Herausforderungen von Lagerimmobilien angesichts einer Rückgangswelle in der Logistikbranche

Blick auf das langfristige Potenzial

Laut einem Bericht von Savills Vietnam ist die weltweite Nachfrage nach Logistikflächen rückläufig, was teilweise auf den Rückgang des weltweiten Auftrags- und Transaktionsvolumens zurückzuführen ist. Die Verbraucher schränken ihre Ausgaben ein, und die Nachfrage konzentriert sich hauptsächlich auf lebensnotwendige Produkte und Dienstleistungen. Dies führt gleichzeitig zu einem geringen Produktions- und Transportvolumen, was unbemerkt zu einem Anstieg der Leerstandsquote in Lagerhallen führt, insbesondere in Märkten mit Hafenvorteilen wie Los Angeles und Shanghai.

In den meisten globalen Märkten ist nach dem Boom der letzten Jahre eine rückläufige Nachfrage nach Logistikimmobilien zu verzeichnen. Die unterschiedliche Nachfragelandschaft gilt als wichtiger Faktor für die Aussichten auf Mietwachstum in der kommenden Zeit.

Der Savills-Bericht über globale Logistikinvestitionen im ersten Halbjahr 2023 zeigt zudem, dass in vielen Märkten in jüngster Zeit ein neues Logistikangebot entstanden ist. In den USA beispielsweise wurden im ersten Halbjahr 2023 rund 20 Millionen Quadratmeter fertiggestellt und auf den Markt gebracht. Der Madrider Markt wird im Jahr 2023 voraussichtlich mehr als eine Million Quadratmeter Lagerfläche verzeichnen, was etwa 9 % des aktuellen Angebots entspricht. Das neue Angebot dürfte die Leerstandsquote in die Höhe treiben.

Bei genauerer Betrachtung dieser Faktoren zeigt sich jedoch, dass die Leerstandsquote noch kein alarmierendes Niveau erreicht hat, da die Indikatoren noch nicht auf das historische Niveau gefallen sind. Der Savills-Bericht zeigt auch, dass die Anleger für den Logistikmarkt im Asien- Pazifik-Raum nach wie vor optimistischere Erwartungen haben.

Die Anleger bleiben hinsichtlich des Asien- Pazifik- Marktes optimistisch.

Während die Gesamtinvestitionen im Logistiksegment im zweiten Quartal 2023 im gesamten europäischen Markt im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 50 % zurückgingen, verzeichneten die Gesamtinvestitionen im asiatisch-pazifischen Raum nur einen leichten Rückgang von etwa 14 %. Das Interesse der Investoren an Asien ist nach wie vor groß. Die Märkte verfügen über fundamentale Faktoren, die eine langfristige Entwicklung unterstützen und von der wachsenden Nachfrage nach Logistik- und Lagerimmobilien profitieren.

So ist Logistik beispielsweise auf dem japanischen Markt weiterhin ein attraktives Segment für Investoren, insbesondere für ausländische Investoren, die in Japan Fuß fassen wollen. Auch der indische Markt ist recht aktiv: Die Absorptionsrate des neuen Logistikangebots erreichte im zweiten Quartal 2023 dank produktionsfördernder Maßnahmen wie dem Production Linked Incentive Scheme (PLI) 40–50 %. Dies hat dazu geführt, dass Investoren weiterhin optimistisch bleiben und nach Möglichkeiten suchen, ihre Vertriebsnetze in anderen Städten des Landes auszubauen.

Generell spielt Nachhaltigkeit bei allen Verhandlungen zwischen Vermietern und Mietern, insbesondere in entwickelten Märkten, eine wichtige Rolle. Logistikimmobilien müssen sowohl die Anforderungen an die Energieoptimierung erfüllen als auch die ESG-Verpflichtungen der Unternehmen erfüllen. Dies gilt als grundlegende Faktoren, die das Projekt attraktiv machen und Wettbewerbsvorteile bei zukünftigen Mietentscheidungen bringen.

Vietnam muss die Chance nutzen

In Vietnam ist die Logistikbranche dank des wachsenden E-Commerce stark gewachsen. Der vom Ministerium für E-Commerce und digitale Wirtschaft veröffentlichte Vietnam E-Commerce Report 2023 zeigt, dass der E-Commerce-Umsatz im Einzelhandel in Vietnam im Jahr 2022 16,4 Milliarden US-Dollar erreichte und damit 7,5 % des gesamten Einzelhandelsumsatzes mit Waren und Verbraucherdienstleistungen im ganzen Land ausmachte. Schätzungen zufolge wird der E-Commerce-Umsatz in Vietnam im Jahr 2023 20,5 Milliarden US-Dollar erreichen und damit etwa 8 % des gesamten Einzelhandelsumsatzes mit Waren und Verbraucherdienstleistungen im ganzen Land ausmachen.

Trotz der starken Entwicklung konzentriert sich die Logistik in Vietnam noch immer hauptsächlich auf große Märkte. Für Investoren in diesem Sektor bietet sich die Chance, eine Versorgungsquelle zu schaffen, um die wachsende Nachfrage nach Logistik zu decken.

Laut Thomas Rooney, Senior Manager, Real Estate Advisory Services, Savills Hanoi, hat der Logistikmarkt sein Potenzial noch nicht voll ausgeschöpft. Das Angebot deckt die Nachfrage nicht wirklich, sodass Investoren bei der Einführung neuer Modelle und der Optimierung der verfügbaren Lagerflächen flexibel sein müssen.

Herr Thomas Rooney, Senior Manager, Immobilienberatungsdienste, Savills Hanoi.

Dieser Experte analysierte den Logistikbedarf und stellte fest, dass die E-Commerce-Branche große Lagerflächen für die Lagerung zahlreicher Artikel sowie die Installation von Systemen zur Unterstützung von Kommissionier- und Verpackungsaktivitäten benötigt. Darüber hinaus benötigen internationale Hersteller von Produkten mit hoher Wertschöpfung Lagerflächen, um Waren nach der Produktion zu lagern.

Tatsächlich ist das Angebot an Lagerflächen auf dem vietnamesischen Markt, insbesondere im Norden, noch immer gering. Daher können Investoren Hochregallager oder intelligente Hafenlager in Betracht ziehen.

„Vietnam entwickelt sich zu einem der weltweit führenden Produktionsstandorte mit einem zunehmend verbesserten Investitionsumfeld und wichtigen Handelsabkommen. Dies hat den vietnamesischen Industriemarkt für die Anlageportfolios großer und renommierter internationaler Unternehmen attraktiver gemacht. Investitionen in Infrastruktur und Logistik stärken gleichzeitig die Lieferkette für produzierende Unternehmen.“

Darüber hinaus versprechen die positiven Aussichten der E-Commerce-Branche und die anhaltend hohe Nachfrage nach schnellen Lieferungen die Voraussetzung dafür zu sein, dass sich der Logistikmarkt in der kommenden Zeit mit effizienteren und optimierten Betriebsmodellen weiterentwickeln wird“, sagte Thomas Rooney.

Quelle: https://www.congluan.vn/thach-thuc-cua-bat-dong-san-kho-bai-truoc-lan-song-suy-giam-trong-nganh-logistics-post266672.html