Verbesserung der Straßeninstandhaltungsqualität, Reduzierung von Schäden durch Naturkatastrophen

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat zahlreiche Lösungen vorgeschlagen, um Mängel und Einschränkungen bei der Verwaltung und Instandhaltung der Infrastruktur zu überwinden und so Qualität und Verkehrssicherheit, insbesondere während der Regenzeit, zu gewährleisten.

Eine Wartungsmünze ist vier Erneuerungsmünzen wert.

Der Schätzung zufolge umfasst das derzeitige nationale Autobahnnetz mehr als 25.000 Kilometer und mehr als 6.700 Brücken mit einem geschätzten Wert von rund 3 Milliarden VND. Dies ist ein großes Kapital des Landes, daher ist es notwendig, die Qualität der Straßeninstandhaltung zu verbessern, Kapital effektiv zu verwalten, die Sicherheit zu gewährleisten, die Gesetze einzuhalten und strenger zu sein.

Experten zufolge zeigen die Folgen des jüngsten Sturms Nr. 3, dass der Transportsektor zu den Sektoren gehört, die am stärksten von Wetter und Klima beeinflusst werden. Er ist besonders anfällig für den Klimawandel und komplexe und unvorhersehbare Naturkatastrophen, die Überschwemmungen, Stürme, Dürren und einen Anstieg des Meeresspiegels verursachen.

Für die vietnamesische Straßenverwaltung ist die Qualität der Straßeninstandhaltung immer eine Frage des Überlebens.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat sich dieses Problems bewusst gemacht und sich im Laufe der Jahre darauf konzentriert, die Qualität der Straßeninstandhaltungsarbeiten zu verbessern, um die Auswirkungen von Naturkatastrophen auf die Verkehrsinfrastruktur zu minimieren.

Herr Le Hong Diep, Leiter der Abteilung für Verkehrsorganisationsmanagement der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, dass die Länge der Asphaltstraßen von fast 50 % im Jahr 2015 auf über 70 % im Jahr 2022 gestiegen sei, Tausende Kilometer Nationalstraßen erweitert worden seien und über 40 häufig überflutete Stellen im Südwesten repariert und modernisiert worden seien.

Im Rahmen der Verkehrssicherheitsmaßnahmen wurden Tausende Kilometer Leitplanken, Zehntausende Markierungen und Schilder sowie Dutzende Stellen für den Bau von Notzufahrten repariert und ergänzt, um das nationale Autobahnsystem angesichts der zunehmenden Geschwindigkeit und des zunehmenden Verkehrsaufkommens noch sicherer zu machen.

Die Arbeit zur Behebung und Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen hat viele positive Veränderungen mit sich gebracht, vom institutionellen Aufbau bis zur Ergänzung der Ressourcen und insbesondere der guten Umsetzung der „4-vor-Ort“-Politik zur Reparatur und sofortigen Wiederherstellung von Straßen, wodurch die Verkehrssicherheit gewährleistet wird.

Herr Le Hong Diep sagte jedoch, dass es bei der Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur noch immer Mängel gebe, wie etwa die ungleiche Größe und Qualität der Nationalstraßen. Viele Nationalstraßen seien von guter Qualität, es gebe jedoch auch einige Nationalstraßenabschnitte, deren Qualität eingeschränkt sei, und die Qualität der Verwaltung und Instandhaltung bestehe noch immer, sei aber begrenzt.

Prof. Dr. Bui Xuan Cay, Dozent am Institut für Straßenwesen der Fakultät für Bauwesen der Universität für Verkehrswesen, sagte, dass die Straßeninstandhaltung eine wichtige Rolle spiele. Ein für die Instandhaltung ausgegebener Dong könne im Vergleich zum Neubau vier Dong einsparen.

„Kleinere Straßenschäden werden durch eine sofortige Reparatur begrenzt und verhindern, dass sich Schlaglöcher zu riesigen Löchern entwickeln. Regelmäßige Wartung und Instandhaltung während des Straßenbetriebs verringern daher die Auswirkungen von Schäden durch Regen und Überschwemmungen“, sagte Herr Cay.

Durch die Überschwemmungen, die der jüngste Sturm Nr. 3 verursachte, wurden in den nördlichen Bergprovinzen zahlreiche Straßenarbeiten beschädigt.

Die Aufrechterhaltung der Qualität ist eine Frage des Überlebens.

