Quang Nam schlägt vor, die Umsetzungszeit des 118,7 Millionen USD teuren Projekts anzupassen

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Im Rahmen des integrierten adaptiven Entwicklungsprojekts der Provinz Quang Nam wird der Jangtsekiang mit einer Gesamtkanallänge von etwa 60 km ausgebaggert.

Der Premierminister genehmigte die Investitionspolitik des integrierten adaptiven Entwicklungsprojekts der Provinz Quang Nam mit Beschluss Nr. 396 vom 29. März 2022. Das Volkskomitee der Provinz Quang Nam genehmigte den Machbarkeitsstudienbericht des Projekts mit Beschluss Nr. 574 vom 14. März 2024. Der Umweltverträglichkeitsbericht des Projekts wurde vom Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt mit Beschluss Nr. 3306 vom 10. November 2023 genehmigt.

Dies ist ein Projekt der Gruppe A, das für den Zeitraum 2022–2027 genehmigt wurde. Das Projekt wird in den Distrikten Duy Xuyen, Thang Binh, Nui Thanh und der Stadt Tam Ky mit einem Gesamtkapital von 118,7 Millionen USD (entspricht 2.748,6 Milliarden VND) umgesetzt; davon beträgt das Darlehen der Weltbank 79,12 Millionen USD; das Gegenkapital 39,58 Millionen USD.

Das Projekt zielt darauf ab, den Zugang zu adaptiven Infrastrukturdiensten zu verbessern und die Kapazitäten für eine katastrophenrisikoresistente Entwicklungsplanung und -verwaltung in den Projektgebieten zu steigern.

Kürzlich hat der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Nam, Le Van Dung, einen Vorschlag vorgelegt, den Umsetzungszeitraum des Projekts gemäß Beschluss 396 des Premierministers von 2022 bis 2027 auf 2022 bis 2030 zu verschieben. Der Grund für die Verschiebung liegt laut Volkskomitee der Provinz darin, dass für das Projekt bislang keine Vereinbarung mit dem Sponsor, der Weltbank, unterzeichnet wurde.

Nach Angaben der Provinz Quang Nam führen das Finanzministerium und die Weltbank derzeit Verhandlungen über die Aushandlung des Projektabkommens. Um genügend Zeit für die Fertigstellung des Projekts zu haben, hat das Volkskomitee der Provinz Quang Nam auf Grundlage der Stellungnahmen der Weltbank dem Ministerium für Planung und Investitionen und dem Finanzministerium einen Vorschlag zur Prüfung und Berichterstattung an den Premierminister vorgelegt, um den Zeitplan für die Projektumsetzung anzupassen und eine gesetzeskonforme Umsetzung zu gewährleisten.

Ebenfalls im Zusammenhang mit der Bewertungsakte zur Neuvergabe des Darlehens stimmte Vizepremierminister Tran Luu Quang in der offiziellen Meldung Nr. 5296/VPCP-QHQT des Regierungsbüros vom 25. Juli 2024 zu; das Finanzministerium sandte der Weltbank auf Ersuchen des Volkskomitees der Provinz Quang Nam in der offiziellen Meldung Nr. 5956/UBND-KTTH vom 9. August 2024 ein offizielles Schreiben vom 16. August 2024 bezüglich des Vorschlags, Verhandlungen über das Projekt zu führen.

Vom 19. bis 21. August hielt die Delegation der Weltbank eine Arbeitssitzung mit den Führern des Volkskomitees der Provinz ab, um sich auf die nächsten Schritte und einen konkreten Zeitplan zu einigen, um die Projektverhandlungen vorzubereiten und die Projekteffizienz zu steigern.

Im Rahmen des adaptiven integrierten Entwicklungsprojekts der Provinz Quang Nam wird der Fluss Truong Giang auf einer Gesamtlänge von etwa 60 km von der An Lac-Mündung (Cua Dai) bis nach Cua Lo (An Hoa Bay) ausgebaggert, mit einem 30 m breiten und 2,3 m tiefen Kanal. Darüber hinaus werden an gefährdeten Stellen, an denen häufig Erosion auftritt, wie z. B. Flussbiegungen oder geologische Schwachstellen, sowie schmalen Flussabschnitten neben dicht besiedelten Gebieten, die während der Regen- und Hochwasserzeit vor Erdrutschen geschützt werden müssen, Schutzdämme errichtet, um die Sicherheit zu gewährleisten. Außerdem wird ein Komplex aus Kanälen, Durchlässen und Dämmen gebaut, um den Hochwasserabfluss im Gebiet Tam Ky zu unterstützen.

Gleichzeitig werden im Rahmen des Projekts sechs neue Brücken über den Fluss Truong Giang gebaut: die Brücken Binh Duong, Hung My, Binh Nam, Tinh Thuy, Tam Thanh (Nationalstraße 40B) und Tam Tien (auf der N5). Die Brücken erfüllen die Durchfahrtshöhe IV (30 x 6 m). An beiden Enden der Brücke werden Straßen gebaut, die eine Verbindung zu den Hauptstraßen an beiden Enden der Brücke herstellen.

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