„Mit aller Kraft“ Flächen für Verkehrsprojekte schaffen

HNN – Investitionen in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur gelten als Schlüsselfaktor für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung. Bei vielen Verkehrsprojekten treten jedoch häufig Probleme bei der Räumung auf, was zu einem langsamen Fortschritt führen kann. Daher ist es neben der Sicherstellung von Entschädigungsregelungen notwendig, die Bevölkerung stärker zu mobilisieren, um die Baustellen schnell für Projekte freizugeben.

Báo Thừa Thiên Huế•17/08/2025

Die südliche Zufahrtsstraße zum Überführungsprojekt des Seehafens Thuan An weist noch immer viele Probleme auf.

Im Jahr 2024 wird das Straßenerweiterungsprojekt Lam Hoang mit einer Gesamtinvestition von über 53 Milliarden VND umgesetzt, die vom Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board investiert wird. Das Projekt hat einen Startpunkt an der Kreuzung mit der Pham Van Dong Straße und einen Endpunkt an der Kreuzung mit der Betonstraße entlang des Flusses Nhu Y mit einer Gesamtstreckenlänge von etwa 231 m.

Seit Baubeginn wurde das Bauvolumen des Projekts lediglich in dem Bereich mit einer 70 m langen Baustelle am Anfang der Strecke, die die Pham Van Dong Straße kreuzt, durchgeführt. Dazu gehörten Elemente wie Steinpulverfüllung, K98-Bodenfüllung, Installation von Längsentwässerungskanälen, 680 m2 Asphaltbeton ... im Wert von etwa 680 Millionen VND. Aufgrund von Problemen bei der Landrodung wurden die Bauarbeiten am erweiterten Straßenprojekt Lam Hoang fast ein Jahr lang eingestellt.

Ein weiteres Projekt ist die Küstenstraße und die Brücke über die Mündung des Thuan An, Phase 1, investiert vom Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 2.400 Milliarden VND, der Bau begann im März 2022 und wurde über einen Zeitraum von 3 Jahren von einem Konsortium aus Bauunternehmern, Tan Nam Construction Joint Stock Company – Dat Phuong Group Joint Stock Company – 479 Hoa Binh Company, umgesetzt. Die Strecke ist fast 8 km lang, wovon der Brückenabschnitt etwa 2,36 km lang ist; der Querschnitt der Strecke beträgt 26 m und die Breite beträgt 20 m. Bis heute beträgt das Gesamtkapital, das für das Projekt bereitgestellt wurde, mehr als 2.141 Milliarden VND. Das insgesamt ausgezahlte Kapital des Projekts beträgt mehr als 1.980 Milliarden VND. Davon wurden im Jahr 2025 mehr als 214,6 Milliarden VND ausgezahlt, was etwa 57,15 % entspricht.

Die Hafenüberführung Thuan An soll voraussichtlich am 2. September für den Verkehr freigegeben werden. Allerdings sind bei der Räumung der Zufahrtsstraße zum Brückenkopf noch viele Probleme zu lösen. Laut dem Bericht des Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses für Gebiet 1 gibt es noch immer Probleme im Zusammenhang mit dem Umsiedlungsbedarf einiger Haushalte.

Genauer gesagt gehört das Gebiet des Landerwerbs für Phase 1 des Projekts laut dem Projektmanagementausschuss zur Kommune Hai Duong und zum Bezirk Thuan An (alt), jetzt Bezirk Thuan An. Die Gesamtfläche des erworbenen Landes beträgt etwa 317.187 m². Die Kommune Hai Duong (alt) erwarb etwa 196.186 m², davon etwa 600 Gräber, Reisfelder und Aquakulturflächen von 180 Haushalten. Der Bezirk Thuan An (alt) erwarb etwa 121.000 m², davon 4,1 ha Schutzwaldland, 300 errichtete Gräber und Häuser und Bauwerke von etwa 229 Haushalten und soll die Umsiedlung von 120 Haushalten arrangieren. Die Landerwerbsarbeiten werden seit März 2022 vom City Land Fund Development Center (alt) durchgeführt und haben das Gebiet der Kommune Hai Duong (alt) bisher abgeschlossen.

Allein im Bezirk Thuan An müssen 229 Haushalte mit Wohngrundstücken geräumt werden. 120 davon müssen umgesiedelt werden. Im Umkreis von 600 m ab Pier M2 wurde das Gelände fertiggestellt und der Baueinheit übergeben. Für den nächsten 500 m langen Abschnitt bis zur Kreuzung Hoang Sa wurden 67 Fälle genehmigt (2 Fälle noch nicht). Im verbleibenden Abschnitt sind insgesamt 98 Haushalte betroffen. 68 Haushalte wurden genehmigt, 30 Fälle nicht, da die Grundstücksbewertung noch nicht abgeschlossen ist und die Haushalte das Gelände daher noch nicht übergeben haben. Für das Landesverteidigungsland (Flughafen Thuan An) gibt es derzeit einen Flächennutzungsplan für den Bezirk Thuan An, aber keinen für die Kommune Phu Hai, sodass keine Anpassungen vorgenommen wurden.

Bezüglich der Räumungsarbeiten für das Überführungsprojekt für den Seehafen Thuan An forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Hoang Hai Minh, kürzlich die zuständigen Behörden, insbesondere die Bezirksregierung von Thuan An, auf, die Propaganda und Mobilisierung zu verstärken und auftretende Probleme zeitnah zu behandeln, für Öffentlichkeit und Transparenz zu sorgen und einen Konsens in der Bevölkerung zu erzielen. Der stellvertretende Vorsitzende Hoang Hai Minh ordnete außerdem die Einrichtung eines Mobilisierungsteams für die Räumung des Geländes an, dem der Parteisekretär, die Leiter des Volkskomitees des Bezirks, die Polizei sowie Front- und Massenorganisationen angehören sollen, um die Bevölkerung direkt zu treffen und zu mobilisieren, damit sie der Parteipolitik und den staatlichen Richtlinien und Gesetzen zustimmt und das Gelände umgehend übergibt. Außerdem soll mit dem Projektmanagementausschuss koordiniert werden, um Verfahren abzuschließen, Hindernisse zu beseitigen, die Auszahlung zu beschleunigen und die Thuan An-Brücke bald in Betrieb zu nehmen.

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