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Vingroup schlägt vor, die Seeroute zwischen Can Gio und Vung Tau zu untersuchen

Investitionen in die Seeroute werden die Reisezeit verkürzen, funktionale Bereiche der Stadt miteinander verbinden, Impulse für die sozioökonomische und kommerzielle Entwicklung setzen und den nachhaltigen städtischen Raum erweitern.

Việt NamViệt Nam06/10/2025

Die Vingroup Corporation hat dem Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade ein Dokument geschickt, in dem sie vorschlägt, eine Seeroute zwischen Can Gio und Ba Ria-Vung Tau (alt) im BT-Format (Build-Transfer) zu prüfen und darin zu investieren.

Laut Vingroup Corporation hat der Premierminister am 11. Juni 2025 das Projekt zur Anpassung des Masterplans von Ho-Chi-Minh- Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 genehmigt. Dabei werden die Entwicklung einer modernen Verkehrsinfrastruktur und die Verbesserung der intra- und interregionalen Konnektivitätskapazität als wichtige strategische Richtungen identifiziert.

Nach der Fusion der Provinz Ba Ria-Vung Tau mit Ho-Chi-Minh-Stadt (und Binh Duong ) wurde die Entwicklung einer direkten Verbindungsachse zwischen den Küstengebieten dringend erforderlich. Can Gio und Ba Ria-Vung Tau (alt) sind Gebiete mit strategischer Lage für die Meereswirtschaft, Häfen, Tourismus und ökologische Stadtgebiete, aber die derzeitige Infrastruktur ist begrenzt und hängt hauptsächlich von Fähren und Umwegen ab.

„Investitionen in die Seeroute werden die Reisezeit verkürzen, funktionale Bereiche der Stadt effektiv verbinden und gleichzeitig Impulse für die sozioökonomische Entwicklung, den Handel und eine nachhaltige Erweiterung des Stadtraums setzen“, heißt es in dem Vorschlag der Vingroup.

Um die Umsetzung wichtiger Verkehrsinfrastrukturplanungen zu begleiten, schlug die Gruppe daher vor, dass das Volkskomitee der Stadt Unternehmen die Erforschung und Investition in eine Seeroute gestattet, die die Gebiete Can Gio und Ba Ria-Vung Tau (alt) unter dem Namen BT verbindet.

Ba Ria-Vung Tau (alt) hat viele Vorteile, hat sein Potenzial und seine Vorteile jedoch noch nicht voll ausgeschöpft, insbesondere im Hinblick auf das Seehafensystem. Der erste Grund ist, dass die Straßenverkehrsverbindung zwischen Ba Ria-Vung Tau (alt) mit dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und den südöstlichen Provinzen immer noch begrenzt und nicht synchronisiert ist.

Der National Highway 51 ist derzeit die Hauptverkehrsstraße, die Vung Tau-Dong Nai mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet. Allerdings weist die Strecke ein sehr hohes Verkehrsaufkommen auf, das den ursprünglichen Plan bei weitem übersteigt.

Um ins Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt zu gelangen, müssen Fahrzeuge über die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay oder die Fähre Cat Lai fahren, die überlastet und oft verstopft ist, insbesondere an Wochenenden und Feiertagen.

Seit 2021 ist die Seefähre Vung Tau-Can Gio in Betrieb. Fahrzeuge müssen jedoch recht lange warten, und die Kosten für Personen und Fahrzeuge/Fährfahrt sind immer noch recht hoch. Ganz zu schweigen vom komplizierten Seewetter, das den Fährbetrieb stark beeinträchtigt.

Daher ist die Fährverbindung nur für Menschen praktisch, die in der Nähe des Gebiets Can Gio wohnen, während die meisten anderen Gebiete weiterhin die Nationalstraße 51 wählen.

Im März 2025 führten das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt (jetzt das Bauministerium) und die Beratungseinheit eine vorläufige Studie zu Investitionsmöglichkeiten für die südliche Küstenroute in Ho-Chi-Minh-Stadt durch.

Eine der vorgeschlagenen Optionen besteht darin, über die Can Gio-Seebrücke eine Hauptroute und eine Verbindungsstraße zur Küstenstraße Ba Ria-Vung Tau zu bauen.

Wenn es eine Seebrücke gibt und Sie vom Zentrum Ho-Chi-Minh-Stadts nach Vung Tau fahren, kommen Sie durch Can Gio, wodurch Can Gio zu einem neuen Transitzentrum zwischen der Stadt und dem Südmeer wird.

Touristen aus Vung Tau können zur Unterhaltung und Entspannung auch leicht nach Can Gio reisen, was einen großen Besucherstrom erzeugt und den überregionalen Tourismus fördert.

Derzeit erhält die Region Can Gio recht starke Infrastrukturinvestitionen. Das Küsten-Stadttourismusprojekt Can Gio wurde Mitte April 2025 gestartet.

Verkehrsinfrastrukturprojekte, die dieses Gebiet verbinden, wie die Kreuzung der Rung Sac-Straße mit der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße, die Can Gio-Brücke, die Hochgeschwindigkeitsbahn usw., werden ebenfalls erforscht und umgesetzt./.

Quelle: VNA

Quelle: https://htv.com.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-tuyen-duong-vuot-bien-noi-can-gio-voi-vung-tau-222251006075351044.htm


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