Schaffung von 6,5 Millionen Arbeitsplätzen bis 2050
Laut einem kürzlich veröffentlichten Bericht der Weltbank befindet sich Vietnam in einer wichtigen Phase der Umstellung auf Elektrofahrzeuge, um sein Ziel, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, zu erreichen. Dieser Wandel trägt nicht nur zur Emissionsreduzierung bei, sondern schafft auch Möglichkeiten für die Entwicklung grüner Industrien und eröffnet so eine nachhaltigere Zukunft für Vietnams Transportwesen. Dies gilt insbesondere für den Straßenverkehrssektor, der derzeit 7,2 % der gesamten Treibhausgasemissionen Vietnams ausmacht, was 32,9 Millionen Tonnen CO2 im Jahr 2021 entspricht.
Um diese Emissionen zu reduzieren, erließ die Regierung im Juli 2022 die Entscheidung Nr. 876/QD-TTg, die wichtige Ziele für die Elektrifizierung des Verkehrs festlegt.
Der Weltbank-Bericht zeigt außerdem, dass bis 2030 etwa 50 % des Stadtverkehrs und 100 % der innerstädtischen Busse und Taxis mit elektrischer Energie fahren werden. Darüber hinaus wird erwartet, dass bis 2050 der gesamte Straßenverkehr auf Ökostrom umgestellt sein wird. Berechnungen zufolge kann die Umstellung auf Elektrofahrzeuge selbst mit dem aktuellen Stromnetz zu einer Reduzierung der Nettoemissionen um etwa 2,2 Millionen Tonnen CO2e bis 2050 beitragen. Diese Zahl wird sich auf 5,3 Millionen Tonnen erhöhen, wenn die Umstellung des Stromnetzes gemäß dem Energieplan VIII abgeschlossen wird. Darüber hinaus eröffnet die Entwicklung von Elektrofahrzeugen auch viele neue Industrien und Arbeitsplätze mit hohem wissenschaftlichen und technischen Gehalt. Schätzungen zufolge kann die Umstellung auf Elektrofahrzeuge bis 2050 in Vietnam bis zu 6,5 Millionen Arbeitsplätze schaffen, insbesondere im Bereich der Batterieproduktion und der Entwicklung der Ladeinfrastruktur.
Und wenn man nur das Segment der Elektro-Zweiräder betrachtet, zeigt der Weltbank-Bericht auch, dass Vietnam bei einem internationalen Ölpreis von 80 USD/Barrel 498 Milliarden USD einsparen würde, da es nicht mehr im Ausland Benzin kaufen müsste. Nach Einschätzung der Weltbank ergeben sich für Vietnam viele Möglichkeiten, den Umstieg auf Elektrofahrzeuge voranzutreiben.
Ebenfalls im Zusammenhang mit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge nahm die Hanoi Transport Corporation (Transerco) Anfang Januar 2025 offiziell vier Buslinien mit 35 mittelgroßen und elf kleinen Fahrzeugen in Betrieb. Thai Ho Phuong, Direktor des Hanoi Traffic Management and Operation Center, sagte, dass alle vier Elektrobuslinien nach über einem Monat Betrieb positive Ergebnisse gezeigt hätten. Allein im Februar 2025 erreichte das Fahrgastaufkommen auf diesen vier Linien 578.400 (ohne Freifahrgäste), ein Anstieg von 36,4 % gegenüber Januar 2025.
Davon stieg das Passagieraufkommen auf der Route 39 um 25,1 %, der Umsatz um 41,5 %, das Passagieraufkommen auf der Route 59 um 46,2 %, der Umsatz um 52,1 % … Das durchschnittliche Passagieraufkommen auf 4 Routen erreichte 40 Passagiere/Fahrt, ein Anstieg von 42,1 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024.
Laut dem Projekt zur Entwicklung eines öffentlichen Verkehrssystems mit Bussen, die mit Strom und Ökostrom betrieben werden, sollen bis 2035 100 % der Busse in Hanoi diese Energien nutzen. Konkret wird die Stadt im Zeitraum 2026–2035 50 % der Busse auf Elektroantrieb und 50 % auf LNG/CNG-Busse (Flüssigerdgas) umstellen. Insgesamt müssen 2.051 Fahrzeuge umgerüstet werden. Davon werden im Jahr 2025 103 Fahrzeuge (5 %) auf Elektroantrieb umgestellt; im Zeitraum 2026–2030 sind es 1.813 Fahrzeuge (93,4 %), darunter 859 Elektrofahrzeuge und 851 LNG/CNG-Fahrzeuge; und im Zeitraum 2031–2035 sind 2.051 Fahrzeuge (100 %) umgerüstet.
Synchrone Lösung
Chiara Rogate, Energieexpertin der Weltbank, erklärte zur Umstellung auf Elektrofahrzeuge in Vietnam, dass für einen erfolgreichen Übergang synchrone Lösungen von Politik bis Infrastruktur erforderlich seien. Zunächst sei die Einrichtung einer staatlichen Verwaltungsagentur für Elektrofahrzeuge erforderlich. Diese Agentur werde dazu beitragen, die Politik im Verkehrs- und Energiesektor zu koordinieren und so für eine einheitliche Umsetzung der Ziele zur Elektrifizierung von Fahrzeugen zu sorgen.
Laut Chiara Rogate hat sich auch das Bewusstsein der Vietnamesen für Elektrofahrzeuge in kurzer Zeit deutlich verbessert. Das Interesse an Elektrofahrzeugen ist aufgrund der niedrigeren Betriebskosten im Vergleich zu Benzinfahrzeugen sowie des Trends zu umweltbewusstem Leben und Umweltschutz groß. Darüber hinaus verbessern sich die Batterietechnologie und die Reichweite von Elektrofahrzeugen stetig, sodass Bedenken hinsichtlich der Reichweite ausgeräumt werden. Der Ausbau des Ladestationsnetzes, insbesondere von Schnellladestationen mit integrierter intelligenter Technologie, trägt ebenfalls wesentlich dazu bei, die Menschen zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu bewegen.
Derzeit ist die öffentliche Ladeinfrastruktur noch begrenzt, was viele Menschen zögern lässt, dieses Verkehrsmittel zu nutzen. Darüber hinaus muss sich die Stromwirtschaft sorgfältig auf die steigende Nachfrage nach Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge vorbereiten. Es wird erwartet, dass Elektrofahrzeuge, insbesondere Pkw und Lkw, im Zeitraum 2035–2050 53 % des Ladebedarfs ausmachen werden. Dies erfordert enorme Investitionen: 6–9 Milliarden US-Dollar von 2024–2030 und 200–218 Milliarden US-Dollar von 2041–2050.
Der Bericht der Weltbank schlägt außerdem vor, zwischen 2025 und 2035 ein öffentliches Ladenetz aufzubauen, beginnend in Hanoi, Haiphong, Da Nang, Ho-Chi-Minh-Stadt und Can Tho, und es dann auf die Vororte auszuweiten.
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Quelle: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html
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