Neue Vorschriften für den U-Boot-Betrieb

Die Regierung hat gerade das Dekret Nr. 34/2025 erlassen, mit dem eine Reihe von Artikeln von Dekreten im maritimen Sektor geändert und ergänzt werden und das ab dem 10. April in Kraft tritt.

Ein bemerkenswerter Punkt des neuen Dekrets ist die Hinzufügung von Vorschriften zur Verwaltung von Tauchbooten, die im Rahmen touristischer Aktivitäten in den vietnamesischen Hafengewässern eingesetzt werden.

Dementsprechend dürfen Tauchschiffe nur in von der vietnamesischen Seefahrtsbehörde genehmigten Tauchgebieten und von den zuständigen Behörden zugewiesenen Seegebieten operieren.

Auch für Mitglieder der Tauchcrew gelten klare Regelungen zu Zertifikaten und Bedingungen. Insbesondere müssen Mitglieder der Tauchcrew die Gesundheitsstandards für Seeleute erfüllen und das Arbeitsalter gemäß den Bestimmungen des vietnamesischen Arbeitsrechts sicherstellen. Außerdem müssen sie über ein Zertifikat über die berufliche Grundausbildung für Seeleute verfügen.

Tauchboote dürfen nur in Tauchgebieten operieren, die von der vietnamesischen Seefahrtsbehörde genehmigt wurden, und in Seegebieten, die von den zuständigen Behörden zugewiesen wurden (Abbildungsfoto).

Gleichzeitig müssen die Besatzungsmitglieder über ein Zertifikat für eine spezielle Ausbildung für Seeleute verfügen: Crowd Management für Passagierschiffe; Sicherheitstraining für direkt auf Passagierschiffen eingesetztes Personal; Passagiersicherheitstraining für Passagierschiffe; Krisenmanagement und menschliche Reaktion auf Passagierschiffen.

Besatzungsmitglieder, die ein Tauchboot bedienen, müssen über einen Hochschulabschluss oder einen höheren Abschluss in Schiffsführung verfügen, mindestens sechs Monate lang als Deckoffizier auf einem Schiff gearbeitet haben und über ein vom Hersteller ausgestelltes Zertifikat über die berufliche Eignung für die Position eines Tauchbootführers verfügen.

Mitglieder der U-Boot-Unterstützungsmannschaft müssen neben den oben genannten allgemeinen Anforderungen auch über einen Abschluss der mittleren oder höheren Stufe in Schiffsführung verfügen und mindestens sechs Monate lang als Besatzungsmitglied der AB-Wache tätig gewesen sein. Gleichzeitig müssen sie über ein vom Hersteller ausgestelltes Zertifikat über den Abschluss des Schulungskurses für U-Boot-Unterstützungsmannschaftsmitglieder verfügen.

Das Dekret nennt außerdem fünf Fälle, in denen der Betrieb von U-Booten eingestellt werden kann: Die Betriebsdauer des U-Boots läuft gemäß dem genehmigten Indienststellungsplan ab. Die für den Betrieb des U-Boots lizenzierte Organisation führt den Betrieb nicht innerhalb von 12 Monaten ab dem Datum der Genehmigung des Indienststellungsplans durch. Es kommt zu einem Unfall, Zwischenfall oder einer Epidemie mit schwerwiegenden Folgen für Mensch und Umwelt. Aus Gründen der nationalen Verteidigung und Sicherheit besteht für die Betreiberorganisation keine Notwendigkeit mehr, das U-Boot zu betreiben oder zu nutzen.

Um die Genehmigung für ein U-Boot-Einsatzgebiet zu erhalten, müssen Organisationen dementsprechend eine Reihe von Dokumenten direkt oder über das Postsystem oder ein Online-Behördensystem an die vietnamesische Schifffahrtsbehörde senden.

Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde erhält die Akte. Wenn die Akte ungültig ist, wird die Organisation innerhalb von drei Werktagen nach Erhalt der Akte angewiesen, die Akte gemäß den Bestimmungen dieses Dekrets zu vervollständigen.

Innerhalb von drei Werktagen nach Eingang der gültigen Unterlagen sendet die vietnamesische Schifffahrtsbehörde ein Dokument (einschließlich einer Kopie der Unterlagen mit der Bitte um Genehmigung des U-Boot-Einsatzgebiets) zur Stellungnahme an das Verteidigungsministerium , das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie die Volkskomitees der betreffenden Provinzen und Städte. Innerhalb von 30 Tagen nach Eingang der Aufforderung zur Stellungnahme müssen die um Stellungnahme gebetenen Behörden der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde schriftlich antworten.

Innerhalb von 10 Tagen nach Eingang der schriftlichen Antwort des Verteidigungsministeriums, des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt und des Volkskomitees der jeweiligen Provinz oder Stadt erlässt die vietnamesische Schifffahrtsbehörde eine Genehmigungsentscheidung. Im Falle einer Ablehnung ist eine schriftliche Antwort mit Angabe der Gründe einzureichen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-hoat-dong-tau-lan-192250227173301238.htm