Wird vorschlagen, die Erhebung von Mautgebühren einzustellen, wenn sich die Reparatur der Nationalstraße 1, des nördlichen Abschnitts der Route, der die Stadt Ha Tinh umgeht, weiterhin verzögert.

Die Nationalstraße 1, die südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City verläuft, ist stark beschädigt. Obwohl die staatliche Verwaltungsbehörde und das Volkskomitee der Provinz zahlreiche Dokumente mit der Aufforderung an die Cienco4 Group und die BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City zur Instandsetzung der Straße geschickt haben, sind diese den Anforderungen nicht nachgekommen. Reporter der Zeitung Ha Tinh interviewten den stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Tran Bau Ha, zu diesem Thema.

Reporter: Sir, die Wiederherstellung der zerstörten Nationalstraße 1 von der Ben-Thuy-Brücke südlich bis zur Umgehungsstraße nördlich von Ha Tinh City verläuft in der Realität immer noch langsam und entspricht nicht den Anforderungen. Was ist Ihre Meinung zu dieser Situation?

Herr Tran Bao Ha: Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 von südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh ist 35 km lang und die Investitionskosten belaufen sich auf über 2.400 Milliarden VND. Die Investition erfolgte durch die Cienco4 Group Joint Stock Company (Cienco4) im Rahmen des BOT-Verfahrens (Build-Operate-Transfer). Anfang 2014 wurde das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen. Nach einer gewissen Betriebszeit verschlechterte sich jedoch die Straßenoberfläche, musste mehrfach repariert werden und ist nun stark beschädigt.

Kürzlich beauftragte das Volkskomitee der Provinz das Komitee für Verkehrssicherheit der Provinz und das Verkehrsministerium, sich mit der staatlichen Straßenverwaltung und den zuständigen Stellen abzustimmen, um die Schäden und Verschlechterungen zu untersuchen und zu bewerten. Gleichzeitig wurden Forderungen gestellt, beschädigte, zerfurchte und abblätternde Straßenoberflächen zu reparieren und verblasste und unwirksame Markierungen zu beseitigen, die ein Risiko für die Verkehrssicherheit darstellen.

Wird vorschlagen, die Erhebung von Mautgebühren einzustellen, wenn sich die Reparatur der Nationalstraße 1, des nördlichen Abschnitts der Route, der die Stadt Ha Tinh umgeht, weiterhin verzögert.

Die Beschädigung und Verschlechterung der Nationalstraße 1, die südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City verläuft, besteht schon seit längerem.

Das Volkskomitee der Provinz hat eine offizielle Depesche herausgegeben, in der die zuständigen Einheiten aufgefordert werden, das Problem bis März 2023 dringend zu beheben. Die vietnamesische Straßenverwaltung hat den Straßenverwaltungsbereich II außerdem wiederholt angewiesen, die Inspektion und Überwachung der Reparaturen zu verstärken. Bei langsamen Reparaturen oder mangelnder Qualitätssicherung wird eine vorübergehende Aussetzung der Mauterhebung in Betracht gezogen. Der Straßenverwaltungsbereich II hat eine Inspektion durchgeführt und die Cienco4 Group sowie die BOT-Niederlassung der Umgehungsstraße von Vinh City aufgefordert, die Behebung der Mängel, Verschlechterungen und Schäden an der Straßenoberfläche abzuschließen und die Sicherheit für Personen und Fahrzeuge vor dem 15. September 2023 zu gewährleisten.

Bislang hat der Investor jedoch die Fristen mehrfach versäumt, die Reparatur- und Sanierungsarbeiten wurden nicht gründlich durchgeführt und die vereinbarten Zeit- und Qualitätsanforderungen wurden nicht eingehalten.

Wird vorschlagen, die Erhebung von Mautgebühren einzustellen, wenn sich die Reparatur der Nationalstraße 1, des nördlichen Abschnitts der Route, der die Stadt Ha Tinh umgeht, weiterhin verzögert.

Investoren kratzen und erneuern die Asphaltierung der Nationalstraße 1 durch die Stadt Xuan An im Bezirk Nghi Xuan.

PV: Ist die Verantwortung des Investors und der verbundenen Parteien für dieses Problem zufriedenstellend, Sir?

Herr Tran Bao Ha: Man kann bestätigen, dass der Investor, die Cienco4 Group, keine große Verantwortung trägt, die Schäden, Spurrillen, Schlaglöcher, die abblätternde Straßenoberfläche und die verblasste und unwirksame Lackierung auf dieser Strecke zu beheben und gründlich zu reparieren. Obwohl das Straßenverwaltungsgebiet II, das Volkskomitee der Provinz, das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz und das Verkehrsministerium den Investor regelmäßig inspiziert, gedrängt und aufgefordert haben, die Arbeiten innerhalb bestimmter Zeitrahmen durchzuführen, sind die Behebungs- und Reparaturarbeiten der Cienco4 Group und der BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City laut Berichten staatlicher Verwaltungsbehörden immer noch fragmentarisch, kleinteilig und entsprechen nicht den Anforderungen.

Investoren haben viele Gründe für diese Verzögerung genannt, darunter Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung für Wartung und Reparatur. Das größte Problem ist jedoch nach wie vor mangelnde Verantwortung, da es sich um die lebenswichtige Route des Landes handelt. Ein reibungsloser Verkehr für Menschen und Fahrzeuge sowie die Gewährleistung der Verkehrssicherheit müssen daher oberste Priorität haben.

Wird vorschlagen, die Erhebung von Mautgebühren einzustellen, wenn sich die Reparatur der Nationalstraße 1, des nördlichen Abschnitts der Route, der die Stadt Ha Tinh umgeht, weiterhin verzögert.

Berichten staatlicher Verwaltungsbehörden zufolge sind die Reparatur- und Wartungsarbeiten der Cienco4 Group und der Vinh City Bypass BOT Branch immer noch fragmentiert und kleinteilig und genügen nicht den Anforderungen.

PV: Welche Lösungen wird Ha Tinh weiterhin haben, damit Cienco4 und die BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass Reparaturen und Wartungsarbeiten durchführen können, um den Anforderungen hinsichtlich Zeit, Qualität und Effizienz gerecht zu werden, Sir?

Herr Tran Bao Ha: In der kommenden Zeit wird das Volkskomitee der Provinz weiterhin das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz und das Verkehrsministerium damit beauftragen, sich mit den relevanten Parteien abzustimmen, um die Reparatur- und Restaurierungsarbeiten des Investors Cienco4 und der BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City hinsichtlich der Schäden und Verschlechterungen der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City zu prüfen und zu bewerten.

Sollte sich die Reparatur der Nationalstraße 1 weiterhin so verzögern wie bisher, wird das Volkskomitee der Provinz ein Dokument an das Verkehrsministerium und die vietnamesische Straßenverwaltung senden, um eine vorübergehende Aussetzung der Mauterhebung in Erwägung zu ziehen.

PV: Vielen Dank, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz!

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