwa 20–30 cm gesunken, die Fahrzeuge fahren nur noch langsam. Auf der rechten Seite der Strecke Hanoi–Thai Nguyen ist das Wasser vollständig zurückgegangen. Die überflutete Stelle bei Kilometer 28+200 auf der linken Seite der Strecke ist vollständig zurückgegangen. Allerdings gibt es auf dieser Schnellstraße seit 10. Oktober, 18:00 Uhr, eine Stelle, an der das Wasser bis zum Straßenrand angestiegen ist, und zwar bei Kilometer 27–Km 27+030 auf der linken Seite der Strecke in der Gemeinde Trung Gia, Hanoi-Stadt, mit einer Höhe von etwa 30 cm.

Neue Hochwasserstelle auf der Autobahn Hanoi-Thai Nguyen -0 — Neue Überschwemmungen auf dem Highway 3.

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, koordiniert der Straßenverwaltungsbereich I die Verkehrsregelung an der Kreuzung Yen Binh bei Kilometer 41+350 mit der Verkehrspolizei und der Provinzpolizei Thai Nguyen sowie die Verkehrsregelung an Kilometer 29+250 mit dem Verkehrspolizeiteam Nr. 15 der Stadtpolizei Hanoi. Insbesondere Fahrzeuge mit weniger als 9 Sitzplätzen, die von Hanoi-Thai Nguyen, dem alten Bac Kan oder Cao Bang fahren, folgen der Schnellstraße Hanoi-Thai Nguyen bis zur Kreuzung Bac Phu bei Kilometer 26, nehmen die Nationalstraße 3 bei Kilometer 24 und die Nationalstraße 37 nach Bac Ninh. In der Richtung von Cao Bang, dem alten Bac Kan oder Thai Nguyen nach Hanoi nehmen Sie die Schnellstraße bis zur Kreuzung Yen Binh bei Kilometer 41+850, verlassen die Nationalstraße 3 bei Kilometer 42 und fahren weiter nach Hanoi und in die Deltaprovinzen.

Die Verantwortlichen der vietnamesischen Straßenverwaltung erklärten, dass die Straßenverwaltungseinheiten in den letzten Tagen ein Maximum an Personal, Ausrüstung und Material mobilisiert und mit großer Entschlossenheit die ganze Nacht durchgearbeitet hätten, um Schäden zu begrenzen, die Folgen der Naturkatastrophen zu überwinden und die Strecke bald wieder zu öffnen, um einen reibungslosen und sicheren Verkehr zu gewährleisten. Die vietnamesische Straßenverwaltung weist die Einheiten weiterhin an, die Probleme dringend zu lösen und eng mit den Gemeinden zusammenzuarbeiten, um die verbleibenden Staustellen bald wieder vollständig zu öffnen und einen sicheren und reibungslosen Verkehr zu gewährleisten.

Was den Eisenbahnverkehr betrifft, so teilte der Leiter der Ha Thai Railway Joint Stock Company mit, dass die Eisenbahngesellschaft von gestern bis heute (11. Oktober) Hunderte von Arbeitskräften und Maschinen mobilisiert habe, um den Bau in drei Schichten zu organisieren und so dringend Gleispositionen zu retten, die durch Hochwasser in der Gemeinde Trung Gia (Hanoi) erodiert waren.

Aufgrund von Sturm Nr. 11 und der darauf folgenden Zirkulation, die großflächige Überschwemmungen verursachte, haben die Fluten der letzten Tage schwere Erosionen auf dem Bahnabschnitt zwischen Kilometer 16+700 und Kilometer 18+300 in der Gemeinde Trung Gia auf der Strecke Dong Anh – Quan Trieu verursacht. Drei Stellen sind am schlimmsten betroffen, darunter eine Stelle, an der die Fluten den gesamten, 40 m langen und etwa 4 m tiefen Gleiskörper weggeschwemmt haben. Die Schienen hingen „heraus“, wodurch eine große Lücke wie bei einem gebrochenen Deich entstand. Die Fluten strömten flussabwärts und legten die Bahnstrecke völlig lahm. Sobald der Vorfall bemerkt wurde, mobilisierte das Unternehmen Einsatzkräfte, die den Schaden begutachteten, einen Sanierungsplan entwickelten und regelmäßig Kontrollen durchführten, um umgehend reagieren zu können.

Auch die Verantwortlichen der Vietnam Railway Corporation besichtigten den Unfallort und einigten sich auf eine Lösung: Sie transportierten Felsbrocken aus den Eisenbahnsteinbrüchen in Dong Mo, Thinh Chau und Phuc Yen, um sie dort abzuladen, Steinkörbe aufzustellen und die Erosionsstellen zu „verfüllen“. Seit gestern hat die Bahn Hunderte von Rettungskräften mobilisiert, um an der Bergung teilzunehmen.

Steine und Materialien wurden per Bahn und Auto zum etwa 600 Meter vom beschädigten Gleisabschnitt entfernten Bahnübergang transportiert und anschließend mit Karren zur erodierten Baustelle transportiert. Bis heute Morgen wurden zwei Weichen repariert, sodass Züge mit Steinen und Materialien die am stärksten betroffene Stelle erreichen und sich auf die Rettung konzentrieren konnten. Das unmittelbare Ziel besteht darin, ein Überlaufen des Gleisbetts durch Hochwasser flussaufwärts zu verhindern und die Sicherheit der flussabwärts gelegenen Wohngebiete zu gewährleisten. Anschließend sollen die Gleise wiederhergestellt und der Zugbetrieb wieder aufgenommen werden.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/phat-sinh-diem-ngap-sau-moi-tren-cao-toc-ha-noi-thai-nguyen--i784327/