Es wird vorgeschlagen, die Erhebung von Mautgebühren einzustellen, wenn sich die Reparatur der Nationalstraße 1, dem nördlichen Abschnitt der Umgehungsstraße von Ha Tinh City, weiterhin verzögert.

Die Nationalstraße 1, die südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh verläuft, ist stark beschädigt. Obwohl die staatliche Verwaltungsbehörde und das Volkskomitee der Provinz zahlreiche Dokumente mit der Aufforderung an die Cienco4 Group und die BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City zur Instandsetzung der Straße geschickt haben, sind diese den Anforderungen nicht nachgekommen. Reporter der Zeitung Ha Tinh interviewten den stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Tran Bao Ha, zu diesem Thema.

Reporter: Sir, die Reparatur der beschädigten Nationalstraße 1 von der Ben-Thuy-Brücke südlich bis zur Umgehungsstraße nördlich von Ha Tinh City verläuft in der Praxis immer noch langsam und entspricht nicht den Anforderungen. Was ist Ihre Meinung zu dieser Situation?

Herr Tran Bao Ha: Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 von südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh ist 35 km lang und die Investitionskosten belaufen sich auf über 2.400 Milliarden VND. Die Investition erfolgte durch die Cienco4 Group Joint Stock Company (Cienco4) im Rahmen des BOT-Verfahrens (Build-Operate-Transfer). Anfang 2014 wurde das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen. Nach einer gewissen Betriebszeit verschlechterte sich jedoch die Straßenoberfläche, musste mehrfach repariert werden und ist nun stark beschädigt.

Kürzlich beauftragte das Volkskomitee der Provinz das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz und das Verkehrsministerium, sich mit der staatlichen Straßenverwaltungsbehörde und den zuständigen Stellen abzustimmen, um die Schäden und Verschlechterungen zu untersuchen und zu bewerten. Gleichzeitig wurden Forderungen gestellt, beschädigte, zerfurchte und abblätternde Straßenoberflächen zu reparieren und verblasste und unwirksame Markierungen zu beseitigen, die ein Risiko für die Verkehrssicherheit darstellen.

Es wird vorgeschlagen, die Erhebung von Mautgebühren einzustellen, wenn sich die Reparatur der Nationalstraße 1, dem nördlichen Abschnitt der Umgehungsstraße von Ha Tinh City, weiterhin verzögert.

Die Beschädigung und Verschlechterung der Nationalstraße 1, die südlich der Ben-Thuy-Brücke bis nördlich der Umgehungsstraße von Ha Tinh City verläuft, besteht schon seit längerem.

Das Volkskomitee der Provinz hat eine offizielle Depesche herausgegeben, in der die zuständigen Einheiten aufgefordert werden, das Problem bis März 2023 dringend zu beheben. Die vietnamesische Straßenverwaltung hat den Straßenverwaltungsbereich II außerdem wiederholt angewiesen, die Inspektion und Überwachung der Reparaturen zu verstärken. Bei langsamen Reparaturen oder mangelnder Qualitätssicherung wird eine vorübergehende Aussetzung der Mauterhebung in Betracht gezogen. Der Straßenverwaltungsbereich II hat eine Inspektion durchgeführt und die Cienco4 Group sowie die BOT-Niederlassung der Umgehungsstraße von Vinh City aufgefordert, die Behebung der Mängel, Verschlechterungen und Schäden an der Straßenoberfläche abzuschließen und die Sicherheit für Personen und Fahrzeuge vor dem 15. September 2023 zu gewährleisten.

Bislang hat der Investor jedoch die Fristen mehrfach versäumt, die Reparaturen und Sanierungen wurden nicht gründlich durchgeführt und gewährleisten nicht die vereinbarten Zeit- und Qualitätsanforderungen.

Investoren kratzen und erneuern die Asphaltierung der Nationalstraße 1 durch die Stadt Xuan An im Bezirk Nghi Xuan.

PV: Ist die Verantwortung des Investors und der verbundenen Parteien für dieses Problem zufriedenstellend, Sir?

Herr Tran Bao Ha: Man kann bestätigen, dass der Investor, die Cienco4 Group, keine große Verantwortung dafür trägt, die Schäden, Spurrillen, Schlaglöcher, die abblätternde Straßenoberfläche und die verblasste und unwirksame Lackierung auf dieser Strecke zu beheben und gründlich zu reparieren. Obwohl das Straßenverwaltungsgebiet II, das Volkskomitee der Provinz, das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz und das Verkehrsministerium den Investor regelmäßig inspiziert, gedrängt und aufgefordert haben, die Arbeiten innerhalb eines bestimmten Zeitrahmens durchzuführen, sind die Behebungs- und Reparaturarbeiten der Cienco4 Group und der BOT-Zweigstelle der Vinh-Stadtumgehung laut Berichten staatlicher Verwaltungsbehörden immer noch fragmentarisch, kleinteilig und genügen nicht den Anforderungen.

Investoren haben viele Gründe für diese Verzögerung genannt, darunter Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung für Wartung und Reparatur. Das größte Problem ist jedoch nach wie vor mangelnde Verantwortung, denn es handelt sich um die Lebensader des Landes. Der reibungslose Verkehr für Menschen und Fahrzeuge sowie die Verkehrssicherheit müssen oberste Priorität haben.

Berichten staatlicher Verwaltungsbehörden zufolge sind die Reparatur- und Wartungsarbeiten der Cienco4 Group, BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City, immer noch fragmentarisch, kleinteilig und entsprechen nicht den Anforderungen.

Reporter: Welche Lösungen wird Ha Tinh weiterhin haben, damit Cienco4 und die BOT-Zweigstelle der Vinh City Bypass Reparaturen und Wartungsarbeiten durchführen können, um den Anforderungen hinsichtlich Zeit, Qualität und Effizienz gerecht zu werden, Sir?

Herr Tran Bao Ha: In der kommenden Zeit wird das Volkskomitee der Provinz weiterhin das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz und das Verkehrsministerium damit beauftragen, sich mit den relevanten Parteien abzustimmen, um die Reparatur- und Restaurierungsarbeiten des Investors Cienco4 und der BOT-Zweigstelle der Umgehungsstraße von Vinh City hinsichtlich der Schäden und Verschlechterungen der Nationalstraße 1 vom Süden der Ben-Thuy-Brücke bis zum Norden der Umgehungsstraße von Ha Tinh City zu prüfen und zu bewerten.

Sollte sich die Reparatur der Nationalstraße 1 weiterhin so verzögern wie bisher, wird das Volkskomitee der Provinz ein Dokument an das Verkehrsministerium und die vietnamesische Straßenverwaltung senden, in dem es darum geht, eine vorübergehende Einstellung der Mauterhebung in Erwägung zu ziehen.

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