Nationalversammlung verabschiedet Straßengesetz, keine Regelungen zu innerstädtischen Verkehrsgebühren

Am Morgen des 27. Juni verabschiedete die Nationalversammlung das Straßengesetz mit der Zustimmung von 447 von 454 anwesenden Delegierten.

Zuvor hatte der Vorsitzende des Verteidigungs- und Sicherheitsausschusses der Nationalversammlung, Le Tan Toi, einen zusammenfassenden Bericht vorgelegt, in dem der Entwurf des Straßengesetzes erläutert, angenommen und überarbeitet wurde. Er sagte, dass es hinsichtlich des technischen Niveaus der Straßen Meinungen gebe, die den Bau von Schnellstraßen vorschlugen, um alle Arten von Straßen abzudecken und den Verkehr angemessen zu organisieren.

Die Nationalversammlung hat das Straßengesetz verabschiedet (Foto: Nationalversammlung).

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung erklärte, dass zur Festlegung der Einführung eines neuen Straßentyps auf technischer Ebene eine sorgfältige Prüfung und Bewertung sowie der Aufbau eines Systems technischer Normen und Vorschriften erforderlich sei.

Auf Straßen der Klasse I hingegen ist eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h zulässig. In einigen Ländern der Region, wie beispielsweise Japan, Korea und China, gibt es keine Vorschriften und keine gesonderten Standards für Schnellstraßen. Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung schlug daher vor, diese Straßenkategorie nicht in den Gesetzesentwurf aufzunehmen.

Bezüglich innerstädtischer Verkehrsgebühren gibt es Vorschläge, Regelungen für innerstädtische Verkehrsgebühren für Privatwagen einzuführen, die in bestimmten Zeiträumen in bestimmte Stadtgebiete einfahren, um die übermäßige Verbreitung von Privatfahrzeugen einzuschränken und so zur Verringerung der Verkehrsstaus in städtischen Gebieten beizutragen.

Gleichzeitig sollen zusätzliche Einnahmen für den Staatshaushalt bereitgestellt werden, um die Entwicklung der Straßeninfrastruktur und der öffentlichen Verkehrssysteme in städtischen Gebieten stärker zu fördern.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung ist der Ansicht, dass die Regelung der innerstädtischen Verkehrsgebühren nicht in den Geltungsbereich des Gesetzesentwurfs fällt und einer eingehenden Prüfung sowie einer sorgfältigen Bewertung ihrer Auswirkungen bedarf. Daher schlägt der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung vor, dass die Nationalversammlung diese Regelung nicht im Gesetzesentwurf festlegt.

Bezüglich der Straßentransportaktivitäten gibt es Vorschläge, Regelungen für Geschäftsarten im Bereich der Touristenbeförderung hinzuzufügen; Geschäftsarten im Bereich der Personenbeförderung mit vierrädrigen Elektrofahrzeugen, die in Sperrgebieten verkehren, in Abschnitt 6 aufzunehmen; es gibt Vorschläge, strengere Regelungen für Geschäftsarten im Bereich der Personenbeförderung auf Vertragsbasis einzuführen.

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung akzeptierte die Meinungen der Abgeordneten der Nationalversammlung und fügte Klausel 5 und den zugehörigen Klauseln in Artikel 56 die Art der vierrädrigen Kraftfahrzeuge hinzu.

Gleichzeitig heißt es in dem Bericht: „Der Gesetzesentwurf sieht vor, dass Vertragsfahrzeuge und Touristenfahrzeuge Vertragsfahrzeuge sind, da diese beiden Typen hinsichtlich der Transportorganisation ähnliche Merkmale und Art aufweisen und einen ähnlichen Einsatzbereich, ähnliche Dienstleistungsgegenstände und Vertragsformen zwischen Transportunternehmen und Fahrzeugmietern haben. Obwohl diese beiden Typen generell als Vertragsfahrzeuge definiert sind, wird ihnen gemäß den geltenden Vorschriften weiterhin Vorrang beim Einsatz in Touristengebieten und an Touristenattraktionen sowie beim Transport von Touristen eingeräumt …“

Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung ist der Ansicht, dass die Regierung die konkreten Regelungen gemäß Klausel 14 dieses Artikels und den Verwaltungspraktiken staatlicher Stellen im Einzelnen festlegen wird. Der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung schlägt daher vor, dass die Nationalversammlung den Inhalt des ihr zur Genehmigung vorgelegten Gesetzesentwurfs beibehält.

Es gibt Vorschläge, Klausel 8 um zwei Inhalte zu ergänzen, darunter: „Der Staat fördert die Entwicklung des Personenverkehrs mit Bussen in städtischen Gebieten und beauftragt die Regierung, Mechanismen und Richtlinien zur Förderung der Entwicklung des Busverkehrs in städtischen Gebieten herauszugeben.“

Nach Erhalt der Stellungnahmen der Abgeordneten der Nationalversammlung ordnete der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung an, Klausel 8, Artikel 56 des Gesetzesentwurfs zu überarbeiten und zu ergänzen, um ihn der Nationalversammlung zur Genehmigung vorzulegen.

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/quoc-hoi-thong-qua-luat-duong-bo-chua-quy-dinh-phi-giao-thong-noi-do-20240627093417085.htm