Der Flughafen Pleiku plant, bis 2030 eine Kapazität von 4 Millionen Passagieren pro Jahr zu erreichen

Der Flughafen Pleiku plant, bis 2030 eine Kapazität von 4 Millionen Passagieren pro Jahr zu erreichen

Der Flughafen Pleiku wächst sehr schnell, einige wichtige Bauprojekte sind überlastet und das Auslastungsvolumen übersteigt frühere Prognosen, in denen das Passagieraufkommen im Jahr 2019 726.526 Passagiere/Jahr erreichte.

Flughafen Pleiku – Gia Lai .

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat dem Verkehrsministerium gerade einen Vorschlag zur Genehmigung der Planung des Flughafens Pleiku-Gia Lai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vorgelegt.

Es handelt sich um einen Flughafen mit Lage und Funktion im nationalen zivilen Luftverkehrsnetz als Inlandsflughafen, die Nutzungsart ist ein gemeinsamer ziviler und militärischer Flughafen.

Dem Vorschlag zufolge wird der Flughafen Pleiku im Zeitraum 2021–2030 ein 4C-Flughafen gemäß dem Standardcode der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) und ein Militärflughafen der Stufe II sein; mit einer Kapazität von 4 Millionen Passagieren/Jahr und 4.500 Tonnen Fracht/Jahr.

Der Flughafen Pleiku verfügt über 14 Flugzeugparkplätze; Flugzeugtyp ist A320/A321 und gleichwertig oder niedriger; Landeanflug: CAT I.

Vision bis 2050: Der Flughafen Pleiku wird weiterhin Flughafenniveau 4C und Militärflughafenniveau II haben; Kapazität von 5 Millionen Passagieren/Jahr und 12.000 Tonnen Fracht/Jahr; Gesamtzahl der Flugzeugparkplätze beträgt 18; Flugzeugtyp ist A320/A321 und gleichwertig oder niedriger; Landeanflugmethode: CAT I.

Für den Zeitraum 2021–2030 hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde die Planung der Landebahn 09-27 mit den Abmessungen 3.000 m x 45 m (Verlängerung des Endes der bestehenden Landebahn 27 um 600 m) und einem 7,5 m breiten Materialrand vorgeschlagen, um eine effektive kommerzielle Nutzung von Flugzeugen der Flugnummer C und gleichwertigen Flugzeugen zu gewährleisten. Die Vision bis 2050 bleibt die gleiche wie der Bauumfang der vorherigen Phase.

Was das Passagierterminal (Grundstück B-01) betrifft, so ist für den Flughafen Pleiku im Zeitraum 2021–2030 ein neues Passagierterminal mit einer Kapazität von 4 Millionen Passagieren pro Jahr geplant. Bis 2050 ist eine Erweiterung des neuen Passagierterminals auf 5 Millionen Passagiere pro Jahr geplant (Reserveland für die Bebauung, falls erforderlich).

Frachtterminal (Landfläche B-02): Im Zeitraum 2021–2030 soll das neue Frachtterminal 4.500 Tonnen Fracht pro Jahr umschlagen. Bis 2050 wird der Flughafen Pleiku das neue Frachtterminal auf 12.000 Tonnen Fracht pro Jahr erweitern.

Im Zeitraum 2021–2030 ist für den Flughafen Pleiku geplant, einen Standort für den Bau eines Hangars auf dem Reserveland für die Entwicklung A-17 zu reservieren und bei Bedarf in den synchronen Bau eines Hangars und eines Vorfelds vor dem Hangar zu investieren. Die Vision bis 2050 sieht vor, denselben Standort wie im Zeitraum bis 2030 beizubehalten und bei Bedarf in den synchronen Bau von 1–2 Hangars und Vorfeldern vor dem Hangar zu investieren.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde teilte mit, dass die Planungsunterlagen für den Flughafen Pleiku für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 von der Beratungseinheit auf der Grundlage von Statistiken und Analysen bestehender Betriebsdaten von Flughäfen in Vietnam, Daten zum Wirtschaftswachstum, Tourismus, Handel und Dienstleistungen und Industrien, die die Entwicklung der Passagierzahlen im Passagierhafen Pleiku beeinflussen, sowie Entwicklungsplanungsausrichtungen von Industrien, Provinzen, Regionen und dem ganzen Land untersucht wurden, um Prognosedaten als Grundlage für die Planung des Umfangs der Funktionsbereiche für den Flughafen zu untersuchen.

Die ausgewählten Optionen wurden von Beratern sorgfältig geprüft, um eine optimale Planung der Funktionsbereiche, Einsparungen bei den Baukosten und Durchführbarkeit im Bauinvestitionsplan sicherzustellen.

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde schlug außerdem vor, dass das Verkehrsministerium die Planung des Flughafens Pleiku prüfen und mit dem Volkskomitee der Provinz Gia Lai zusammenarbeiten sollte, um sie in das Dossier zu übernehmen und die allgemeine Planung der Stadt Pleiku bis 2045 anzupassen, die von der Gemeinde umgesetzt wird.

Der vorgeschlagene Plan für die Pham Ngoc Thach Straße sieht eine Breite von 10,5 m pro Fahrspur vor, was für eine Aufteilung in drei Fahrspuren ausreicht. Zwischen den beiden Fahrspuren der Straße befindet sich ein 10,0 m breiter Mittelstreifen mit Bäumen, die Gehwegbreite auf jeder Seite beträgt 3 m.

Quelle: https://baodautu.vn/quy-hoach-cang-hang-khong-pleiku-dat-cong-suat-4-trieu-hanh-khachnam-vao-nam-2030-d222811.html