Entschlossen, die Übergabe des 500-kV-Leitungskorridors, Stromkreis 3, vor dem 15. April 2024 abzuschließen

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Im Rahmen des gesamten Projekts wurden 100 % der Fundamentstandorte und fast 50 % (252/503) der Verankerungsbereiche übergeben. Die Fertigstellung und Übergabe des Korridorstandorts im März ist jedoch noch nicht wie vom Premierminister angeordnet möglich.

Bei der Überprüfungssitzung zum Fortschritt und zur Umsetzung des 500-kV-Leitungsprojekts, Stromkreis 3 von Quang Trach ( Quang Binh ) nach Pho Noi (Hung Yen), an der Vertreter der zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Volkskomitees der neun Provinzen teilnahmen, durch die das Projekt verläuft, wurden viele Probleme offen angesprochen, um drastischere Lösungen zu finden.

Verstärkte Inspektion und Überwachung des Baufortschritts

Herr Nguyen Anh Tuan, Generaldirektor der Vietnam Electricity Group (EVN), sagte, dass für das gesamte Projekt bislang die Übergabe von 100 % des Fundamentgeländes und fast 50 % (252/503) der Verankerungsplätze abgeschlossen sei.

Auf der gesamten Strecke werden an 1.177/1.177 Stellen gleichzeitig Fundamente gebaut (100 %), an 512/1.177 Stellen ist der Fundamentguss abgeschlossen, 221/1.177 Stahlstützen wurden übergeben, davon sind 79/1.177 Stahlstützen fertiggestellt und 62/1.177 Stahlstützen werden errichtet.

Rammarbeiten an Position 167

Um die vom Premierminister angeordneten Arbeiten abzuschließen, hat EVN/National Power Transmission Corporation (EVNNPT) in jüngster Zeit die Inspektionsarbeiten weiter intensiviert und Bauunternehmer dringend dazu aufgefordert, Personal und Baumaschinen zu konzentrieren, um den Bau der Säulenfundamente bald abzuschließen und die Installation der Säulen und das Spannen der Leitungen gemäß dem vereinbarten Zeitplan zu organisieren. Außerdem wurden Bauunternehmer dazu aufgefordert, Materialien und Ausrüstung (Stahlsäulen, Porzellan, Zubehör, optische Kabel und Leiter usw.) bereitzustellen, um die Herstellung und den Transport zur Baustelle für die synchrone Installation umgehend abzuschließen.

Jeden Tag treffen sich die Vorabgremien und Aufsichtsberater des Projekts, um den Projektfortschritt mit den Auftragnehmern zu überprüfen. EVNNPT und die Projektmanagementgremien senden Auftragnehmern, die im Rückstand sind, regelmäßig schriftliche Erinnerungen und Warnungen.

Insbesondere an Wochentagen (einschließlich Feiertagen) überprüfen die Leiter von EVN und EVNNPT abwechselnd die Bausituation auf der Baustelle, um Schwierigkeiten und Hindernisse für Auftragnehmer, die im Rückstand sind, zu lenken, zu bewältigen und zu beseitigen.

Gleichzeitig verstärkt EVN/EVNNPT auch die Inspektion und Überwachung von Auftragnehmern und Baueinheiten, um Sicherheitsmaßnahmen auf Baustellen wirksam umzusetzen und Sicherheit und Ordnung vor Ort zu gewährleisten. Außerdem koordiniert EVN/EVNNPT weiterhin mit Kommunen, Ministerien und Zweigstellen, um die Menschen im Projektgebiet wirksam zu informieren und zu mobilisieren und so während der Bauphase einen gesellschaftlichen Konsens zu schaffen sowie nach Inbetriebnahme des Projekts für dessen Verwaltung und Betrieb zu sorgen.

Es gibt noch viele Empfehlungen.

Trotz der Bemühungen der Behörden und Gemeinden ist das Projekt noch immer mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert. Viele Gemeinden haben noch keine Entschädigungs- und Unterstützungspläne für den Sicherheitskorridor fertiggestellt. Einige Auftragnehmer, die Ausrüstung und Materialien wie Stahlmasten, Isolierungen und Zubehör liefern, liegen im Zeitplan oder laufen Gefahr, im Vergleich zum Vertrag in Verzug zu geraten, was den Gesamtfortschritt der Projekte beeinträchtigt.

Während der Bauarbeiten war es sehr schwierig, in kurzer Zeit eine große Anzahl von Baumaschinen für 239 Pfahlgründungsstandorte entlang der gesamten Strecke zu mobilisieren. Darüber hinaus verfügen Rammen über eine große Tragfähigkeit (200 Tonnen/1 Maschine), und viele Gründungsstandorte sind durch umliegende Teiche – Lagunen – Kanäle – Flüsse isoliert, sodass das Öffnen der Zufahrtsstraßen für Rammen viel Zeit, Mühe und Kosten erfordert.

