Aus Tagen voller Leidenschaft werden süße Früchte erwachsen

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Geschäftsmann Le Hoang Khanh Nhut, Generaldirektor von Danang Rubber: Tage voller Leidenschaft werden süße Früchte hervorbringen

Für Kapitän Le Hoang Khanh Nhut von der Danang Rubber Joint Stock Company bietet sich die Gelegenheit für weitere Pläne und den Eintritt in schwierige Märkte.

Schritt in den US-Markt

Ende Oktober 2023 war der Stand der Danang Rubber Joint Stock Company (DRC) auf einer Fläche von über 2 Millionen Quadratfuß, was 26 Standard-Fußballfeldern entspricht, in Las Vegas City (Nevada, USA) wie ein kleiner Punkt neben mehr als 2.600 Autoherstellern, Autotuning-Unternehmen, Herstellern und Händlern von Reifen, Schläuchen, Autoteilen/-komponenten.

Herr Le Hoang Khanh Nhut erinnert sich noch an die Aufregung, als er zum ersten Mal als Insider die SEMA Show – eine der größten Autoausstellungen der Welt – besuchte.

„Ich weiß nicht, wie viele der über 160.000 Besucher der SEMA Show 2023 an unserem Stand vorbeigekommen sind, aber wir waren sehr damit beschäftigt, sie willkommen zu heißen. Sie fragten nach den Produkten, nach ‚Made in Vietnam‘. Seit Neujahr ist unser Terminkalender für Treffen mit Kunden aus dem US-Markt sehr voll“, erzählte Herr Nhut voller Erwartungen. Die Möglichkeit, dass DRC dank der Steigerung seines Marktanteils in den USA weiter durchbricht, ist gegeben.

Es muss auch gesagt werden, dass die Reifenexporte der Demokratischen Republik Kongo in die USA ein Lichtblick im allgemein düsteren Bild des Jahres 2023 sind. Während der Exportumsatz des Landes um 4,4 % zurückging, erreichte die Demokratische Republik Kongo auf dem US-Markt ein Plus von 22 %. Dies ist der Wachstumsmotor für Danang Rubber in einem Jahr, das laut dem Kapitän der Demokratischen Republik Kongo „zu herausfordernd“ war.

Zuvor, im ersten Quartal 2023, sah sich die Demokratische Republik Kongo einer „doppelten“ Herausforderung durch den Markt gegenüber, als Brasilien – das größte Exportziel der Demokratischen Republik Kongo – eine Reifenimportsteuer von 0 % auf 16 % erhob, während der Inlandsmarkt aufgrund der ausbleibenden starken Erholung der vietnamesischen Wirtschaft stark zurückging. Ganz zu schweigen von der starken Konkurrenz durch Unternehmen mit ausländischen Direktinvestitionen (FDI).

Herr Nhut ist nach diesem Moment davon überzeugt, dass der Schlüssel zur Lösung des Problems etwas sehr Theoretisches, aber sehr Effektives ist. Es geht um Preisflexibilität und die Zusammenarbeit mit den Vertriebspartnern. Vor allem die Menschen sind immer die Wurzel des Erfolgs.

„Wir leben von Produkten, daher sind die Humanressourcen unser Kerngeschäft. Darüber hinaus hat die konsequente Verfolgung des Qualitätsziels seit fast 50 Jahren den Ruf und die Marke von DRC begründet und dazu beigetragen, dass das Unternehmen nicht ausschließlich auf die Strategie der Preissenkung angewiesen ist“, erklärte Herr Nhat.

Vor zehn Jahren rollten die ersten Reifen von Danang Rubber über amerikanischen Boden. 2019 startete die Strategie, in diesen Markt vorzudringen, offiziell. Dank der Qualität der Produkte nach einem langen Prozess der Marktforschung und der Entwicklung geeigneter Produkttypen und -linien überzeugten DRC-Reifen amerikanische Kunden durch ihre Effizienz im Vergleich zu Reifenprodukten derselben Preisklasse.

