Neue Vorschriften für den U-Boot-Betrieb

Die Regierung hat gerade das Dekret Nr. 34/2025 erlassen, mit dem eine Reihe von Artikeln von Dekreten im maritimen Sektor geändert und ergänzt werden und das ab dem 10. April in Kraft tritt.

Ein bemerkenswerter Punkt des neuen Dekrets ist die Hinzufügung von Vorschriften zur Verwaltung von Tauchschiffen, die im Rahmen touristischer Aktivitäten in den vietnamesischen Hafengewässern eingesetzt werden.

Dementsprechend dürfen Tauchschiffe nur in von der vietnamesischen Seefahrtsbehörde genehmigten Tauchgebieten und von den zuständigen Behörden zugewiesenen Seegebieten operieren.

Für Mitglieder der Tauchcrew gelten ebenfalls klare Vorschriften zu Zertifikaten und Bedingungen. Insbesondere müssen Mitglieder der Tauchcrew die Gesundheitsstandards für Seeleute erfüllen und das Arbeitsalter gemäß den Bestimmungen des vietnamesischen Arbeitsrechts sicherstellen. Außerdem müssen sie über ein Zertifikat über die grundlegende Berufsausbildung von Seeleuten verfügen.

Tauchboote dürfen nur in dem von der vietnamesischen Seefahrtsbehörde genehmigten und von der zuständigen Behörde zugewiesenen Seegebiet betrieben werden (Abbildungsfoto).

Gleichzeitig müssen die Besatzungsmitglieder über ein Zertifikat für eine spezielle Ausbildung für Seeleute verfügen: Crowd Management für Passagierschiffe; Sicherheitstraining für Personal, das die Passagierkabinen auf Passagierschiffen direkt bedient; Passagiersicherheitstraining für Passagierschiffe; Krisenmanagement und menschliche Reaktion auf Passagierschiffen.

Besatzungsmitglieder von Tauchbooten müssen mindestens einen Hochschulabschluss in Schiffsführung haben, mindestens sechs Monate lang als Deckoffizier auf einem Schiff gearbeitet haben und über ein vom Hersteller ausgestelltes Zertifikat über die berufliche Eignung für die Position der Tauchbootführung verfügen.

Mitglieder der Tauchboot-Unterstützungsmannschaft müssen neben den oben genannten allgemeinen Bedingungen auch über einen Abschluss der mittleren oder höheren Stufe in Schiffsführung verfügen und mindestens sechs Monate lang die Position eines AB-Wachmannschaftsmitglieds innegehabt haben. Gleichzeitig müssen sie über ein vom Hersteller ausgestelltes Zertifikat über den Abschluss des Schulungskurses für Tauchboot-Unterstützungsmannschaftsmitglieder verfügen.

Das Dekret nennt außerdem fünf Fälle, in denen der U-Boot-Betrieb eingestellt werden kann: Die Betriebsdauer des U-Boots läuft gemäß dem genehmigten Indienststellungsplan ab; Die Organisation darf das U-Boot betreiben, nimmt es jedoch nicht innerhalb von 12 Monaten ab dem Datum der Genehmigung des Indienststellungsplans in Betrieb; Es treten Unfälle, Zwischenfälle und Epidemien auf, die schwerwiegende Folgen für Mensch und Umwelt haben; Aus Gründen der nationalen Verteidigung und Sicherheit muss die Organisation, die das U-Boot betreibt, es nicht länger betreiben oder verwenden.

Um die Genehmigung für ein U-Boot-Einsatzgebiet zu erhalten, müssen Organisationen dementsprechend eine Reihe von Dokumenten direkt oder über das Postsystem oder ein Online-Behördensystem an die vietnamesische Schifffahrtsbehörde senden.

Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde erhält den Antrag. Ist der Antrag ungültig, wird die Organisation innerhalb von drei Werktagen nach Eingang des Antrags angewiesen, den Antrag gemäß den Bestimmungen dieses Dekrets zu vervollständigen.

Innerhalb von drei Werktagen nach Eingang der gültigen Unterlagen sendet die vietnamesische Schifffahrtsbehörde ein Dokument (einschließlich einer Kopie der Unterlagen mit der Bitte um Genehmigung des U-Boot-Einsatzgebiets) zur Stellungnahme an das Verteidigungsministerium , das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie die Volkskomitees der betreffenden Provinzen und Städte. Innerhalb von 30 Tagen nach Eingang der Stellungnahmeanfrage müssen die um Stellungnahme gebetenen Behörden der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde schriftlich antworten.

Innerhalb von 10 Tagen nach Eingang der schriftlichen Antwort des Verteidigungsministeriums, des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie des Volkskomitees der jeweiligen Provinz oder Stadt erlässt die vietnamesische Schifffahrtsbehörde eine Genehmigungsentscheidung. Im Falle einer Ablehnung ist eine schriftliche Antwort mit Angabe der Gründe einzureichen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-hoat-dong-tau-lan-192250227173301238.htm