Im Rahmen des erweiterten G7-Gipfels im japanischen Hiroshima besuchte Premierminister Pham Minh Chinh am Morgen des 21. Mai den Hafen von Itsukaichi. Dies war ein Überraschungsbesuch außerhalb des Arbeitsplans des Premierministers.
Führungskräfte des japanischen Ministeriums für Wirtschaft , Handel und Industrie stellten dem Premierminister und den Delegierten der vietnamesischen Delegation wichtige Informationen über das weltweit erste Transportschiff für Flüssigwasserstoff „Suiso Frontier“ vor.
Diese Person sagte, dass Japan Anstrengungen unternimmt, um Wasserstoffenergie – eine dekarbonisierte Energie – im Rahmen des Übergangs zu grüner Energie einzusetzen.
Wasserstoff ist eine saubere Energie, die aus verschiedenen Stoffen gewonnen werden kann, bei der Verbrennung kein CO2 freisetzt und voraussichtlich einen Durchbruch in der Kohlenstofftechnologie darstellen wird. In den letzten Jahren haben viele Länder der weltweiten Energiewirtschaft, darunter die USA und Europa, stark in Wasserstoff investiert.
Bei diesem Treffen der G7-Energieminister wurde Wasserstoff zu einem wichtigen Tagesordnungspunkt, und die Delegierten einigten sich darauf, die Transformation der Wasserstoffvereinigung zu beschleunigen. Japan hat 2017 eine grundlegende Wasserstoffstrategie auf den Weg gebracht und ist in diesem Bereich weltweit führend.
Um einen globalen Wasserstoffmarkt zu schaffen, ist Japan der Ansicht, dass eine Technologie erforderlich ist, die den Transport von Wasserstoff in großem Maßstab von den Produktionsländern in Länder mit hohem Energiebedarf ermöglicht. Dies ist dem Land der aufgehenden Sonne gelungen. Die Suiso-Grenze ist mit ihren komplexen Pipelines und fortschrittlicher Technologie ein Beweis dafür.
Bevor wir an Bord des Schiffes gingen, erläuterte Herr Kanehana Yoshinori von der Kawasaki Heavy Industries Corporation (dem Unternehmen, das die Suiso Frontier gebaut hat) einige Informationen zu diesem Schiff.
Laut Kanehana Yoshinori ist Wasserstoff eine unverzichtbare saubere Energie für eine dekarbonisierte Gesellschaft. Damit Wasserstoff weltweit genutzt werden kann, ist eine Transporttechnologie erforderlich, die Wasserstoff über weite Strecken transportieren kann. Insbesondere für Japan ist der Transport von verflüssigtem Wasserstoff von großer Bedeutung.
Er sagte, dass Vietnam grünen Wasserstoff nicht nur in inländischen Stromerzeugungsprojekten nutze, sondern auch plane, sauberen Wasserstoff in benachbarte südostasiatische Länder zu exportieren. Daher seien Flüssigwasserstofftanker ein wirksames Transportmittel für Wasserstoff.
Thu Hang (Aus Hiroshima, Japan). Foto: Nhat Bac
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