Generalsekretär To Lam besucht den automatisierten Hafen der DGT in Busan, Südkorea. (Foto: VNA)
Busan ist der größte Seehafen Koreas und der sechstgrößte Containerhafen, der zweitgrößte Containerumschlaghafen der Welt sowie ein Frachtumschlagplatz zwischen den Seehäfen an der Westküste Japans und Nordchinas. Busan betreibt jede Woche Hunderte von Containerschiffen im Linienverkehr und verbindet große und kleine Seehäfen in über 100 Ländern weltweit.
Busan City möchte seinen Hafen zu einem Zentrum der Logistik- und Schifffahrtsindustrie in Nordostasien entwickeln. Der Busan-Hafen verfügt über vier moderne Häfen: Nordhafen, Südhafen, Dadaepo-Hafen und Gamcheon-Hafen. Der Hafen baut außerdem umweltfreundliche Bereiche.
Der Seehafen ist vollautomatisiert, lokalisiert und umweltfreundlich; zu den hier eingesetzten Technologien gehört künstliche Intelligenz. Der Hafen automatisiert den gesamten Prozess, von der selbsterstellten Routen über das automatische Be- und Entladen von Gütern zum exakten Zeitpunkt, die Auswahl optimaler Standorte bis hin zum Betrieb externer Fahrzeuge. Mit einem System ohne menschliches Eingreifen werden neue Betriebsstandards gesetzt, die Sicherheit durch Fernsteuerung und Präzision maximiert und gleichbleibende Qualität und Produktivität gewährleistet. Ziel ist es, zukünftig durch KI-Integration auf Automatisierung umzusteigen.
Der Trend zur Einrichtung intelligenter Häfen nimmt derzeit weltweit zu. Intelligente Hafentechnologie ist für die nachhaltige Entwicklung und Wettbewerbsfähigkeit des Hafensektors von entscheidender Bedeutung. Die koreanische Regierung wird die Branche weiterhin unterstützen und Technologien entwickeln, um den Auf- und Ausbau eines landesweiten Netzwerks intelligenter Häfen zu gewährleisten.
Generalsekretär To Lam spricht bei einem Besuch des automatisierten Hafens der DGT in Busan, Südkorea. (Foto: VNA)
Generalsekretär To Lam dankte dem Busan Port Board für den herzlichen und aufmerksamen Empfang. Er sei von der Eröffnung des Hafens, seiner Organisation, seinem Management und seinen Entwicklungszielen sehr beeindruckt gewesen. Der Hafen sei nicht nur ein Umschlagplatz für Güter, sondern verfüge auch über ein umfassendes Logistik-Ökosystem. Öffentlich-private Partnerschaften seien die treibende Kraft für die Entwicklung. Die physische Infrastruktur sei mit der digitalen Infrastruktur verknüpft, Wissenschaft, Technologie und nationale Strategie würden mit der Marktkapazität verknüpft.
Der Generalsekretär teilte mit, dass Vietnam sich zunehmend stärker integriert. Die erfolgreichen Erfahrungen Koreas, insbesondere des Hafens von Busan, seien anschauliche Beispiele, die Vietnam bei der Entwicklung einer geeigneten Entwicklungsstrategie für seinen Kontext nutzen könne. Als Land mit Meeresnähe und zentraler Lage in Südostasien strebt Vietnam den Aufbau moderner Hafencluster an, setzt digitale Technologien ein, wirtschaftet nach grünen Standards, ist umweltfreundlich und eng mit Wirtschaftskorridoren und internationalen Logistiknetzwerken verbunden. Geplant seien mehrere Hafencluster, die zu internationalen Transithäfen werden sollen, die große Schiffe aufnehmen können, die globale Lieferkette bedienen und eine verbindende Rolle zwischen Südostasien und Nordostasien spielen.
Der Generalsekretär ist sehr an der Entwicklungsstrategie des Hafens Busan interessiert und möchte die Zusammenarbeit zwischen dem Hafen Busan und anderen Seehäfen in Vietnam stärken. Er möchte in den Bau von Seehäfen der neuen Generation in Haiphong, Da Nang, Ho-Chi-Minh-Stadt, Gia Lai, An Giang, Ca Mau usw. investieren und die Ausbildung von Ingenieuren und Experten für maritime Operationen unterstützen, die als Team die Grundlage für die zukünftige Zusammenarbeit bilden werden.
Der Generalsekretär hofft, dass die zuständigen Behörden beider Länder weiterhin eng zusammenarbeiten und ein neues Kapitel in den Beziehungen zwischen Vietnam und Korea aufschlagen werden, um sich im Geiste der Solidarität weiterzuentwickeln und zum gemeinsamen Wohlstand beider Länder beizutragen.
HANH NGUYEN
Nhandan.vn
Quelle: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-tham-cang-bien-busan-han-quoc-post900507.html
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