Thua Thien Hue verbessert die Kapazität und Effizienz der Hafennutzung

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Verbesserung der Kapazität und Effizienz der Hafennutzung in Thua Thien Hue

Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde wird in Kürze Lösungen zur Verbesserung der effektiven Auslastung der Häfen in der Provinz Thua Thien Hue bereitstellen.

Die vietnamesische Seefahrtsbehörde hat gerade mit der Provinz Thua Thien Hue in den Bereichen Infrastrukturmanagement, Transport, Planung und Investitionen in die Entwicklung von Seehäfen zusammengearbeitet.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Hai Minh, sagte, dass sich die Provinz Thua Thien Hue in letzter Zeit auf Investitionen in und den Aufbau von Offshore-Infrastruktur konzentriert habe. Dabei liege der Schwerpunkt auf Investitionsprojekten in den Bereichen Hafeninfrastruktur, Infrastruktur von Industrieparks, zollfreie Zonen usw., um die Produktion und Geschäftsentwicklung zu fördern.

Die Provinz hat Entwicklungsrichtungen und Lösungen für die Entwicklung der Meereswirtschaft vorgeschlagen, die in der Entscheidung Nr. 1745/QD-TTg des Premierministers vom 30. Dezember 2023 zur Genehmigung der Planung der Provinz Thua Thien Hue für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 festgelegt sind.

Bei dem Treffen berichtete die Provinz Thua Thien Hue über die Situation, die Planungsausrichtung und die Investitionen in die Entwicklung der Seehäfen der Provinz. Demnach wird das Phong Dien Wharf Area gemäß dem Bericht Nr. 3363/TTr-BGTVT vom 29. März 2024 bis 2030 einen Entwicklungsumfang von 8 bis 12 Kais mit einer Gesamtlänge von 1.250 m bis 2.620 m und einer Durchsatzkapazität von 6,0 Millionen Tonnen bis 11,0 Millionen Tonnen haben.

Gemäß Dokument Nr. 3363/TTr-BGTVT vom 29. März 2024 wird der Hafen Thuan An bis 2030 mit zwei Kais und einer Gesamtlänge von 185 m sowie einer Umschlagkapazität von etwa 1,0 Millionen Tonnen in seiner bestehenden Größe beibehalten. Die Kanallänge beträgt 5,3 km. Die aktuelle Tiefe beträgt -3,5 m, die geplante Tiefe -4,5 m.

Was das Hafengebiet Chan May betrifft, so umfasst der Containerhafen gemäß Dokument Nr. 3363/TTr-BGTVT vom 29. März 2024 einen Entwicklungsumfang von 8 bis 10 Kais mit einer Gesamtlänge von 2.431 bis 3.231 m, einer Durchsatzkapazität von 16,1 bis 23,0 Millionen Tonnen und 324.100 bis 345.000 Passagieren.

Die Provinz Thua Thien Hue fordert die vietnamesische Schifffahrtsbehörde auf, dem Ministerium umgehend die detaillierte Planung der Land- und Seehafengebiete von Thua Thien Hue für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zur Genehmigung vorzulegen, um eine Grundlage für die Umsetzung der nächsten Schritte zu haben; die Einheiten anzuweisen und zu drängen, die Ausbaggerung und Instandhaltung der Seeroute von Thuan An gemäß dem genehmigten Zeitplan durchzuführen; die Route vom Rand der Seeroute bis zum Anlegeplatz der Fischerboote zu untersuchen und auszubaggern, damit bei Stürmen oder tropischen Tiefdruckgebieten leichte Frachtschiffe im Fischereihafen von Thuan An Schutz suchen können, kombiniert mit dem sturmgeschützten Ankerbereich.

Die Provinz schlug außerdem vor, dass die vietnamesische Schifffahrtsbehörde dem Verkehrsministerium einen Bericht vorlegt, um den Plan zur Ausbaggerung und Instandhaltung des Wendebeckens des Hafens Chan May im Jahr 2024 auf eine Tiefe von -12,0 m zu ergänzen; außerdem soll in die Modernisierung des Schifffahrtskanals und des Wendebeckens im Gebiet von Chan May investiert werden, um die Sicherheit für Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 70.000 DWT zu gewährleisten und die Ladung, die den Hafen im Zeitraum 2025–2026 erreicht und verlässt, zu reduzieren.

Herr Le Do Muoi, Direktor der vietnamesischen Seefahrtsbehörde, würdigte die Verwaltung der Infrastruktur, des Transports, der Planung und der Investitionen in die Entwicklung des Seehafens der Provinz und räumte ein, dass die Provinz Pläne zur Entwicklung der Kaibereiche im Seehafen Thua Thien Hue im Einklang mit der Ausrichtung der sozioökonomischen Entwicklung verfolgt und dabei die vorhandenen Potenziale und Vorteile ausschöpft.

Die vietnamesische Schifffahrtsbehörde akzeptiert die Empfehlungen der Provinz und wird umgehend Lösungen bereitstellen, um die Kapazität und Effizienz des Hafenbetriebs zu verbessern, die Sicherheit auf See zu gewährleisten und den Bedarf an effizienten Schiffskanälen und Wendebecken sowie der Betriebs- und Geschäftseffizienz von Schiffseignern und Hafenunternehmen zu decken.

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