Fortschritt von 3 Projekten zur Ausbaggerung des nördlichen Schifffahrtskanals

Nach Angaben der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde werden derzeit viele nördliche Schifffahrtskanäle intensiv ausgebaggert und instand gehalten, um mit dem Baufortschritt Schritt zu halten. Dabei wird die Regen- und Sturmsaison am Jahresende die Bauarbeiten direkt beeinträchtigen.

Die Bagger- und Instandhaltungsarbeiten an den Seewegen in der Nordregion verlaufen grundsätzlich im Zeitplan (Bildfoto).

In der nördlichen Region werden derzeit wie geplant in diesem Jahr drei Schifffahrtskanäle ausgebaggert: der Diem-Dien-Kanal ( Thai Binh ), der Hon-La-Kanal (Quang Binh) und der Thuan-An-Kanal (Thua Thien – Hue). Nur der Hai-Thinh-Kanal ist bereits vollständig ausgebaggert.

Der Bau der Diem-Dien-Wasserstraße begann im Juli und soll im Oktober abgeschlossen sein. Das Projekt hat ein geschätztes Baggervolumen von 295.000 m3 und Gesamtkosten von rund 45,9 Milliarden VND.

Das Baggerprojekt für den Hon La-Schifffahrtskanal zielt darauf ab, den Kanal bis zu einer Tiefe von 8,2 m auszubaggern. Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 17,5 Milliarden VND. Nach Angaben der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde liegt das Projekt im Zeitplan und wurde von den jüngsten Überschwemmungen kaum beeinträchtigt.

Im Rahmen des diesjährigen Baggerwartungsplans werden zwei Schifffahrtskanäle in Hai Phong (Abschnitt Lach Huyen) und Cua Lo (Abschnitt Nghe An) ausgeschrieben. Das Baggerprojekt in Cua Lo hat Gesamtkosten von rund 48,2 Milliarden VND. Ziel ist es, den Kanal auf eine Standardtiefe von -7,2 m auszubaggern. Der Baubeginn ist für Oktober geplant.

Ein Vertreter der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde teilte mit, dass sich die stürmische Wetterlage in den letzten Tagen verschärft habe und daher aufgrund von Sedimentation mit einem Anstieg des tatsächlichen Baggervolumens in der Haiphong-Wasserstraße zu rechnen sei.

Daher wird der Investor nach der Auswahl eines Auftragnehmers den Kanal erneut vermessen, um das tatsächliche Baggervolumen zu bestimmen.

Baggerprojekt für den Schifffahrtskanal von Hai Phong (Abschnitt Lach Huyen) mit einem geschätzten Gesamtbaggervolumen von etwa 1,8 Millionen m3 und Gesamtkosten von über 342 Milliarden VND. Das Projekt wurde vom Volkskomitee der Stadt Hai Phong für die Abladestelle des Baggerguts auf dem Landgebiet des internationalen Hafens Hai Phong der Xuan Cau - Lach Huyen Investment Joint Stock Company genehmigt.

„Es wird erwartet, dass spätestens im Oktober mit dem Bau des Haiphong-Seekanals begonnen werden kann und die Arbeiten bis Ende 2024 abgeschlossen sein werden“, erklärte ein Vertreter der vietnamesischen Seefahrtsbehörde. Er fügte hinzu, dass der Investor im Falle schwieriger und stürmischer Wetterbedingungen am Ende des Jahres, die den Baufortschritt beeinträchtigen könnten, von den Bauunternehmern verlangen werde, ihre Mittel und Ausrüstung zu ergänzen und zu verstärken, um die Produktivität beim Bau zu steigern und die Einhaltung des festgelegten Zeitplans zu gewährleisten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm