Der Bau des Van Ninh General Port-Projekts begann im Oktober 2021 auf einer Fläche von 82,79 Hektar. Die Gesamtinvestition in Phase 1 beträgt über 2,248 Milliarden VND und wird von der Van Ninh International Port Joint Stock Company getätigt. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für das vierte Quartal 2024 geplant. Schwierigkeiten und Probleme im Zusammenhang mit dem Mangel an Deponiematerial beeinträchtigen jedoch den Projektverlauf.
Das Projekt umfasst die folgenden Elemente: einen 500 m langen Hauptkai, der gleichzeitig 2 Schiffe mit 20.000 DWT oder 3 Schiffe mit 10.000 DWT aufnehmen und an der Rückseite Lastkähne festmachen kann; einen 180 m langen Lastkahnkai im Inneren, angrenzend an die Küste; 3 Zufahrtsbrücken … Der Lagerbereich wird synchron investiert und mit moderner Infrastruktur ausgestattet, die den Anforderungen des Stückgut- und Containerumschlags optimal gerecht wird. Das Projekt umfasst auch ein CFS-Lager und einen Hafenbetreiber. Dies ist eines der vier langfristigen Wachstumsprojekte der Provinz. Das abgeschlossene Projekt trägt zu den Investitionen in die Fertigstellung des synchronen Systems aus Infrastruktur und Seehafendienstleistungen in professioneller und moderner Ausrichtung bei und fördert Logistik, Import/Export, internationalen Handel, insbesondere den Seegüterhandel zwischen der ASEAN-Region und Nordostasien. Gleichzeitig wird die Entwicklung von Industrie, Handel und Dienstleistungen unterstützt und ein aktiver Beitrag zum BIP-Wachstum und den Haushaltseinnahmen von Mong Cai im Besonderen und der Provinz Quang Ninh im Allgemeinen geleistet.
Der Investor und die Auftragnehmer führen derzeit Bagger- und Aufschüttungsarbeiten im Hafen durch. Mehr als 60 % der Arbeiten wurden bereits ausgebaggert, der Wasserbereich vor dem Hafen und das Einpumpen von Sand in die geotechnischen Rohre des das Projekt umgebenden Deichs. Mehr als 40 % des Volumens wurden bereits ausgebaggert und aufgefüllt. Derzeit ist der Bau des Projekts mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert, die vor allem auf den Mangel an Auffüllmaterial zurückzuführen sind.
Herr Tran Khanh Duy, stellvertretender Projektvorstand (Van Ninh International Port Joint Stock Company), sagte: Die Einheit errichtet dringend den Deich und ebnet das beim Volkskomitee der Provinz registrierte Projekt ein. Beim Bauprozess gibt es Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Materialien zum Einebnen des Bodens und der Straße zum Hafen. Berechnungen zufolge liegen die Materialquellen zum Einebnen des Hafenbodens und der Straße zum Hafen bei etwa 2,2 bis 2,3 Millionen m3 , bisher sind jedoch nur mehr als 700.000 m3 vorhanden. Um den Projektfortschritt sicherzustellen, arbeitet das Unternehmen dringend mit lizenzierten Bergbaueinheiten zusammen, um eine Quelle für Füllmaterialien zu erhalten. Obwohl der Hauptvertrag mit den Minenbesitzern unterzeichnet wurde, sind die Minen derzeit nicht qualifiziert, Füllmaterialien für das Projekt bereitzustellen. Das Unternehmen schafft dringend die notwendigen Bedingungen, um Punkte umzusetzen, die nichts mit Füllmaterialien zu tun haben, wie z. B. den Kai vor dem Kai, dessen Fertigstellung für Juni erwartet wird. Gleichzeitig müssen wir weiterhin mit den Minenbesitzern zusammenarbeiten, um den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen Empfehlungen zu unterbreiten, wie die erforderlichen Rechtsverfahren für die Minen im Projektgebiet beschleunigt werden können, um die Voraussetzungen für die Bereitstellung von Füllmaterial für das Projekt zu schaffen.
Am 10. April besichtigten der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Xuan Sang und führende Vertreter der Provinz den Baufortschritt des Van Ninh General Port. Nach der Besichtigung einigte sich die Arbeitsgruppe darauf, den Projektinvestor aufzufordern, mehr Personal und Ausrüstung für die Bauarbeiten mit Konstruktionszeichnungen bereitzustellen, insbesondere für den Bau des Fundaments und der Werft, um sicherzustellen, dass der Gezeitenscheitelwert überschritten wird. Der stellvertretende Verkehrsminister forderte die dem Ministerium unterstehenden Abteilungen und Bereiche auf, den Investor bei der dringenden Fertigstellung der Genehmigungsverfahren für die Konstruktionszeichnungen des Projekts zu unterstützen und die Van Don 6-12 Veteran Entrepreneurs Company Limited anzuweisen, die Verfahren zum Ausbaggern des Kanals der Ebene 7 zur Aufschüttung des Projekts abzuschließen. Genosse Bui Van Khang, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, forderte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt auf, die Verfahren im Zusammenhang mit der Bodenmine im Dorf 5 (Gemeinde Quang Nghia, Stadt Mong Cai) abzuschließen, um den Bau der Straße zu ermöglichen, die die Schnellstraße Van Don – Mong Cai mit dem Hafen Van Ninh verbindet, um sicherzustellen, dass das Projekt im vierten Quartal 2024 abgeschlossen und in Betrieb genommen wird.
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