Tan Son Nhat führt Pilotflüge zum und vom neuen Terminal durch

Tân Sơn Nhất thí điểm chuyến bay đi, đến nhà ga mới - Ảnh 1. — Tan Son Nhat Terminal T3 (HCMC) wird am Morgen des 17. März umgebaut – Foto: QUANG DINH

Planmäßig werden ab 4 Uhr morgens am 24. April die ersten Flüge von Tan Son Nhat nach Van Don, die von Vietnam Airlines und Vietjet durchgeführt werden, am Terminal T3 getestet.

Am 28. April wird auch die wichtige Flugstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi in die Testphase eingebunden, um die tatsächliche Betriebskapazität zu überprüfen. Terminal T3 soll planmäßig am 30. April eröffnet werden, wodurch sich der Baufortschritt um zwei Monate verkürzt.

Ab dem 5. Mai werden Vietnam Airlines und Vietjet alle Inlandsflüge offiziell zum Terminal 3 verlegen. Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco und Vietravel Airlines werden unterdessen weiterhin am Terminal 1 operieren.

Vor Inbetriebnahme des neuen Terminals befürchteten viele Luftfahrtunternehmen, dass die Trennung der Terminals T1 und T3 unweigerlich zu Verwirrungen bei Passagieren und Fluggesellschaften führen würde, insbesondere bei Verbundflügen wie Vietnam Airlines, Pacific Airlines und Vasco.

Beispielsweise sind Codeshare-Flüge zwischen Vietnam Airlines und Pacific Airlines beide mit dem Symbol „VN“ gekennzeichnet, was zu Verwirrung hinsichtlich der tatsächlich durchführenden Fluggesellschaft führen kann. Dies kann dazu führen, dass Passagiere am falschen Check-in-Schalter oder zur falschen Abflugzeit ankommen.

Um Verwirrung zu vermeiden, informieren Fluggesellschaften ihre Passagiere verstärkt über Terminaländerungen, beispielsweise per E-Mail, SMS oder Zalo. Die Inbetriebnahme von T3 stellt zudem eine große Herausforderung für den externen Verkehr dar, da viele Passagiere über neue Routen zu diesem Terminal umgeleitet werden. Zur Unterstützung wird das vier Kilometer lange Straßenverbindungsprojekt Tran Quoc Hoan – Cong Hoa mit einem Gesamtkapital von über 4.800 Milliarden VND ab Ende April parallel in Betrieb genommen.

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board, sagte, dass diese Strecke drei Anschlusspunkte an T3 habe, darunter zwei unterirdische Eingänge und eine Überführung vor dem Bahnhof. Das Projekt sei abgeschlossen und warte nun auf einen Verkehrsorganisationsplan für eine effektive Anbindung.

Passagiere aus verschiedenen Gegenden haben die folgenden Zugangswege zum T3. Von Binh Duong, Dong Nai, Thu Duc Stadt: Pham Van Dong – Bach Dang – Truong Son – Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa. Vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt: Nam Ky Khoi Nghia – Nguyen Van Troi – Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan – Cong Hoa. Von Westen und Nordwesten (Bezirke Binh Tan und Bezirke Binh Chanh, Hoc Mon, Cu Chi): Cong Hoa oder Hoang Hoa Tham – Tran Quoc Hoan – Cong Hoa.

Terminal T3 ist von T1 und T2 getrennt, sodass die Fahrzeuge hauptsächlich über zwei Hauptachsen verkehren: die Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa und die verlängerte Straße Hoang Hoa Tham, anstatt wie bisher von der Straße Truong Son abhängig zu sein.

Darüber hinaus plant der Flughafen Tan Son Nhat, Angebote für Passagiertransportdienste zwischen den Terminals T1, T2 (international) und T3 einzureichen, um maximalen Komfort zu gewährleisten.

Da die Zahl der Inlandspassagiere jährlich bei etwa 20 Millionen liegt und damit fast 80 % der Gesamtzahl der Inlandspassagiere in Tan Son Nhat ausmacht, wird erwartet, dass der Umzug der beiden „Giganten“ Vietnam Airlines und Vietjet nach T3 den Druck auf T1 deutlich verringern wird.

Terminal T1 ist nur für die Abfertigung von 15 Millionen Passagieren pro Jahr ausgelegt, was 41.000 Passagieren pro Tag entspricht, überschreitet jedoch häufig seine Kapazität, insbesondere während der Ferienzeit mit fast 100.000 Passagieren pro Tag, also dem Doppelten der geplanten Kapazität.

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