Ein weiterer Flug geriet in Turbulenzen, Dutzende wurden verletzt

Der Boeing 787-9 Dreamliner mit 325 Passagieren an Bord wurde am frühen Morgen zum Flughafen Natal im Nordosten Brasiliens umgeleitet. Dort warteten mehr als ein Dutzend Krankenwagen, um 40 Passagiere zur Behandlung leichter Verletzungen und Schürfwunden in Krankenhäuser und Kliniken zu bringen. Am Montagnachmittag befanden sich noch elf Personen im Krankenhaus.

Eine Boeing 787-9 Dreamliner von Air Europa landet am 21. Februar 2023 auf dem Flughafen Gran Canaria in Telde, Spanien. Foto: REUTERS/Borja Suarez

Unter den Verletzten befanden sich Bürger aus Spanien, Argentinien, Uruguay, Israel, Bolivien und Deutschland. Air Europa teilte mit, dass sie ein Flugzeug aus Madrid geschickt habe, um Passagiere nach Montevideo zu bringen.

Passagierin Mariela Jodal erklärte in den sozialen Medien, dass viele Menschen bei den Turbulenzen verletzt worden seien, sie selbst jedoch unverletzt geblieben sei, da sie angeschnallt gewesen sei. Fotos, die sie teilte, zeigten zerbrochene Deckenplatten, freiliegende Rohre und Kabel sowie einen Krankenwagen, der auf dem Rollfeld in Natal wartete.

Im Mai starb ein 73-jähriger Brite, mehrere Passagiere und Besatzungsmitglieder erlitten Hirn- und Rückenmarksverletzungen, als eine Boeing 777 von Singapore Airlines auf einem Flug von London in schwere Turbulenzen geriet und in Bangkok notlanden musste. Eine Woche später wurden auf einem Qatar-Airways-Flug von Doha nach Irland zwölf Menschen durch Turbulenzen verletzt.

Sicherheitsexperten bei Fluggesellschaften warnen, dass Passagiere oft vergessen, ihre Sicherheitsgurte anzulegen. Dadurch geraten sie in Gefahr, wenn Flugzeuge plötzlichen Turbulenzen ausgesetzt sind. Wissenschaftler weisen zudem darauf hin, dass sich die für Radargeräte unsichtbaren Turbulenzen aufgrund des Klimawandels verschlimmern.

Eine Studie aus dem Jahr 2023 ergab, dass die jährlichen Perioden mit Luftturbulenzen zwischen 1979 und 2020 um 17 % zugenommen haben, wobei die Zahl der schwersten Fälle um mehr als 50 % zunahm.

Der Vorfall vom Montag ist der jüngste, an dem Boeing beteiligt war. Das Unternehmen steht seit einem Vorfall im Januar, bei dem eine Rumpfverkleidung einer 737 MAX von Alaska Airlines abgerissen wurde, unter intensiver Beobachtung. Dies weckte Bedenken hinsichtlich der Sicherheits- und Fertigungsstandards des Unternehmens, die bereits nach zwei tödlichen Abstürzen der MAX in den Jahren 2018 und 2019 unter Beschuss standen.

Cao Phong (laut CNA, AFP)

Quelle: https://www.congluan.vn/them-mot-chuyen-bay-gap-nhieu-dong-hang-chuc-nguoi-bi-thuong-post301987.html