Um die Qualität der Verkehrsdienste im Hinblick auf Sicherheit, Reibungslosigkeit und Komfort zu verbessern, wurden laut Herrn Diep in der Sonderresolution 06/2022 des Parteikomitees der vietnamesischen Straßenverwaltung zur Stärkung von Lösungen zur Gewährleistung der Qualität der Verwaltung und Instandhaltung der Straßenverkehrsinfrastruktur zahlreiche Aufgaben und Lösungen vorgeschlagen, um Mängel und Einschränkungen bei der Verwaltung und Instandhaltung der Straßen zu überwinden.

Dementsprechend wird die vietnamesische Straßenverwaltung Rechtsdokumente ändern und ergänzen, die Inspektion, Verwaltung, Instandhaltung, das Projektmanagement und die Auswahl von Beratern für die Projektierung und Planung von Straßenreparaturprojekten erneuern und die Verwaltung und Inspektion von Brückenprojekten stärken.

Gleichzeitig sollten das Potenzial und die Vorteile von Wartungsunternehmen mit Kapazitäten und Erfahrungen in der Leitung und regelmäßigen Instandhaltung von Straßenbauarbeiten gefördert und Verstöße gegen die Management- und Instandhaltungsqualität belohnt und geahndet werden.

Herr Le Hong Diep erklärte weiter, dass die vietnamesische Straßenverwaltung in der kommenden Zeit zur Verbesserung der Qualität der Straßeninstandhaltung weiterhin eine schrittweise Erhöhung des Gesamtkapitals für die Verwaltung und Instandhaltung der Nationalstraßen vorschlagen werde. Außerdem werde das Kapital ergänzt, um den Betrieb von Softwaresystemen und Informationstechnologien aufrechtzuerhalten, die der Verwaltung, Aktualisierung, Auswertung und Verwendung von Daten über Brücken, Straßen und Straßeninfrastruktur dienen.

Dadurch wird der kontinuierliche Betrieb dieser Systeme sichergestellt und eine effektive Nutzung bei der Verwaltung, Wartung, Wartungsplanung, Überwachung, Vorhersage und dem Verschlechterungsstatus ermöglicht. Außerdem werden regelmäßige Inspektionen und Sicherheitsbewertungen der Arbeiten durchgeführt.

Herr Nguyen Manh Thang, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, erklärte, dass die Verbesserung der Qualität der Straßeninstandhaltung im gegenwärtigen Kontext überlebenswichtig sei. Bei der Instandhaltung gebe es drei Hauptprobleme: regelmäßige, periodische und außerplanmäßige Reparaturen.

Als Erstes müssen Sie die Qualität der Dokumente verbessern und die Verantwortlichkeiten von Beratern, Designern, Gutachtern und Genehmigern neu strukturieren. Respektieren Sie die Frage der Wartungsqualität bereits in der Leitidee zwischen Investoren und Auftragnehmern, nehmen Sie die Qualität ernst und lassen Sie bei keinem Projekt Probleme mit schlechter Qualität zu.

Die vietnamesische Straßenverwaltung wird ein Datenbanksystem für die an der Instandhaltung der Nationalstraßen beteiligten Auftragnehmer aufbauen, um die Qualität der Leistung der Auftragnehmer zu überwachen und zu bewerten, um sie bei der Auftragnehmerauswahl zu klassifizieren und um rechtzeitig jährliche Belohnungen und Anreize zu gewähren.

Herr Thang betonte, dass Straßen, Sicherheit und Effizienz im Mittelpunkt stehen sollten. Er sagte, dass das große und wertvolle Straßennetz „Tochtergesellschaften“ benötige, also traditionelle Straßeninstandhaltungsunternehmen. Aus der vertraglichen Beziehung zwischen beiden Seiten könne eine strategische Partnerschaft entstehen, um Straßen und Brücken zu schützen und ihre Sicherheit und effiziente Nutzung zu gewährleisten.

Prof. Dr. Bui Xuan Cay, Dozent am Institut für Straßenwesen der Fakultät für Bauwesen der Universität für Verkehrswesen, erklärte, dass für einen reibungslosen Verkehr die Bereitstellung von Mitteln für die Katastrophenvorsorge in benachteiligten Gebieten priorisiert werden müsse. Konkrete Maßnahmen müssten zeitnah, praxisnah und möglichst effektiv durchgeführt werden. Um eine wirksame Prävention und Wiederherstellung zu gewährleisten, müssten die Investitionsverfahren für dringende Projekte verkürzt und den beauftragten Auftragnehmern eine kürzere Investitionszeit ermöglicht werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tang-chat-luong-bao-tri-duong-bo-giam-thiet-hai-do-thien-tai-192241216231140315.htm