Genehmigung der Entwurfsunterlagen für die Pfahlgründung zur Räumung des Geländes für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh

(DN) – Die Vietnam Expressway Corporation (VEC) hat gerade die Entscheidung Nr. 780/QD-VEC vom 21. Juli 2025 herausgegeben, mit der die Entwurfsdokumente für die Baugenehmigung für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay genehmigt wurden.

Perspektive der Long-Thanh-Brücke auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh- Stadt – Long Thanh – Dau Giay nach der Investition in den Bau einer neuen Brückeneinheit. Foto: Zur Verfügung gestellt von der Beratungseinheit

Gemäß dieser Entscheidung werden Freimachungspfähle entlang der genehmigten Projektroute aufgestellt. Was den Umfang der Freimachungspfähle betrifft, so wird für den Umfang der Route entlang der horizontalen Richtung der Route der Abstand der Freimachungspfähle vom äußersten Rand des fertiggestellten Straßenbetts zu jeder Seite bestimmt, 3 m für Schnellstraßen und 1 m für Servicestraßen. Für Abwasserkanäle und Unterführungen werden auf jeder Seite 4 Freimachungspfähle platziert; an Kreuzungen werden Freimachungspfähle entsprechend der Größe des fertiggestellten Kreuzungsarms platziert, vom äußersten Rand des Projekts bis 3 m ... Entlang der Route, an Stellen, an denen die Route durch Städte, Gemeinden, dicht besiedelte Gebiete ... mit angrenzenden Bauarbeiten führt, beträgt der Abstand zwischen den Pfählen an Kurven 50 m/Pfahl. In besonderen Fällen, in denen die Route durch städtische Gebiete oder komplexes Gelände verläuft, können die Pfähle dichter platziert werden. Außerhalb des oben genannten Bereichs werden die Freimachungsmarkierungen je nach spezifischem Gelände im Abstand von 50–100 m/Pfahl platziert.

Gemäß der Entscheidung des VEC-Vorstands zur Genehmigung der Projektinvestitionspolitik hat das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh eine Länge von fast 22 km. Der Abschnitt von der Kreuzung Ringstraße 2 bis zur Kreuzung Ringstraße 3 (km 4.000 – km 8.844,5) wird von 4 auf 8 Fahrspuren erweitert; der Abschnitt von der Kreuzung Ringstraße 3 bis zur Kreuzung Bien Hoa – Vung Tau Expressway, mit Ausnahme des Bereichs der Long-Thanh-Brücke (km 8.844,5 – km 25.920), wird von 4 auf 10 Fahrspuren erweitert. Für die Long-Thanh-Brücke wird in eine neue Brückeneinheit mit 5 vollständigen Fahrspuren investiert, die in Richtung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh auf der rechten Seite der bestehenden Brücke gebaut wird.

Das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, die durch die Provinz Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt führt, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 16 Billionen VND. Zur Umsetzung des Projekts wird die Provinz Dong Nai eine Fläche von über 4 Hektar Land urbar machen, entschädigen, unterstützen und roden. Der Baubeginn ist laut Plan am 19. August 2025 geplant.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/phe-duyet-ho-so-thiet-ke-cam-coc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-doan-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-4d61246/