Folgen Sie dem Tausendfüßler, um Altöl zu sammeln

Altöl aus Auto- und Motorradwerkstätten ist gefährlicher Abfall und muss gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens Nr. 36/2015/TT-BTNMT des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt zum Umgang mit gefährlichen Abfällen gesammelt, klassifiziert und behandelt werden. Die zuständigen Behörden überwachen diese Abfallart jedoch nicht sorgfältig und gehen nicht ordnungsgemäß damit um. Darüber hinaus verstößt das Sammeln von Altöl, das Einfüllen in provisorische Öfen, das Destillieren zu minderwertigem Öl und der illegale Verkauf gegen geltendes Recht. Reporter dokumentierten das Chaos beim Kauf und Verkauf von Altöl in Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai .

Eine große Altölsammelstelle in der Ha Huy Giap Straße, Bezirk Thanh Xuan, Distrikt 12, Ho-Chi-Minh-Stadt

Reichlich Angebot für illegale Ölförderung

Nach tagelanger Beobachtung illegaler Altölrecyclinganlagen (TCDNTL) in der Song May 4 Street (Gemeinde Bac Son, Bezirk Trang Bom, Dong Nai) stellten wir fest, dass täglich etwa 20 große Lastwagen die Ölraffinerien befahren und wieder verlassen. Pro Fahrt transportieren diese Lastwagen mehr als 50 Eisenfässer mit jeweils 200 Litern Altöl. Durchschnittlich kaufen diese Anlagen Hunderttausende Liter Altöl pro Tag.

Am 19. Mai um mehr als 17:00 Uhr fuhr ein Lastwagen mit einem Kennzeichen aus Ho-Chi-Minh-Stadt auf der Provinzstraße 767 und war mit 67 Fässern Altöl (200 Liter/Fass) beladen. Er gab das Signal, in die Song May 4 Street abzubiegen und das Öl zu Herrn Quangs Ölkochanlage am Ende dieser Straße zu liefern.

Ein LKW mit 67 Fässern Altöl, das an Herrn Quangs Anlage in der Song May 4 Street verkauft wurde

Zuvor war am 11. Mai um 9:00 Uhr ein LKW mit dem Kennzeichen 60H-046.xx, beladen mit vielen Fässern Altöl, ebenfalls in die Song May 4 Street eingefahren. Der LKW passierte anschließend das Tor mit der Aufschrift „Einfahrt in Militärgebiet verboten“, ohne auf Hindernisse zu stoßen. Bei der Ankunft an der Ölraffinerie hupte der Fahrer, um den Leuten im Inneren zu signalisieren, das Tor zu öffnen. Als der LKW einfuhr, wurde das Tor sofort wieder geschlossen, und die Mitarbeiter der Ölraffinerie luden die Fässer mit Altöl (200 Liter pro Fass) ins Lager. Bemerkenswerterweise registrierten Reporter an vielen Tagen auch viele Lastwagen (mit den Kennzeichen 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...), die regelmäßig Altöl an Ölraffinerien in der Song May 4 Street lieferten.

Zurück zur oben genannten Altöllieferung: Am 11. Mai gegen 11 Uhr war der LKW BS 60H-046.xx mit leeren Fässern beladen. Wir folgten ihm und stellten fest, dass der LKW auf dem Weg zu einer Altölsammelstelle (Gruppe 10, Tan Cang Viertel, Phuoc Tan Bezirk, Bien Hoa Stadt) war. Dort öffneten zwei Männer den Kofferraum und luden die leeren Eisenfässer aus. Gleichzeitig fuhren zwei Motorräder mit zehn Plastikkanistern (30 Liter pro Kanister) zähflüssigen Altöls zur Sammelstelle, um es dort zu verkaufen.

Ein über 40-jähriger Mann trug 10 Kanister Altöl mit sich, um sie an der Altöl-Sammelstelle im Bezirk Phuoc Tan (Stadt Bien Hoa) zu verkaufen.

Nach tagelanger Überwachung stellte der Reporter fest, dass täglich etwa hundert Motorräder der Fabrik zu Reparaturwerkstätten und Industriegebieten in Dong Nai, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt fuhren, um Altöl abzuholen. Das gesammelte Altöl wurde in Eisenfässer gefüllt. Nachdem genügend Altöl eingesammelt war, luden die Leute die Fässer mit Gabelstaplern auf Lastwagen und lieferten sie dann weiter zur Ölraffinerie.

Das Innere der Fabrik ist extrem schmutzig. Überall auf dem Hof ​​ist Altöl verschüttet, das den Hof schwarz färbt und einen üblen Geruch verströmt. Hunderte offene Fässer (200 Liter pro Fass) stapeln sich. Dies birgt Brand- und Explosionsgefahr.

Auch die Verfolgung eines anderen Lastwagens ist eine regelmäßige Quelle für Altöl für die TCDNTL-Anlagen in der Song May 4 Street. Der Reporter entdeckte eine Altölsammelstelle mit einer Fläche von etwa 500 ^m2 am Fuße der Phu Long Bridge (Ha Huy Giap Street, Bezirk Thanh Xuan, Distrikt 12, Ho-Chi-Minh-Stadt). Jeden Tag kommen etwa zehn große und kleine Lastwagen sowie Dutzende Motorräder, um Altöl zu verkaufen.

Am 24. Mai um 9 Uhr morgens, also innerhalb von nur einer Stunde, registrierten Reporter zwei Lastwagen und vier Motorräder (300 Liter pro Fahrzeug), die kamen, um Altöl zu verkaufen. Bei Motorrädern dauerte die Annahme des Altöls etwa 10 Minuten, bei Lastwagen etwa 30 Minuten.

