Verschärfung der Vorschriften für feste Passagierbusse kann zu einer Zunahme getarnter Vertragsfahrzeuge führen

Laut der Vietnam Automobile Transport Association verkehren feste Passagierbusse nun regelmäßiger. Foto: Hai Dang

In einem Gespräch mit Lao Dong zu diesem Thema sagte Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender der Vietnam Automobile Transport Association, dass die Vereinigung schriftliche Kommentare zur Änderung und Ergänzung des Dekrets 10/2020/ND-CP übermittelt habe.

Laut Herrn Nguyen Van Quyen laufen die aktuellen festen Buslinien diszipliniert. Daher sollten die staatlichen Stellen sie nicht zu streng kontrollieren.

„Die Regulierung zu vieler komplizierter Verfahren für fest installierte Passagierbusse kann die Verwaltung für die Busbetreiber erschweren und es ihnen erschweren, mit vertraglich gebundenen, frei fahrenden Bussen zu konkurrieren“, sagte Herr Quyen.

Darüber hinaus könnte die Nutzung von Bussen mit festem Fahrgastbetrieb zu stark eingeschränkt werden, was zu einer Verknappung dieser Fahrzeugtypen führen könnte. Es ist nicht ausgeschlossen, dass Busse mit festem Fahrgastbetrieb auf „getarnte“ Vertragsfahrzeuge umsteigen. Dann wird es sehr schwierig sein, den gewünschten Fahrzeugtyp zu entwickeln.

Der Vorsitzende des vietnamesischen Automobiltransportverbandes empfiehlt, die übermäßig strenge Kontrolle des Pkw-Bestands durch das Straßenbauamt und das Verkehrsministerium schrittweise zu lockern. Stattdessen sollten die staatlichen Stellen die Voraussetzungen für eine eigenständige Entwicklung der Busunternehmen schaffen. Die Anpassung der Busfrequenz und der Fahrpreise sollte den Busunternehmen und Busbahnhöfen überlassen werden, um sie proaktiv auf der Grundlage marktüblicher Regeln und nahe an der tatsächlichen Entwicklung zu gestalten.

In Bezug auf die Änderung und Ergänzung des Dekrets Nr. 10/2020/ND-CP schlägt das Verkehrsministerium vor, Punkt a, Klausel 3, Artikel 4 zu ändern, der die Erstellung, Anpassung, Ergänzung und Aktualisierung der Liste der Streckennetze in der festen Personenbeförderungsmanagementsoftware des Ministeriums regelt.

Dementsprechend wird das Verkehrsministerium die Liste der innerprovinziellen festen Streckennetze entwickeln, anpassen und ergänzen; sich mit dem Verkehrsministerium am anderen Ende der Route abstimmen, um die Liste der interprovinziellen festen Streckennetze zu entwickeln, anzupassen und zu ergänzen; die Liste der Streckennetze in der Software zur Verwaltung fester Strecken des Verkehrsministeriums aktualisieren.

Quelle: https://laodong.vn/kinh-doanh/that-chat-voi-xe-khach-co-dinh-co-the-lam-gia-tang-xe-hop-dong-tra-hinh-1253880.ldo