Tan Son Nhat Terminal T3 (HCMC) wird am Morgen des 17. März umgebaut – Foto: QUANG DINH
Planmäßig werden ab 4:00 Uhr am 24. April die ersten Flüge von Tan Son Nhat nach Van Don der Firmen Vietnam Airlines und Vietjet am Terminal T3 getestet.
Am 28. April wird auch die wichtige Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi in die Testphase eingebunden, um ihre tatsächliche Betriebsfähigkeit zu überprüfen. Terminal T3 soll planmäßig am 30. April eröffnet werden, was den Baufortschritt um zwei Monate verkürzt.
Bis zum 5. Mai werden Vietnam Airlines und Vietjet alle Inlandsflüge offiziell nach T3 verlegen. Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco und Vietravel Airlines werden unterdessen weiterhin in T1 operieren.
Vor Inbetriebnahme des neuen Terminals befürchteten viele Luftfahrtunternehmen, dass die Trennung der Terminals T1 und T3 unweigerlich zu Verwirrungen sowohl bei den Passagieren als auch zwischen den Fluggesellschaften führen würde, insbesondere bei Codeshare-Flügen wie Vietnam Airlines, Pacific Airlines und Vasco.
Beispielsweise tragen Codeshare-Flüge zwischen Vietnam Airlines und Pacific Airlines beide das Symbol „VN“, was zu Verwirrung hinsichtlich der tatsächlich durchführenden Fluggesellschaft führen kann. Dies kann dazu führen, dass Passagiere am falschen Check-in-Schalter oder zur falschen Abflugzeit ankommen.
Um Verwirrung zu vermeiden, informieren Fluggesellschaften ihre Passagiere verstärkt über die Terminaländerung, beispielsweise per E-Mail, SMS, Zalo usw. Die Inbetriebnahme von T3 stellt zudem eine große Herausforderung für den externen Verkehr dar, da eine große Zahl von Passagieren über neue Routen zu diesem Terminal umgeleitet wird. Um dies zu unterstützen, wird das vier Kilometer lange Straßenverbindungsprojekt Tran Quoc Hoan – Cong Hoa mit einer Gesamtinvestition von über 4.800 Milliarden VND ab Ende April synchron in Betrieb genommen.
Herr Luong Minh Phuc, Direktor des HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board, sagte, dass diese Strecke drei Anschlusspunkte an T3 habe, darunter zwei unterirdische Eingänge und eine Überführung vor dem Bahnhof. Das Projekt sei abgeschlossen und warte nun auf einen Verkehrsorganisationsplan für eine effektive Anbindung.
Passagiere aus verschiedenen Gegenden haben die folgenden Zugangswege zum T3. Von Binh Duong, Dong Nai, Thu Duc Stadt: Pham Van Dong – Bach Dang – Truong Son – Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa. Vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt: Nam Ky Khoi Nghia – Nguyen Van Troi – Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan – Cong Hoa. Von Westen und Nordwesten (Bezirke Binh Tan und Bezirke Binh Chanh, Hoc Mon, Cu Chi): Cong Hoa oder Hoang Hoa Tham – Tran Quoc Hoan – Cong Hoa.
Terminal T3 ist von T1 und T2 getrennt, sodass die Fahrzeuge hauptsächlich über zwei Hauptachsen verkehren: die Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa und die erweiterte Straße Hoang Hoa Tham, anstatt wie bisher von der Straße Truong Son abhängig zu sein.
Darüber hinaus plant der Flughafen Tan Son Nhat, Angebote für Passagiertransportdienste zwischen den Terminals T1, T2 (international) und T3 einzureichen, um maximalen Komfort zu gewährleisten.
Mit etwa 20 Millionen Inlandspassagieren pro Jahr, was fast 80 % der Gesamtzahl der Inlandspassagiere in Tan Son Nhat entspricht, wird erwartet, dass der Umzug der beiden „Giganten“ Vietnam Airlines und Vietjet nach T3 den Druck auf T1 erheblich verringern wird.
Terminal T1 ist nur für die Abfertigung von 15 Millionen Passagieren pro Jahr ausgelegt, was 41.000 Passagieren pro Tag entspricht, überschreitet jedoch häufig seine Kapazität, insbesondere während der Ferienzeit mit fast 100.000 Passagieren pro Tag, also dem Doppelten der geplanten Kapazität.
Quelle: https://archive.vietnam.vn/tan-son-nhat-thi-diem-chuyen-bay-di-den-nha-ga-moi/
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