VIELE POTENZIELLE GEFAHREN

Nach mehrtägiger Überwachung stellte der Reporter fest, dass die gesamte Altölsammlung durch die „Handlanger“ und an den oben genannten Altölsammelstellen spontan, manuell und ohne Schutzausrüstung erfolgte. Diese Altölsammlung verstößt gegen Umweltvorschriften und die Anforderungen an Lagerung, Handel und Entsorgung gefährlicher Abfälle gemäß den Bestimmungen des Umweltschutzgesetzes. Darüber hinaus sind in diesen Einrichtungen keine Brandschutz- und Löschmaßnahmen gewährleistet.

Es ist nicht schwer, die illegale Sammlung von Altöl aufzudecken und zu bekämpfen, da diese Aktivität offen und seit langem stattfindet. Darüber hinaus werben auch Motorradwerkstätten, Industrieparks usw. aktiv für den Verkauf von Altöl, obwohl dieser Stoff auf der Liste der gefährlichen Abfälle steht und die mangelnde Kontrolle über diese Abfallquelle die Quelle der illegalen Ölproduktion ist.

In einem Gespräch mit Reportern sagte Herr Thinh (Inhaber einer alteingesessenen Motorradwerkstattkette in Bien Hoa City), dass er früher das Altöl nach dem Ölwechsel für seine Kunden in Plastikkanister gegossen und dann zur vorschriftsmäßigen Behandlung an ein Umweltunternehmen übergeben habe. „Jedes Mal, wenn ich Altöl auf diese Weise umfülle, muss ich mehr Geld für die Abfuhr des Öls zur Behandlung ausgeben. Durchschnittlich wechselt jede Werkstatt 15 bis 20 Ölflaschen pro Tag, die Menge an Altöl entspricht etwa 20 Litern pro Tag. In den letzten Jahren muss ich jedoch kein Geld mehr für die Entsorgung von Altöl ausgeben, im Gegenteil, ich habe ein zusätzliches Einkommen von über 3 Millionen VND pro Monat. Das Altöl wird morgens gewechselt und nachmittags kommt jemand vorbei, um es für 4.000 VND pro Liter zu kaufen, sehr praktisch“, sagte Herr Thinh.

Ähnlich verhält es sich mit Herrn Dung (52 Jahre alt, wohnhaft in Thu Duc City, Besitzer mehrerer Motorradwerkstätten in Ho-Chi-Minh-Stadt), der berichtet, dass jeden Tag Dutzende Motorrad- und Lastwagenfahrer in die Werkstatt kämen, um nach gebrauchtem Motoröl zu fragen.

Der Reporter gab sich als jemand aus, der nach einer Quelle für Altöl zum Recycling suchte, und sprach Ende Mai 2023 mittags einen männlichen Fahrer an, der gerade eine LKW-Ladung Altöl zu Herrn Ducs Ölraffinerie in der Song May 4 Street geliefert hatte.

Der Fahrer sagte, dass die Banden jeden Tag (morgens und nachmittags) alle Reparaturwerkstätten in Dong Nai, Binh Duong, Ho-Chi-Minh-Stadt und Long An aufsuchen, Altöl für 4.000 VND/Liter kaufen und es an der Sammelstelle für über 6.000 VND/Liter wieder verkaufen. Nachdem genügend Altöl gesammelt wurde, wird es in Fässer gefüllt und an die illegale Ölraffinerie zurückverkauft.

Herr Hung (52 Jahre alt, wohnhaft in Bien Hoa) sagte einem Tausendfüßler, dass er täglich mit einem Motorrad Altöl von Motorradwerkstätten in Bien Hoa und einigen benachbarten Provinzen abholt. Durchschnittlich sammelt Herr Hung täglich 100 bis 200 Liter Altöl zum Preis von 4.000 VND/Liter. Das Altöl wird bei ihm zu Hause gelagert und wenn er etwa 1.000 Liter gesammelt hat, verkauft er es mit einem dreirädrigen Fahrzeug direkt an die TCDNTL-Anlage von Frau D.TKTh (hinter dem Friedhof, Bezirk Long Binh, Bien Hoa). Der Preis beträgt 6.500 VND/Liter, wobei er einen Gewinn von 2.500 VND/Liter erzielt.

Bei der vorherigen Untersuchung erfuhr der Reporter vom Eigentümer einer TCDNTL-Anlage (in der Song May 4 Street), dass diese Anlage regelmäßig große Mengen Altöl benötigt, um das Altöl wiederaufbereiten zu können. „Ich kaufe das gesamte Altöl, das hierher geliefert wird, zu einem Preis von 6.000 VND pro Liter. Je nach Tageszeit kann der Preis steigen oder fallen“, sagte er. ( Fortsetzung )

Gemäß Dekret 155/2016/ND-CP, das Verwaltungssanktionen im Bereich Umweltschutz regelt, kann die Weitergabe, Abgabe, der Kauf oder Verkauf gefährlicher Abfälle an Organisationen oder Einzelpersonen ohne Lizenz zur Handhabung gefährlicher Abfälle mit einer Geldstrafe von 10 bis 250 Millionen VND geahndet werden. Eine Geldstrafe von 200 bis 250 Millionen VND wird für das Recycling, die Behandlung oder die Energierückgewinnung gefährlicher Abfälle ohne Genehmigung einer zuständigen Behörde oder ohne korrekten Eintrag im Registrierungsbuch des Eigentümers gefährlicher Abfälle verhängt.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm