Investitionen in die Kreuzung tragen dazu bei, Verkehrsstaus auf der Ringstraße 3 zu reduzieren, die Verbindungen mit der Ngoc-Hoi-Brücke zu stärken und interregionale Verkehrsverbindungen mit den östlichen Provinzen von Hanoi zu erleichtern.
Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument an das Volkskomitee von Hanoi geschickt, um auf die Vereinbarung über die Entwurfslösung für die Kreuzung zu reagieren, die das Komponentenprojekt 2 verbindet: Investition in den Bau der Ringstraße 3.5 von Phuc La – Van Phu zur Phap Van – Cau Gie-Schnellstraße mit der Phap Van – Cau Gie-Schnellstraße.
Dementsprechend stimmte das Verkehrsministerium der Politik zu, einen Verkehrsknotenpunkt bei Kilometer 185+520 auf der Phap Van-Cau Gie-Schnellstraße zu erforschen und zu bauen, zusammen mit dem Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 3,5 von Phuc La-Van Phu zur Phap Van-Cau Gie-Schnellstraße, wie vom Volkskomitee von Hanoi vorgeschlagen.
Das Verkehrsministerium bekräftigte: Das Projekt wird dazu beitragen, die Verkehrsstaus auf der Ringstraße 3 zu reduzieren, die Verbindungen mit der Ngoc-Hoi-Brücke zu stärken und die interregionalen Verkehrsverbindungen mit den östlichen Provinzen Hanois zu erleichtern.
Ein Abschnitt der Autobahn Phap Van – Cau Gie.
Das Verkehrsministerium forderte das Volkskomitee von Hanoi auf, das Verkehrsministerium von Hanoi und die entsprechenden Einheiten anzuweisen, die Kreuzungen im Allgemeinen Anpassungsplan der Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065 zu aktualisieren und zu ergänzen.
Koordinieren Sie mit der vietnamesischen Straßenverwaltung den Prozess der Aktualisierung und Entwicklung der Straßeninfrastrukturplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, um sicherzustellen, dass die Investitionen in die oben genannten Kreuzungen mit den von den zuständigen Behörden genehmigten Plänen übereinstimmen.
Das Verkehrsministerium teilte mit, dass die Schnellstraße Phap Van – Cau Gie derzeit über eine Mautstation bei Kilometer 188+300 und an der Kreuzung Tu Hiep verfügt, die die Schnellstraße Phap Van – Cau Gie bei Kilometer 184+120 kreuzt, und forderte den Investor auf, mit dem BOT-Projektunternehmen, das die Schnellstraße Phap Van – Cau Gie verwaltet, zu verhandeln, um eine geeignete technische Lösung und eine Lösung zur Mauterhebung zu finden, die den Finanzplan des BOT-Projekts nicht beeinträchtigt.
Der Investor ist außerdem dafür verantwortlich, die korrekte Reihenfolge und Verfahren für Investitionen und Bauarbeiten zu überprüfen und umzusetzen, den Machbarkeitsstudienbericht für das mit Mitteln des Stadtbudgets von Hanoi finanzierte Projekt Ring Road 3.5 auszufüllen und der zuständigen Behörde zur Genehmigung vorzulegen und dabei die Einhaltung der Bestimmungen des Baugesetzes sicherzustellen.
Gleichzeitig sind Querschnittsmaßstab, Entwurfsgeschwindigkeit, Radius, Längsneigung und Überhöhung in den Kreuzungszweigen zu untersuchen und auszuwählen und der vietnamesischen Straßenverwaltung einen geeigneten Verkehrsorganisationsplan zur Genehmigung vorzulegen, um die Passierbarkeit und Sicherheit während des Betriebs zu gewährleisten. Lösungen zu untersuchen und zu ergänzen, damit Fahrzeuge (Fahrräder, Motorräder, Autos) und Fußgänger bequem und sicher auf den beiden Nebenstraßen Phap Van – Cau Gie hin- und herfahren können.
Das Verkehrsministerium beauftragte die vietnamesische Straßenverwaltung mit der Wahrnehmung der Aufgaben der Straßenverwaltungsagentur und der zuständigen Behörde bei der Unterzeichnung und Umsetzung des BOT-Vertrags, um die Umsetzung in Abstimmung mit dem Investor zu organisieren und die Einhaltung der Vorschriften bei der Verwaltung, dem Betrieb und dem Schutz der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie sicherzustellen.
Die Gesamtlänge des Projekts beträgt etwa 10,34 km. Der Startpunkt der Route liegt bei Kilometer 0+000 der Straße Phuc La – Van Phu (Bezirk Ha Dong) und der Endpunkt bei Kilometer 10+340 der Autobahn Phap Van – Cau Gie (Bezirk Thanh Tri).
Die Strecke ist im Maßstab einer städtischen Hauptstraße angelegt, Geschwindigkeit 80 km/h, Querschnitt 60–80 m.
Auf der Strecke wird es sechs Brücken geben, darunter: Nhue-Flussbrücke, Hoa-Binh -Brücke, To-Lich-Brücke, Eisenbahnüberführung, Überführung der Nationalstraße 1A und Überführung der Autobahnkreuzung Phap Van – Cau Gie.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thong-nhat-chu-truong-xay-nut-giao-vanh-dai-35-voi-cao-toc-phap-van-cau-gie-192241115222456066.htm
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