Im Jahr 2021 wählte DRC seinen ersten Partner in den USA für eine Geschäftsbeziehung aus. Bis 2023 hatte das Unternehmen drei bis vier große Handelspartner sowie ein schnell wachsendes System untergeordneter Partner in der Vertriebskette.

Die Lage verbesserte sich noch weiter, als die Staats- und Regierungschefs der USA und Vietnams im September 2023 ankündigten, ihre Beziehungen zu einer umfassenden strategischen Partnerschaft auszubauen.

„Diese Entscheidung verändert auch die Einstellung der Verbraucher in diesem Land zu vietnamesischen Produkten. Zudem sind die Verbraucher in der schwierigen Wirtschaftslage von Produkten der „Großen“ wie Michelin und Bridgestone auf Produkte aus Entwicklungsländern umgestiegen“, analysierte Herr Nhut. Zudem besteht für Lkw- und Busreifen (TBR), die aus Thailand – dem größten TBR-Exporteur in die USA – importiert werden, die Gefahr, mit Antidumpingzöllen belegt zu werden.

Die Gelegenheit war reif, DRC war auf der SEMA Show vertreten, steigerte die Produktion und eroberte den Markt.

Bereit aus angesammelten Fundamenten

Für 2024 plant DRC einen Umsatz von rund 5.400 Milliarden VND. Dies ist eine anspruchsvolle Zahl, die aber durchaus erreichbar ist. Möglichkeiten zur Produktionssteigerung ergeben sich nicht nur aus potenziellen Märkten, sondern auch aus wichtigen Produktlinien.

Fünf Jahre nach der Einführung von PCR-Reifen im Segment der leichten Nutzfahrzeuge und Personenkraftwagen stieg der Verbrauch dieser Reifenlinie in den letzten Quartalen 2023 dank der Gewinnung neuer Kunden in Brasilien stark an. Für die Produktlinie, deren Marktvolumen um ein Vielfaches größer ist als das von Nutzfahrzeugen, plant das Unternehmen, bereits 2024 den Vertrieb auf dem Inlandsmarkt zu starten.

Die Produktionskapazität ist auch bereit, wenn der erste Radialreifen aus der Produktionslinie des Projekts zur Investition und Erweiterung der Radial-Lkw-Reifenfabrik zur Steigerung der Kapazität auf 1 Million Reifen/Jahr in den letzten Tagen des Jahres 2023 offiziell produziert wird. Das Projekt wird 2024 abgeschlossen sein. Der CEO der Danang Rubber Company sagte jedoch, dass einige Phasen wie die Formung und Vulkanisierung von nun an mit 100 % Kapazität in Betrieb genommen wurden.

Die Fertigstellung der Investition in das Projekt zur Kapazitätserweiterung der Radialreifenfabrik von 600.000 Reifen/Jahr auf 1 Million Reifen/Jahr erfolgte parallel zu zahlreichen Schwierigkeiten in der Produktion und den Geschäftsaktivitäten. Dies stellte auch für DRC im vergangenen Jahr eine Herausforderung dar, da der Cashflow beiden Aktivitäten zugewiesen werden musste.

Doch in der Gefahr liegt auch eine Chance: Die Investitionskosten werden deutlich gesenkt, auf bis zu fast 40 % der ursprünglich geplanten Gesamtinvestition von 900 Milliarden VND. Herr Nhut bezeichnete dies als „den Höhepunkt der Investitionstätigkeit“, da der Lieferant selbst die Preise für die Ausrüstung senken musste, um die Produktion zu steigern. Sogar Analysten der Vietcombank Securities Company haben berechnet, dass die Bruttogewinnspanne von Radial-Produkten dank niedrigerer Investitionsraten als in den beiden vorherigen Phasen um 2–3 % steigen könnte, zusätzlich zu den neuen Designkapazitäten, die für die angestrebte Produktionssteigerung bereitstehen.

Derzeit ist die Demokratische Republik Kongo bereit, die erweiterte Herstellerverantwortung (EPR) gemäß Dekret Nr. 08/2022/ND-CP umzusetzen, die ab 2024 in Kraft tritt. Dementsprechend beträgt die obligatorische Recyclingquote für Reifenprodukte 5 % und gilt für die ersten drei Jahre. Die Kapazität der DRC zur Runderneuerung von Reifen für das Recycling beträgt 110.000 Reifen bei einer Gesamtkapazität von 1 Million Reifen (nach der Modernisierung).

„Nicht jetzt, aber seit 2019 und Anfang 2020 habe ich als direkter Manager dieses Bereichs mit dem Aufbau eines Sammel- und Recyclingsystems begonnen und gemeinsam mit der Gruppe an der Ausarbeitung der Vorschriften zur sozialen Verantwortung mitgewirkt. DRC hat sich schon sehr früh, schon lange, darauf vorbereitet. Das Unternehmen wird davon nicht negativ betroffen sein und sogar bessere Bedingungen für die Sammlung alter Reifen als Input für Recyclingaktivitäten haben“, erklärte Herr Nhut.

Bei DRC hört die grüne Produktion hier nicht auf. Das Unternehmen konzentriert sich seit langem auf die Förderung erneuerbarer Energien und setzt dabei vorrangig auf Hochdruckkessel, um von der Verbrennung von Öl auf die Verbrennung von Biomasse umzusteigen. Energie aus Solaranlagen auf Dächern trägt derzeit in sonnigen Perioden bis zu 40 % zur Stromerzeugung bei und strebt langfristig 100 % an.

Um die Vorschriften zur Bestandsaufnahme von Treibhausgasen einzuhalten, hat die Demokratische Republik Kongo außerdem eine Abteilung eingerichtet, die mit der Agentur für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie verwandten Organisationen zusammenarbeitet, und hat inzwischen zahlreiche Zahlen veröffentlicht.

„Seien Sie immer vorbereitet“, daran glaubt der Kapitän von Danang Rubber. Dies zeigt sich nicht nur in der Einhaltung zunehmend strengerer Marktanforderungen, sondern auch darin, in einem unsicheren und sich ständig verändernden globalen Geschäftsumfeld proaktiv und flexibel zu sein.

„Ich folge meiner Leidenschaft für die Arbeit“

Vor 20 Jahren gab es einen Artikel, in dem Sie als „der 20 Milliarden VND schwere Mann“ bezeichnet wurden, weil Sie mit Ihren Innovationen bei Maschinen und Anlagen die Schwierigkeiten der Fabrik verringerten. Was dachten Sie damals?

Ich mache meine Arbeit mit Leidenschaft, deshalb denke ich nicht viel nach.

Verliert man durch die Konzentration auf die Arbeit manchmal Zeit für sich und die Familie? Hat man das schon einmal bereut?

Eigentlich wäre ich erst dann heute hier. Erst dann war ich leidenschaftlich, engagiert und effizient bei der Arbeit und erkannte und schätzte, dass ich heute hier sein würde.

Viele junge Menschen legen heute mehr Wert auf sich selbst und die Vereinbarkeit von Beruf und Privatleben. Was denken Sie darüber?

Wie man so schön sagt: Die Beherrschung einer Kunst kann das Leben bereichern. Wenn wir etwas in der Hand haben, können wir uns selbst kontrollieren – sowohl den Wunsch zu investieren als auch den Wunsch, mitzumachen. Dann werden unsere Stimme und unser Ruf viel besser.

Ich glaube, wenn man sich nur um sich selbst kümmert und insbesondere seiner Karriere und seinem Fachwissen gegenüber gleichgültig ist, wird es schwierig sein, Möglichkeiten zur Selbstentwicklung und Selbstdefinition zu haben.

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Quelle