Darüber hinaus liegen viele Standorte für Pfahlgründungen weit entfernt von Hauptverkehrswegen, Reisfeldern, Kanälen und schwachem Untergrund, sodass die Anlage von Baustraßen zum Transport von Geräten, Maschinen und Materialien schwierig ist, was zu langsamen Fortschritten bei der planmäßigen Fertigstellung führt. Viele Standorte befinden sich in hochgebirgigem Gelände und der Transport von Maschinen und Materialien für den Bau ist sehr schwierig, insbesondere bei Regen. An vielen Standorten stieß man beim Öffnen der Baugrube auf große Felsen ...

Laut EVN-Generaldirektor Nguyen Anh Tuan hat das Projekt die Aufmerksamkeit und Unterstützung des Premierministers, der stellvertretenden Premierminister, der Ministerien, des staatlichen Kapitalverwaltungsausschusses für Unternehmen, des staatlichen Lenkungsausschusses und der Kommunen erhalten.

Betonierarbeiten für Säulenfundamente in der Provinz Hai Duong

Der verbleibende Arbeitsaufwand ist jedoch sehr groß. Um die Projekte gemäß den Anweisungen des Premierministers abzuschließen, empfiehlt EVN/EVNNPT dem Premierminister, den politischen Rahmen für Entschädigungen und Unterstützung bei der Baustellenräumung umgehend zu prüfen und zu genehmigen, damit der Investor über ausreichende Grundlagen für die Fertigstellung der Baustellenräumungsarbeiten verfügt. Außerdem empfiehlt EVN/EVNNPT dem Ministerium für Industrie und Handel, bei der Beseitigung von Schwierigkeiten beim Transport von aus dem Ausland importierten Isoliergeräten und Zubehör zu helfen.

EVN/EVNNPT empfiehlt den Kommunen außerdem, die Entschädigungspläne für die Fundament- und Sicherheitskorridore umgehend zu genehmigen, damit die Investoren die Entschädigungen für Menschen und Unternehmen abschließen können; die Übergabe der verbleibenden Verankerungsbereiche zur Durchführung der Leitungszieharbeiten weiterhin zu unterstützen; die Volkskomitees der Bezirke/Landräumungsräte der Bezirke anzuweisen, dringend eine Bestandsaufnahme zu machen, die Anzahl der Häuser/Haushalte zu zählen und zu bestimmen, die umgesiedelt und neu angesiedelt werden müssen, und Umsiedlungsverfahren für die Haushalte durchzuführen, um die Sicherheit des Leitungskorridors zu gewährleisten und das Projekt voranzutreiben …

Bei dem Treffen berichteten die lokalen Behörden außerdem über den Stand der Umsetzung und verpflichteten sich, die Räumungsarbeiten termingerecht durchzuführen.

Müssen sich engagieren, entschlossener handeln

Der Minister für Industrie und Handel, stellvertretender Vorsitzender des Lenkungsausschusses, betonte, dass es in den letzten zwei Wochen bei der Übergabe des Streckenkorridors und den Bauarbeiten gewisse Änderungen gegeben habe, der festgelegte Plan jedoch noch nicht erreicht worden sei. Insbesondere könne die Übergabe des Streckenkorridors noch immer nicht wie vom Premierminister angeordnet im März abgeschlossen werden.

Daher müssen die Kommunen stärker handeln und sich stärker beteiligen und die Provinzabteilungen, Zweigstellen und Kommunen drängen und anweisen, die Übergabe des Streckenkorridors vor dem 15. April 2024 abzuschließen.

Gleichzeitig müssen dringend Lösungen für Projekte erwogen werden, die abgerissen, verlegt oder umgesiedelt werden müssen, und sichergestellt werden, dass die Haushalte vor dem 15. Juni 2024 umgesiedelt werden.

Minister Nguyen Hong Dien forderte außerdem, dass die Ministerien und Zweigstellen im Rahmen ihrer Zuständigkeiten den Umsetzungsprozess der Projekte weiterhin überwachen und genau verfolgen und die Behandlung etwaiger Probleme oder Fragen (falls vorhanden) umgehend anleiten.

Der Minister würdigte die Bemühungen von EVN/EVNNPT und forderte eine weitere Verstärkung der Inspektionen. Er forderte die Bauunternehmer auf, alle Ressourcen zu bündeln, um den Baufortschritt zu beschleunigen, Materialien und Ausrüstung bereitzustellen und eng mit den örtlichen Behörden zusammenzuarbeiten, um die Propaganda zu verstärken und die Bevölkerung zu mobilisieren, das Projekt zu unterstützen und ihm zuzustimmen.

Gleichzeitig muss EVN/EVNNPT weiterhin eng mit den Gemeinden zusammenarbeiten, um die Dokumente und Verfahren im Zusammenhang mit der Entschädigung für die Räumung des Geländes fertigzustellen. Außerdem müssen Ministerien und Zweigstellen aufgefordert werden, den politischen Rahmen für die Entschädigung und die Unterstützung der Umsiedlung gemäß den Anweisungen des Premierministers umgehend zu genehmigen.

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Quelle