Genehmigung des Bauzonenplans im Maßstab 1/2000 für den westlichen Industriepark der Stadt Thanh Hoa

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Vor kurzem hat der Volksrat der Provinz eine Resolution zur Genehmigung des Bauzonenplans im Maßstab 1/2000 für den westlichen Industriepark (IP) der Stadt Thanh Hoa herausgegeben.

Illustrationsfoto.

Dementsprechend erstreckt sich der Planungsbereich auf die Verwaltungsgrenzen der Gemeinden Dong Hoa, Dong Yen, Dong Van und Dong Phu (Bezirk Dong Son) sowie der Gemeinden Dong Tien und Dong Thang (Bezirk Trieu Son).

Die Grenzen sind festgelegt: Im Norden grenzt es an die Wohngebiete der Gemeinden Dong Yen und Dong Hoa; im Süden an das Wohngebiet der Gemeinde Dong Phu; im Osten an die geplante Straße (Westring 2.5); im Westen an den Kanal B10 und das Wohngebiet der Gemeinde Dong Tien. Das Planungsgebiet beträgt etwa 645,2 Hektar.

Das Ziel des Projekts besteht darin, die Planung der Provinz Thanh Hoa für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2045 zu konkretisieren; den städtebaulichen Masterplan für Thanh Hoa, Provinz Thanh Hoa bis 2040 umzusetzen und den städtebaulichen Masterplan für Gom, Bezirk Trieu Son, bis 2040 anzupassen und zu erweitern. Industrieparks zu bauen, um in synchrone Infrastruktur zu investieren; Investitionen anzuziehen, die Bedürfnisse von Investoren zu erfüllen und zur sozioökonomischen Entwicklung der Bezirke Dong Son und Trieu Son im Besonderen und der Provinz Thanh Hoa im Allgemeinen beizutragen. Geeignete Industrietypen im Einklang mit der Gesamtarchitektur anzuordnen, Anforderungen an Brandschutz und -bekämpfung, vernünftige Landnutzung und Umweltschutz zu erfüllen und eine nachhaltige Entwicklung sicherzustellen.

Der Western Industrial Park der Stadt Thanh Hoa ist ein Industriepark mit mehreren Branchen. Er setzt umweltfreundliche Spitzentechnologie ein und verfolgt das Ziel Industrie 4.0. Folgende Branchen stehen im Vordergrund: Elektrizität – Elektronik, Telekommunikation; Maschinenbau; Feinmechanik; Automobil-, Motorrad-, Baumaschinen- und Medizintechnik ; Produktion von Konsumgütern und unterstützenden Industrieprodukten. Im Industriepark sind etwa 30.000 bis 40.000 Menschen beschäftigt.

Die gesamte Planungsfläche beträgt ca. 645,2 Hektar. Struktur- und Flächennutzungsindikatoren: Die Fläche für Fabrik- und Unternehmensbau beträgt 447,94 Hektar, was 69,43 % entspricht. Die maximale Baudichte beträgt 70 %; die maximale Gebäudehöhe beträgt 5 Stockwerke; der maximale Flächennutzungskoeffizient beträgt 3,5. Die Fläche für Verwaltungs- und öffentliche Dienste beträgt 36,39 Hektar, was 5,64 % entspricht. Die Fläche für technische Infrastruktur beträgt 8,12 Hektar, was 1,26 % entspricht. Darüber hinaus entfallen 10,14 % auf Grünflächen, 3,04 % auf Wasserflächen und 10,49 % auf Verkehrsflächen.

Was die Raumaufteilung betrifft, so hat der Industriepark eine Fläche von etwa 645,2 Hektar, die in zwei Unterbereiche unterteilt ist: Bereich A hat eine Fläche von etwa 375 Hektar und liegt südlich der Strecke von der Stadt Thanh Hoa zum Flughafen Tho Xuan. Bereich B hat eine Fläche von etwa 270,2 Hektar und liegt nördlich der Strecke von der Stadt Thanh Hoa zum Flughafen Tho Xuan.

Grundstücke mit industriellen Produktionsfunktionen sind räumlich und architektonisch so organisiert, dass sie für Industriebauarten mit hoher Baudichte und geringer Höhe (maximal 5 Stockwerke) geeignet sind. Der Abstand der einzelnen Bauelemente auf dem Grundstück muss synchron, einheitlich und nach einer bestimmten Ordnung und bestimmten Prinzipien erfolgen.

Verwaltungs-, öffentliche und Servicebereiche (Geschäftsleitungsbüros, Managementagenturen, Unterkünfte, Gebäude für kommerzielle Dienstleistungen und Produktausstellungen, Brandschutz- und Löschteams usw.) befinden sich in der Nähe des Eingangs zum Industriepark, verteilt im Norden und Süden der Stadtstraße von Thanh Hoa zum Flughafen Tho Xuan.

Die technischen Infrastruktureinrichtungen (Kraftwerke, Kläranlagen usw.) befinden sich im Südwesten des Industrieparks, in der Nähe von Verkehrswegen und bieten eine bequeme Anbindung an die technischen Infrastruktursysteme innerhalb und außerhalb des Industrieparks. Das interne Verkehrssystem ist schachbrettartig angelegt und bietet eine bequeme Anbindung an externe Verkehrswege, wodurch ein bequemer Zugang zu jedem Grundstück gewährleistet ist.

In Bezug auf die Umsiedlung und Unterbringung der Arbeiter sieht die Resolution vor, dass bei der Umsetzung des Investitionsprojekts für die technische Infrastruktur des Industrieparks gleichzeitig das Umsiedlungsgebietsprojekt umgesetzt werden muss. Dabei ist sicherzustellen, dass der Bau des Umsiedlungsgebiets vor der Umsiedlung der Haushalte abgeschlossen ist. Es ist vorgesehen, drei Umsiedlungsgebiete einzurichten, um die Räumung des Geländes bei der Umsetzung des Projekts zu ermöglichen.

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